盒馬門(mén)倉(cāng)一體模式如何有效降低成本?

盒馬的模式其實(shí)就是門(mén)倉(cāng)一體化的升級(jí)版，倉(cāng)庫(kù)的成本費(fèi)用就成為了最大的問(wèn)題，那么成本費(fèi)用如何省呢?如何將倉(cāng)庫(kù)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化呢?下面小編就來(lái)從這個(gè)問(wèn)題出發(fā)，來(lái)帶大家看看如何解決這些問(wèn)題吧!

于是乎盒馬模式只需要解決以下3個(gè)問(wèn)題：

(1)如何吸引更多的線下流量，并在線下獲取更多的利潤(rùn)

我們看到，盒馬創(chuàng)新性地加大了海鮮區(qū)的面積占比(這個(gè)最開(kāi)始讓很多傳統(tǒng)超市大跌眼鏡，紛紛覺(jué)得盒馬在瞎搞)，一進(jìn)門(mén)，巨大而又干靜的“水族館”就能立刻吸引客戶的眼球，提升整個(gè)超市的品味和檔次;創(chuàng)新性地引入堂食，無(wú)人收銀等等，讓客戶逛吃逛吃、邊買(mǎi)邊吃。 除此之外，還不斷地研制盒馬自制商品，如小龍蝦月餅等爆款食品，帶來(lái)了可觀的流量和利潤(rùn)。

(2)如何讓“倉(cāng)店結(jié)合”的效率最大化

盒馬創(chuàng)造了頂棚懸掛鏈系統(tǒng)。線上訂單過(guò)來(lái)之后，立刻打撈，通過(guò)懸掛鏈幾分鐘之內(nèi)運(yùn)送到后倉(cāng)處理，打包好之后，馬上出庫(kù)配送，整個(gè)過(guò)程在分鐘級(jí)。

(3)如何把更多的流量引導(dǎo)到線上去成交。

第一點(diǎn)，新零售模式，線上線下同價(jià)，電子價(jià)簽體系。這件事情的最大意義其實(shí)是線下貨架的數(shù)字化以及線上線下用戶畫(huà)像的統(tǒng)一。往大了說(shuō)，其實(shí)就是馬云講的“人貨場(chǎng)”的重構(gòu)，表面上看盒馬鮮生就是個(gè)超市，而實(shí)際上它是一個(gè)基于大數(shù)據(jù)的商業(yè)效率運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)。

第二點(diǎn)，強(qiáng)制盒馬APP買(mǎi)單，連支付寶都不行。這點(diǎn)被各種新聞曝光吐槽，而吐槽的點(diǎn)集中在老年人不方便、拒收人民幣違法上面，還有人分析的頭頭是道，說(shuō)馬云就是逼讓大家用支付寶買(mǎi)單，為了打擊微信支付什么的，我聽(tīng)著也是醉了。這件事情的重點(diǎn)根本不在這些，而是為了把線下的流量引流到線上。如今一個(gè)APP每個(gè)新用戶的獲取成本是多少，我想大家心里都有數(shù)，而盒馬通過(guò)強(qiáng)制APP買(mǎi)單的形式，做到了幾乎零成本為APP獲取新用戶。除此之外，盒馬背靠阿里淘寶這樣一個(gè)巨大的流量金礦，通過(guò)手淘APP獲取了巨大的流量，也許你從來(lái)不去線下逛街，不會(huì)逛到盒馬，沒(méi)關(guān)系，你只要用手機(jī)淘寶，那么就逃不出我的手心。

第三點(diǎn)，線上商品策略。線下由于貨架數(shù)量的限制，對(duì)于商品的展示是有限的，而線上沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，那么盒馬在把你引到線上之后，通過(guò)琳瑯滿目的商品類(lèi)別，一站式的滿足你的各種要求。線下選取利潤(rùn)率最高、銷(xiāo)量最好的商品來(lái)獲取最大的利潤(rùn)。

盒馬模式之初，其“四不像”外觀，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者還是傳統(tǒng)超市從業(yè)者都對(duì)其不看好，甚至其大幅增加海鮮區(qū)面積的行為也被評(píng)價(jià)為“找死””，頂棚懸掛鏈系統(tǒng)和非現(xiàn)金方式被評(píng)價(jià)為“作秀”。事實(shí)上，盒馬鮮生在跑通模型之前，已經(jīng)嘗試和優(yōu)化了近兩年。上海某店，兩年內(nèi)翻修多次。這也體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)公司的作風(fēng)：勇于嘗試，快速迭代。這種做事方式對(duì)于傳統(tǒng)超市的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)是不可想象的。