車企試水汽車上門保養(yǎng)服務(wù) 分羹O2O市場

2015-05-05|HiShop
導(dǎo)讀:盡管網(wǎng)上預(yù)約汽車上門保養(yǎng)服務(wù)尚未構(gòu)成對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的沖擊,但已經(jīng)引起了車企的重視。日前,北京萬咖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、“車女婿”創(chuàng)始人兼CEO武衛(wèi)強(qiáng)透露,目前已有不少車企對上...

車企試水汽車上門保養(yǎng)服務(wù) 分羹O2O市場
車企試水汽車上門保養(yǎng)服務(wù) 分羹O2O市場

  盡管網(wǎng)上預(yù)約汽車上門保養(yǎng)服務(wù)尚未構(gòu)成對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的沖擊,但已經(jīng)引起了車企的重視。日前,北京萬咖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、“車女婿”創(chuàng)始人兼CEO武衛(wèi)強(qiáng)透露,目前已有不少車企對上門保養(yǎng)感興趣,而“車女婿”也將與車企合作,針對4S店流失的客戶展開上門保養(yǎng)服務(wù),并吸引客戶重新回到4S店進(jìn)行維修。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2014年中國新車銷量達(dá)2349.19萬輛,汽車保有量在不斷增加,其中北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等多個(gè)城市的汽車后市場服務(wù)已進(jìn)入重構(gòu)生態(tài)階段。今年“3·15”晚會(huì)上,針對4S店的保養(yǎng)維修問題進(jìn)行了曝光,國內(nèi)政策方面也在逐漸打破原有的以主機(jī)廠為主導(dǎo)的車輛服務(wù)體系。

  Hishop調(diào)查發(fā)現(xiàn),作為一個(gè)輕入門、重服務(wù)的行業(yè),汽車上門保養(yǎng)服務(wù)都是通過手機(jī)、網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)約,為車主節(jié)省了時(shí)間,而對于服務(wù)場地而言,只要有兩個(gè)車位空間就能實(shí)施上門保養(yǎng),服務(wù)門檻更低。目前,汽車上門保養(yǎng)服務(wù)受到的質(zhì)疑中,最讓人擔(dān)心的是配件是否正規(guī)、人員管控以及車輛檢測等難題。

  對此,武衛(wèi)強(qiáng)告訴我們,相比傳統(tǒng)4S店,汽車上門保養(yǎng)服務(wù)的配件價(jià)格、服務(wù)價(jià)格、服務(wù)時(shí)間以及服務(wù)質(zhì)量均透明化。由于只進(jìn)行基礎(chǔ)的保養(yǎng),人員又都經(jīng)歷過專業(yè)的培訓(xùn),配件和服務(wù)完全處于可以控制的范圍內(nèi)。“至于車輛檢測,目前還不完善,常規(guī)的檢查還可以做,但四輪定位等需要專業(yè)器材的檢測卻是空白。”武衛(wèi)強(qiáng)說。

  值得關(guān)注的是,目前4S店中保修期已過的私家車主流失率已達(dá)60%以上,而線下的維修廠以及路邊店,很難保障配件的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此,雖然汽車上門保養(yǎng)服務(wù)填補(bǔ)了4S店流失客戶保養(yǎng)的空白,但發(fā)展也遇到了瓶頸。

  北京亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為,作為一種新型的汽車服務(wù)方式,汽車上門保養(yǎng)服務(wù)從根本上改變了傳統(tǒng)的以“店”為中心的服務(wù)關(guān)系,但由于進(jìn)入門檻較低,在創(chuàng)業(yè)初期存在質(zhì)疑和瓶頸是難以避免的,而在客戶體驗(yàn)汽車上門保養(yǎng)服務(wù)后,真正形成信任與習(xí)慣才是發(fā)展的關(guān)鍵。

  據(jù)悉,在剛剛落幕的上海車展上,已有多家車企負(fù)責(zé)人表示要試水汽車上門保養(yǎng)O2O服務(wù)。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁認(rèn)為,傳統(tǒng)4S店與汽車上門保養(yǎng)服務(wù)可以是一件“合作雙贏的事情”。

  “我覺得所有的創(chuàng)新都是好的。汽車屬于耐用消費(fèi)品,需要一系列售后服務(wù)。之前這方面車企做得不夠好,現(xiàn)在有一些創(chuàng)新形式作為補(bǔ)充,獲益的將是消費(fèi)者。如果有機(jī)會(huì),我們非常愿意與這些創(chuàng)業(yè)公司合作,嘗試上門保養(yǎng)服務(wù)。”侯雁稱。

  實(shí)際上,相比汽車上門保養(yǎng)服務(wù)的“游擊軍”模式,傳統(tǒng)4S店在零配件質(zhì)量、技師水平等方面更令用戶信賴,但由于客戶龐大、成本限制,集客進(jìn)店服務(wù)是最為合適的運(yùn)營方式。

  武衛(wèi)強(qiáng)透露,“車女婿”正在與車企商討合作,為品牌4S店的流失客戶提供汽車上門保養(yǎng)服務(wù),并以送檢測的方式讓車主重回4S店,實(shí)現(xiàn)雙方的互惠互利。“把用戶習(xí)慣、場景培養(yǎng)起來是同類企業(yè)的目標(biāo)。汽車上門保養(yǎng)服務(wù)只是切入點(diǎn),先把現(xiàn)有客戶服務(wù)好才是關(guān)鍵。”武衛(wèi)強(qiáng)說。

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