汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目車(chē)家快修獲2000萬(wàn)投資

汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目車(chē)家快修獲2000萬(wàn)投資

　　6月4日，起步于深圳的汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目“車(chē)家快修”獲得艾伯國(guó)際集團(tuán)2000萬(wàn)天使投資。車(chē)家快修是一家初創(chuàng)的車(chē)后服務(wù)O2O企業(yè)，貫穿汽車(chē)維修、養(yǎng)護(hù)、美容所有環(huán)節(jié)的一站式服務(wù)。致力于用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)的方式，整合先進(jìn)的管理體系和統(tǒng)一的供應(yīng)渠道，優(yōu)化汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的原有行業(yè)效率。

　　據(jù)Hishop了解到車(chē)家快修是深圳市車(chē)家汽車(chē)發(fā)展有限公司的旗下品牌，是首家真正以互聯(lián)網(wǎng)基因建設(shè)的汽修連鎖店，是倡導(dǎo)透明消費(fèi)、車(chē)主參與互動(dòng)、管理愛(ài)車(chē)健康檔案的汽車(chē)管家。車(chē)家快修旨在為廣大車(chē)主提供全新的O2O體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，貫?a href="http://zytcm.com.cn/ecschool/o2o/show_21078.html">汽車(chē)維修、養(yǎng)護(hù)、美容所有環(huán)節(jié)的一站式服務(wù)。車(chē)家快修致力于互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的新力量，整合先進(jìn)的管理體系和統(tǒng)一的供應(yīng)渠道，樹(shù)立透明化消費(fèi)、差異化服務(wù)的汽修行業(yè)新標(biāo)桿。

　　車(chē)家快修由龐佰勝聯(lián)合陳廣欽、張野等人共同創(chuàng)辦，龐佰勝有12年企業(yè)信息化相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，曾服務(wù)于HP、hiSoft等公司，并對(duì)多家汽車(chē)整機(jī)廠、航空航天、高鐵等企業(yè)進(jìn)行過(guò)企業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。陳廣欽擁有10多年的修理廠管理經(jīng)驗(yàn)，并曾自己開(kāi)過(guò)大型修理廠。張野在創(chuàng)辦車(chē)家之前曾服務(wù)于住友電裝(日本)4年，回國(guó)后在多家大型外資汽車(chē)零配件廠任職高管。2014年9月車(chē)家快修正式啟動(dòng)，目前在深圳擁有三家直營(yíng)線下店。

　　龐佰勝對(duì)外表示雖然目前上門(mén)保養(yǎng)大熱，但是依然認(rèn)為上門(mén)保養(yǎng)是個(gè)偽命題，主要表現(xiàn)為三個(gè)方面：

　　1.如果在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下，用戶(hù)很少會(huì)選擇上門(mén)保養(yǎng);

　　2.很多保養(yǎng)過(guò)程中的流程需要專(zhuān)業(yè)大型器械才能完成;

　　3.如果長(zhǎng)期使用上門(mén)保養(yǎng)，車(chē)的安全性會(huì)存在隱患。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目車(chē)家快修雖然提供上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，但是更多的還是為了給會(huì)員用戶(hù)提供福利，給予了大量的優(yōu)惠補(bǔ)貼，但不提倡車(chē)主長(zhǎng)期使用上門(mén)保養(yǎng)。

　　龐佰勝透露：汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的核心還是在線下，養(yǎng)車(chē)、修車(chē)是一個(gè)社會(huì)化的活動(dòng)，離不開(kāi)線下體驗(yàn)，車(chē)家快修也會(huì)在持續(xù)深耕線下同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)提升服務(wù)效率，優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)。目前車(chē)家快修的所有服務(wù)都可以通過(guò)微信服務(wù)號(hào)或者官網(wǎng)完成，在支付方面，已打通支付寶、微信支付等多種支付方式。

　　龐佰勝透露，在獲得融資后車(chē)家快修會(huì)立足深圳向華南全面覆蓋，陸續(xù)鋪開(kāi)全國(guó)市場(chǎng)。龐佰勝表示為了保證服務(wù)質(zhì)量車(chē)家快修的線下擴(kuò)張會(huì)分為三個(gè)階段：前期全部直營(yíng);中期聯(lián)合部分當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)有實(shí)力的相關(guān)行業(yè)人士以投資的模式加入車(chē)家快修連鎖，車(chē)家提供軟硬件支持，利益分成方面初期可以做到90%的利潤(rùn)優(yōu)先給到對(duì)方;后期全面鋪開(kāi)后會(huì)引進(jìn)加盟模式，車(chē)家快修定期檢查服務(wù)質(zhì)量。

　　做汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目的最大痛點(diǎn)：信息不對(duì)稱(chēng)，價(jià)格不透明，4S店利潤(rùn)至上

　　此前在今年央視315晚會(huì)上也曾報(bào)道過(guò)某些4S店的黑幕，龐佰勝表示：普通的一家4S店開(kāi)店成本在2000-5000萬(wàn)，在普通的4S店賣(mài)車(chē)是不賺錢(qián)的，高利潤(rùn)的部分就在汽車(chē)后市場(chǎng)。

　　龐佰勝認(rèn)為車(chē)家快修汽車(chē)后市場(chǎng)項(xiàng)目的線下店全部選擇在租金不高的非優(yōu)勢(shì)的地段，節(jié)約下的成本會(huì)用于提升產(chǎn)品及服務(wù)，就看最基礎(chǔ)的機(jī)油車(chē)家快修全部選擇和美孚、嘉實(shí)多等優(yōu)質(zhì)品牌，而O2O剛好可以解決酒香也怕巷子深的難題。目前車(chē)家快修的客源主要來(lái)自四塊：

　　1.社會(huì)化媒體，微信、QQ群等口碑傳播;

　　2.美團(tuán)、百度等線上團(tuán)購(gòu)及搜索引擎;

　　3.和Uber、滴滴、易到等相關(guān)合作;

　　4.本地車(chē)隊(duì)的深度合作等。

　　通過(guò)Hishop觀察，在互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的大市場(chǎng)環(huán)境下，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)O2O項(xiàng)目制勝點(diǎn)將圍繞用戶(hù)服務(wù)，核心仍然在產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)。新型的品牌連鎖的反向O2O模式或?qū)⑨绕?，松散的加盟式傳統(tǒng)門(mén)店將遇到較大的挑戰(zhàn)。

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