生鮮電商物流布局：生鮮倉+站點(diǎn)+最后一公里+生鮮電商系統(tǒng)

　　下面講講倉儲端，也是一個這樣的模型，就是所有做零售的企業(yè)他肯定是先從干貨做起，再到生鮮，從易到難這樣一個過程。我原來可能只是一個干貨倉，后面我增加了生鮮倉以后，我怎么樣通過生鮮倉和干貨倉之間這種交叉和互補(bǔ)的關(guān)系來實(shí)現(xiàn)物流成本的最優(yōu)化。這是一個庫內(nèi)管理一個簡單的示意，就是怎么樣通過收貨，通過庫內(nèi)管理，通過作業(yè)來保證整個生鮮的操作標(biāo)準(zhǔn)。這個是我們對溫度的控制，對濕度的控制。

　　這個是怎么樣1號店和沃爾瑪深度的融合?我們以前在全國建了幾百個配送站，現(xiàn)在通過沃爾瑪去年百分之百收購以后產(chǎn)生了一個很大的變化，就是我們配送站的選址跟沃爾瑪?shù)曛g是什么關(guān)系，現(xiàn)在是什么關(guān)系?將來是什么關(guān)系?我們應(yīng)該怎么樣更好的融合?這就是一個很好的例子。就是我們的配送站是怎么定位?它的門店是怎么定位?大超市什么定位?中等超市什么定位?金牌店是什么定位?銅牌店是什么定位?所以它就是一個很好的戰(zhàn)略。

　　另外我們通過這樣的融合還發(fā)現(xiàn)，在超市里面建配送站效率是最高的。因?yàn)槲譅柆攲?shí)體店也是在萎縮，那它就空出很多面積來，要把這些面積利用好，最好的方式是把我們的店搬到他們那里去，網(wǎng)購、配送都可以實(shí)現(xiàn)了。這是配送端，以山姆為例兩個模式，干貨的模式和生鮮模式，怎么樣結(jié)合中國的電瓶車做最后一公里的配送?，F(xiàn)在沃爾瑪也做了沃爾瑪速遞，它這一塊跟我們是怎么融合的?怎么樣在沃爾瑪自提，1號店怎么樣跟沃爾瑪結(jié)合，怎么樣打通?做這樣的配送就要考慮它的正向調(diào)撥所有的KPI，保質(zhì)期要小于20天，每天在冷藏庫里面，所有剩余的庫都要掉調(diào)撥到O2O站點(diǎn)，我們是按小時(shí)調(diào)撥的，也是一個數(shù)據(jù)模型，達(dá)到最小量就是自動觸發(fā)補(bǔ)貨。小時(shí)級安全庫存怎么做，小時(shí)級目標(biāo)庫存怎么設(shè)，都是有很多很多規(guī)則的。

　　軟件監(jiān)控系統(tǒng)，在這里面要用什么樣的設(shè)備才能夠保證全程冷鏈，以及你想知道它的溫度，就是通過這個來實(shí)現(xiàn)的——有一個測溫卡，這個測溫卡是跟著你的商品的，冷鏈運(yùn)輸站，包括站點(diǎn)里面的冷柜，包括保溫箱是全程跟蹤的。主要從三個方面來保證配送的高品質(zhì)，第一個溫度是可見可控的，時(shí)時(shí)可以看到。另外它有一個標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以后它會報(bào)警;第三有溫控監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的分析，比如在冷鏈車?yán)锏臏囟缺O(jiān)控，冷藏商品在全程溫度監(jiān)控中會發(fā)生什么異常，系統(tǒng)都會自動的告訴你。更多關(guān)注移動云商城網(wǎng)上商城系統(tǒng)。