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出境游O2O大潮來臨 做旅游細(xì)分市場

人已學(xué)習(xí)|發(fā)布者:劉婷|發(fā)布時間:2015-07-29 17:56
導(dǎo)讀:隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們從物質(zhì)層面的需求逐漸上升到對精神層面的追求,旅游成為了更多人的休閑第一選擇,而出境游更是在今年形成井噴的趨勢,傳統(tǒng)旅行社、大交通作為旅...

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們從物質(zhì)層面的需求逐漸上升到對精神層面的追求,旅游成為了更多人的休閑第一選擇,而出境游更是在今年形成井噴的趨勢,傳統(tǒng)旅行社、大交通作為旅游的入口已經(jīng)霸占了多時,但這種按套路、走流程的旅游方式開始慢慢不被年輕人所接受了,張揚(yáng)個性,追求自由的年輕人,對細(xì)分市場的要求更高,小交通此時的出現(xiàn),匹配了年輕人的需求,大有顛覆出境游入口的新態(tài)勢。

出境游O2O大潮來臨 做旅游細(xì)分市場

  出境游大潮來臨

  據(jù)中國旅行社協(xié)會的一份“2014-2015年中國出境旅游年報”指出,近兩年出境游已成為剛性需求,2014年中國內(nèi)地居民出境人數(shù)已突破1億人次,未來5年,中國出境總?cè)藬?shù)累計將超過6億人次。此報告根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)對2015年的出境游市場作出大膽預(yù)測:1、客流規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,出境游進(jìn)入新黃金時代;2、二三線城市將成為出境旅游增長的主力;3、出境游客個性化消費(fèi)需求不斷增長;4、著眼客戶需求成為出境旅游開拓市場的主導(dǎo)力量;5、自由行市場增長迅速,品質(zhì)旅游產(chǎn)品成為市場主導(dǎo);6、在線預(yù)訂、電子商務(wù)和移動端應(yīng)用將成為出境游業(yè)務(wù)競爭的新熱點(diǎn);7、移動互聯(lián)網(wǎng)將迅速滲透到出境旅行的需求及服務(wù)中;8、資本將繼續(xù)關(guān)注出境旅游,助推出境旅游市場的競爭和企業(yè)重組。

  出境游年輕化,“80、90”后的撒野地

  今年3月份的幾份權(quán)威市場調(diào)查報告中都體現(xiàn)出:從用戶的旅行線路來看,被調(diào)查人數(shù)中41.2%選擇了出境游線路,今年上半年數(shù)據(jù)顯示,25~34歲女性群體出游人數(shù)尤為突出,二線城市居民出境游同比均上漲10倍以上,而從境外游預(yù)訂用戶年齡來看,20-40歲人群占到了50%以上,成為出境旅游的主力軍。此外,90對于出游尤其是出境游興趣更高,上半年出境游人次同比增長近350%,未來還會更高。出境游群體逐漸向年輕化轉(zhuǎn)變,個性化、自由度高、成為年輕人出境游的首選,通過這種旅行態(tài)度凸顯年青一代的生活方式。

  境外小交通不便成出境游大痛點(diǎn),商機(jī)顯現(xiàn)

  據(jù)執(zhí)惠旅游了解,目前不少新興目的地有的還未與中國正式建交,沒有國內(nèi)旅行社對其線路提供直接咨詢、產(chǎn)品或服務(wù),有的雖然旅游資源別具特色,但路途遙遠(yuǎn),轉(zhuǎn)機(jī)奔波的時間大概要在24小時左右。這樣耗時耗力,且增加游客出行成本,在競爭激烈的出境游目的地中將很難最終打動消費(fèi)者。“行”無疑是出境游最為關(guān)鍵的因素,它貫穿旅游所有環(huán)節(jié),而未來的車必定是智能移動設(shè)備,以行為始,想象空間無限;

  另一方面,細(xì)分市場下所看到的是深層的痛點(diǎn):1、語言溝通有障礙;2、目的地交通不熟悉;3、自駕疲勞影響旅游心情;4、商務(wù)包車花費(fèi)昂貴;5、出境游海外道路救援不完善;6、國人駕照海外使用流程普及低;7、導(dǎo)航精準(zhǔn)度及無限流量Wifi等綜合因素構(gòu)成出境游交通的最大阻礙。

  機(jī)會與挑戰(zhàn)并存

  出境游大潮來臨,千禧一代年輕人自由行的剛性需求,信息不對稱帶來的機(jī)會促使境外小交通成為出境游名副其實的入口。未來這一市場空間仍有無限可能,在機(jī)場接送機(jī)、城市專車及跨城市旅游包車的產(chǎn)品陣列的基礎(chǔ)上延伸的導(dǎo)游本地服務(wù)及自由行產(chǎn)品打包都是其發(fā)展空間,更大的想象空間在于服務(wù)商家一旦掌握更多出境游游客的信息后,完全可以實現(xiàn)C2B反向為國內(nèi)出境游游客定制個性化產(chǎn)品和服務(wù),實現(xiàn)真正的個性化、體驗化自由行體驗。

  但與此同時,出境游小交通也面臨不少挑戰(zhàn),如資源整合,畢竟海外地推無論是成本還是難度都將大大超過在國內(nèi)做地推;其次是跨境管理問題,在溝通成本和管理難度上都會呈數(shù)量級的增加;再次,跨境小交通本身作為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和服務(wù)一旦與個性化需求結(jié)合必然拖慢其擴(kuò)張速度,而在規(guī)?;贤瑫r會受到很大影響,如何解決個性化和規(guī)?;碾y題仍是出境游小交通服務(wù)提供者要認(rèn)真思考的一個難題。但挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存才是商業(yè)迷人之處,不是嗎?

媒體報道
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