B2C電商的本質(zhì)--劉強(qiáng)東的最新干貨(轉(zhuǎn))

2012-07-10|HiShop
導(dǎo)讀京東商城2011年的銷售額仍然是外界喜歡猜測(cè)的題目,懸殊的數(shù)字(200億元或300億元)表明人們對(duì)這家公司的了解存在巨大差異。 ...

京東商城2011年的銷售額仍然是外界喜歡猜測(cè)的題目,懸殊的數(shù)字(200億元或300億元)表明人們對(duì)這家公司的了解存在巨大差異。

2008年,京東宣布的銷售額是13億元。2010年突破100億元后,京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東開始享受被猜來猜去的樂趣。2008年,京東有800多位員工,目前是2.5萬。劉強(qiáng)東說,2012年年底,他的員工將達(dá)到4萬人。

京東商城已經(jīng)成為中國(guó)獨(dú)立B2C銷售規(guī)模最大的公司。按照劉強(qiáng)東的表達(dá),第2名到第10名銷售額加起來都無法超過京東。其中包括新近崛起的蘇寧易購,和另一家廣為人知的公司當(dāng)當(dāng)網(wǎng)(它于2010年年底在紐交所上市,2011年總營(yíng)收36億元)。

如果被追問(1000億?800億?),劉強(qiáng)東會(huì)勉強(qiáng)同意,600億元比較接近京東2012年將要達(dá)到的銷售收入。

低價(jià)格和不斷改進(jìn)的服務(wù)是京東成長(zhǎng)的核心動(dòng)力。這個(gè)最早以在互聯(lián)網(wǎng)上低價(jià)銷售3C產(chǎn)品著稱的公司,已經(jīng)把它的版圖迅速擴(kuò)展至家電、百貨、圖書、食品飲料等領(lǐng)域,它甚至曾一度試圖銷售火車票。它用一直未變的低價(jià)策略追求“大而全”。它的服務(wù)品質(zhì)正在超越被其視為楷模的亞馬遜。在傳統(tǒng)零售模式被電子商務(wù)革命的同時(shí),劉強(qiáng)東并不打算放過他的電商同志。

這是一家自認(rèn)為深刻改變著電商業(yè)態(tài)的公司,正逼迫它的同行前進(jìn)或者放棄。

它的敵人顯著增多。他們甚至結(jié)成了“聯(lián)盟”。它的擁護(hù)者顯著增多,那些獲得利益的供應(yīng)商和消費(fèi)者。

但是,像中國(guó)絕大多數(shù)B2C公司一樣,京東商城仍然在虧損,盡管對(duì)于盛傳的2011年虧損超過11億元的說法,劉強(qiáng)東不愿評(píng)論。京東商城1年前完成了金額為15億美元的第三輪融資,反而加重了外界對(duì)其資金鏈將斷的質(zhì)疑,他們聲稱,京東只有上市才能得救但前景并不樂觀。

人們擔(dān)心(如果不是希望)京東正在將擴(kuò)張與毀滅之路合而為一,會(huì)比它成長(zhǎng)的速度更快地崩潰。受到深度刺激的消費(fèi)者(他們?cè)谠绯堪磩?dòng)鼠標(biāo),下午就收到了貨物)提心吊膽:這一切會(huì)不會(huì)突然消失?

被“慣壞”的消費(fèi)者

6月19日,電商們公布“6·18”促銷的戰(zhàn)果。京東商城宣稱從電腦、手機(jī)到尿褲、奶粉,多種品類銷量均成倍增長(zhǎng),有效訂單150萬個(gè),單日成交10.16億元。其中,電腦整機(jī)8小時(shí)售出3萬臺(tái),“平均一秒一臺(tái)”。復(fù)印紙銷售重量超過150噸,“相當(dāng)于20頭大象”。

阿里巴巴旗下的B2C平臺(tái)天貓稱當(dāng)天有5500萬人參加了天貓網(wǎng)購,但沒有公布交易額。它特別提到,當(dāng)日賣出150噸粽子,“相當(dāng)于50只成年大象的重量”。

兩家公司顯然選擇了不同種類的大象。

6月18日是京東的店慶日,也是它的降價(jià)促銷日(2010年京東公布此日成交額1億元)?,F(xiàn)在,它竟然成為眾多電商共同的節(jié)日,天貓、蘇寧易購等公司都選擇在這一天展開針對(duì)京東的促銷。

雙方的銷售數(shù)據(jù)均無從考證。劉強(qiáng)東曾在今年“6·18”當(dāng)天的微博上說:電商數(shù)據(jù)作假是行業(yè)公開的秘密。隨即有人評(píng)論:東哥這話罵人還捎上自己,真仗義。

值得計(jì)算的是,京東的影響力在這場(chǎng)被視做“圍剿京東”的價(jià)格戰(zhàn)中放大了多少。在劉強(qiáng)東看來,同行每一次針對(duì)京東的宣戰(zhàn)都激起了更多原本不知京東為何物者的好奇心。

“只有一個(gè)贏家,”劉強(qiáng)東在微博上寫道,“消費(fèi)者!”

但是消費(fèi)者看上去并不滿意。他們抱怨京東的商品并沒有比平時(shí)便宜多少,抱怨天貓發(fā)放的消費(fèi)者補(bǔ)貼金額太小。他們對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣看他們臉色行事的電商們,毫不吝惜使用“騙子”之類的稱呼。當(dāng)然,他們也可能是喬裝的顧客。

他們?cè)诒г怪?ldquo;無奈地”下單。事實(shí)上,正是電子商務(wù)讓中國(guó)消費(fèi)者真正體會(huì)到了“上帝”的感覺。在劉強(qiáng)東的總結(jié)中,他們享受著“足不出戶,貨到付款,童叟無欺,物美價(jià)廉”的服務(wù),可以隨意退換購買的商品,更為重要的,這種服務(wù)并不因消費(fèi)者的地域、貧富等不同而有差別。

劉強(qiáng)東認(rèn)為,B2C電子商務(wù)的本質(zhì)就是“嬌慣消費(fèi)者”,即出色的用戶體驗(yàn),它包括產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格和服務(wù)。“跟任何人競(jìng)爭(zhēng),”他說,“你能勝出一定都是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn),客戶選不選你都是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn),沒有第二條理由。”

2007年,在得到第一筆投資(1000萬美元)后,劉強(qiáng)東開始自建配送體系。在此之前的3年里,京東使用第三方快遞,服務(wù)品質(zhì)無法控制,用戶很難滿意。“我們希望找一個(gè)最好的快遞公司外包。”劉找到了順豐快遞。合作很快中止:順豐可以實(shí)現(xiàn)滿意的遞送,但是以京東的價(jià)格,不可能。

自建配送隊(duì)伍的決定至少在京東商城的歷史上具有里程碑的意義。它遭到眾多的反對(duì)。在電商們投巨資于廣告獲取客戶的時(shí)代,劉的選擇顯得愚蠢。

現(xiàn)在看來,劉對(duì)“獲取客戶”的理解遠(yuǎn)為深刻。京東商城仍然是一個(gè)零售商,不過把之前的實(shí)體店搬到了網(wǎng)上。它仍然需要與客戶有更緊密的聯(lián)系而不是增長(zhǎng)一時(shí)的流量。劉強(qiáng)東判斷3年內(nèi)中國(guó)的第三方快遞水平(包括價(jià)格)不會(huì)達(dá)到京東的要求。3年,在一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng),對(duì)于一家確定以用戶體驗(yàn)為本的公司,不可忍受。事實(shí)上,直到今天,第三方快遞依然不能適合京東的需要,而京東的配送已經(jīng)開始提供第三方服務(wù)。

劉曾在2004年京東初創(chuàng)時(shí)表現(xiàn)出類似的堅(jiān)定。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上銷售的增速遠(yuǎn)超實(shí)體店時(shí),立刻關(guān)閉了已有的12家3C連鎖店(國(guó)美、蘇寧要在此后多年才面臨這種抉擇,它也變得更為艱難)。

2010年4月,自建配送的成果初現(xiàn)。京東宣布推出“211限時(shí)達(dá)”服務(wù):北京、上海、廣州、成都四城市由京東自營(yíng)配送的區(qū)域,小件商品均可實(shí)現(xiàn)上午11:00前提交現(xiàn)貨訂單,當(dāng)日送達(dá);夜里11:00前提交現(xiàn)貨訂單,第二天上午送達(dá)。配送速度大幅度提升帶來的震撼遠(yuǎn)非廣告可比,這一年,京東的銷售額突破100億元,較2009年增長(zhǎng)150%。“不包括夜里休息時(shí)間,我們的配送時(shí)間只有4個(gè)小時(shí)。”劉強(qiáng)東對(duì)《創(chuàng)業(yè)家》說。“我們開始做的時(shí)候, 所有人都認(rèn)為不可能,不可持續(xù),早晚要停。”目前,京東自營(yíng)配送已經(jīng)覆蓋了全國(guó)300個(gè)城市,其中25個(gè)承諾211限時(shí)達(dá),履約率能夠達(dá)到97%。“這個(gè)物流速度,絕對(duì)是全球最快的。”劉說。“京東是全球第一個(gè)做的,美國(guó)人從來沒有想到過這么做。今年亞馬遜在美國(guó)開始做,只在幾個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了。”

“我們京東就是要做那種最難做、最苦的事情。別人都很難做成,你做成了,什么是價(jià)值?這就是價(jià)值。如果這事太容易了,所有人去做都能做成,你早晚有一天會(huì)面臨生死存亡的問題。明天只要有人抱著兩千萬進(jìn)來,立馬就做出來了。”這是劉強(qiáng)東2009年接受《創(chuàng)業(yè)家》采訪時(shí)所說。

在京東樹立的新標(biāo)準(zhǔn)下,國(guó)內(nèi)的B2C電商被迫跟進(jìn)。“這是我們四五年不斷優(yōu)化的結(jié)果,可不是一天做出來的。有沒有能力嬌慣消費(fèi)者,這是一個(gè)門檻。”劉強(qiáng)東說。

低成本

劉強(qiáng)東批評(píng)國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們說,他們重營(yíng)銷不重用戶體驗(yàn)。同時(shí),他們重價(jià)格戰(zhàn)(用戶體驗(yàn)要素之一)不重成本。

“作為零售商,”劉說,“賣的是別人的品牌,比的就是誰便宜,價(jià)格戰(zhàn)肯定是一個(gè)常態(tài)。但低價(jià)只是結(jié)果,不計(jì)成本的低價(jià)誰都可以做。核心是要讓你的效率最高、成本最低。”

因此,劉強(qiáng)東對(duì)B2C電商本質(zhì)的完整表述是,在低成本、高效率基礎(chǔ)之上提供好的用戶體驗(yàn)(產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù))。在這個(gè)前提下,劉認(rèn)為空談毛利率毫無意義。

他仍以物流為例。“物流占電商成本一半以上,但它是有彈性的,管理水平的高低造成的差別很大。這是我們成本降低最大的一塊。”劉強(qiáng)東認(rèn)為,京東的B2C物流與以順豐為代表的C2C物流有質(zhì)的不同。后者是網(wǎng)格狀的,每個(gè)點(diǎn)和全國(guó)任何一個(gè)點(diǎn)都是相通的,既送又收;而京東是輪軸狀、單向的,從一點(diǎn)到多點(diǎn),只送不收。這意味著什么呢?“順豐的快遞員,永遠(yuǎn)不知道下一分鐘是誰打電話過來,發(fā)多少包裹,發(fā)到哪兒去。多少件、多大重量,都不知道,可能只發(fā)一件,可能發(fā)一百件。所以它的快遞員在全國(guó)每個(gè)點(diǎn)上都必須是有冗余的,至少要有30%,包括它的車輛、飛機(jī)。這是沒有辦法的事,UPS(美國(guó)聯(lián)合包裹)也一樣,因?yàn)殡S機(jī)性太強(qiáng)。”如果做B2C的京東使用C2C物流,則必須分?jǐn)偤笳哂捎谌哂嘣黾拥某杀尽?/p>

再者,京東的B2C物流體系包含倉儲(chǔ),C2C物流則不含。京東現(xiàn)有一級(jí)倉庫6個(gè),二級(jí)18個(gè),三級(jí)600個(gè)。通過信息優(yōu)化,可以預(yù)算未來數(shù)天每個(gè)產(chǎn)品在各地的銷量,這樣,當(dāng)用戶下訂單時(shí),商品已經(jīng)提前運(yùn)到當(dāng)?shù)氐膫}庫。如果是C2C,為了做到211限時(shí)達(dá),可能需要空運(yùn),成本難以承受。

京東二級(jí)倉庫的調(diào)撥準(zhǔn)確率能夠達(dá)到92%。京東的預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)通過商品的點(diǎn)擊率來判斷它的市場(chǎng)需求。“消費(fèi)者通常有2.7天的決策周期,”劉說,“我們就是利用這個(gè)周期把我們的物流體系管理得精準(zhǔn),能讓庫存周轉(zhuǎn)期更快。我們現(xiàn)在管理著200萬種SKU(單品庫存),單月庫存周轉(zhuǎn)只有20多天。全世界沒有人比我們做得更好,無論是跟線上還是線下比。”劉強(qiáng)東對(duì)他的榜樣亞馬遜的情況非常清楚:今年一季度,亞馬遜的庫存周轉(zhuǎn)期是44天。

“物流是拼運(yùn)營(yíng)的,有大量細(xì)化管理,不是單靠哪一招制勝,幾十個(gè)環(huán)節(jié)都要做到極致。”京東商品入庫(包括進(jìn)入配送站)之前均使用塑料周轉(zhuǎn)箱,物流損失率大大低于行業(yè)平均水平(1.1%)。“再比如膠帶的使用,別人用1道我們用0.5道,經(jīng)過測(cè)試,沒有問題。塑料袋怎么用,包裝箱怎么用,司機(jī)怎么樣到站里最快,拿到貨怎么分配給配送員,配送員怎么揀選最快路徑(比如避開紅綠燈多、堵車的路段,不要經(jīng)過步行街,盡量不要左轉(zhuǎn)彎),他背包里貨物的擺放次序,這里面有大量的知識(shí)。很多人認(rèn)為物流是沒有技術(shù)的,就是體力活兒,其實(shí)它是技術(shù)性非常強(qiáng)的。這套管理體系很復(fù)雜,門檻很高,給你1000億你也不能一夜之間建立起一個(gè)順豐,京東也一樣。”

劉強(qiáng)東稱,從2009年到2011年,京東商城的物流成本整體下降30%多,平均每單不超過20元。“現(xiàn)在還在降,”劉說,“還沒到最優(yōu)化,我們的亞洲1號(hào)(上海物流中心)建成后,最高目標(biāo)是每單快遞成本不超過15塊錢。那時(shí)候,京東比任何公司至少低10塊錢以上。”

而且,京東的物流成本核算不僅涵蓋了倉儲(chǔ)、配送、采銷、呼叫中心、員工工資、稅費(fèi)等,甚至員工期權(quán)也已計(jì)算在內(nèi)。“我們的配送員也是有股票的,”劉說,“經(jīng)過三輪融資,價(jià)格已經(jīng)很高了。”

他強(qiáng)調(diào)京東快遞成本的降低不是建立在犧牲員工利益的基礎(chǔ)上。“兩個(gè)月前,我們剛拿出3個(gè)億現(xiàn)金給員工,5年期的無息購房貸款。”

這套物流體系正在測(cè)試對(duì)外快遞業(yè)務(wù),目前每天遞送來自第三方的6萬個(gè)包裹,九月初將正式對(duì)外開放。它也將變成“網(wǎng)格狀”嗎?“只在六個(gè)點(diǎn)接貨,不會(huì)改變我們的物流體系。”

控制董事會(huì)

“10年之后,”劉強(qiáng)東說,“京東還是做這三件事情,前端是用戶體驗(yàn),后端是成本和效率。我們的商業(yè)信念是,當(dāng)我們成本比別人低、效率比別人高、體驗(yàn)比別人好的時(shí)候,這家公司是有價(jià)值的。”

那么,這樣的公司為什么虧損?

2011年,京東日均訂單約30萬個(gè),全年約1億個(gè)。如果其300億元銷售額確實(shí),則每單平均300元。以劉強(qiáng)東所說每單20元物流成本計(jì)算,按照“物流占電商成本一半以上”,假設(shè)它為70%,則2011年京東每單總成本平均約30元。如此,10%的毛利率可達(dá)到盈虧平衡。如果京東虧損11億元確實(shí),那么它的毛利率只有約6%。2011年,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的毛利率由上一年的22.2%降至13.8%(虧損2.3億元),京東顯然遠(yuǎn)低于這一水平。當(dāng)然,由于主營(yíng)業(yè)務(wù)的差異,這樣的比較并不準(zhǔn)確?;蛘撸奶潛p并沒有傳說的那么多。

“有價(jià)值的公司是不可能不贏利的,”劉強(qiáng)東說,“如果想要贏利,放慢一點(diǎn)兒增長(zhǎng)速度就可以了。”他的解釋是,由于每個(gè)月都在增長(zhǎng),京東的配送、客服、倉儲(chǔ)都需要提前三個(gè)月的準(zhǔn)備,致使員工冗余20%到27%,庫房冗余30%到40%。“月復(fù)合增長(zhǎng)率8%的公司是很可怕的,我們不是只為今天的。如果我每年的增長(zhǎng)速度放慢到30%、40%,我冗余5%就可以了,我一下成本又降了20%。”

如果物流成本下降20%即可以贏利,那么京東去年的虧損額度當(dāng)在4億元之下,其毛利率相應(yīng)不到9%。

“大家從2007年就開始說我們資金難以為繼,燒投資人的錢,現(xiàn)在還在說。我們不需要?jiǎng)e人知道我們的物流體系多么龐大,管理多么精細(xì),我們做了什么,客戶感覺到就可以了。我們并不是外界認(rèn)為的,沒有任何技術(shù)含量、沒有任何運(yùn)營(yíng)管理能力,只靠燒錢。”

那么,投資人也是“不是只為今天的”嗎?

從首輪投資京東的今日資本開始,劉強(qiáng)東就在合同中約定,“我永遠(yuǎn)要在董事會(huì)占有多數(shù)席位。董事會(huì)是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu),作為一個(gè)創(chuàng)始人,控制不了董事會(huì),還搞什么搞?我有充分的自信帶領(lǐng)公司前進(jìn),我不相信哪個(gè)投資人能取代我而把這個(gè)公司辦得更好。我要控制董事會(huì),這句話我非常赤裸裸說出來了,不會(huì)跟你隱瞞。”劉的要求曾讓一些投資人轉(zhuǎn)身離開,但是,“不管是1個(gè)還是10個(gè)投資人進(jìn)來,劉強(qiáng)東必要控制董事會(huì)。一般創(chuàng)始人總覺得投資人不會(huì)動(dòng)他,董事會(huì)離開他企業(yè)就沒法管了,所以不做約定,這是一個(gè)誤區(qū)。必須通過合同來控制,而不是拿到錢之后再由綿羊變成狼,那是不誠(chéng)信。”

今日資本總裁徐新主張京東專注于3C業(yè)務(wù),因此,“我們做家電她反對(duì),做日用百貨她反對(duì),做圖書音像她反對(duì),做POP平臺(tái)她反對(duì)。我說,徐總,我只能很遺憾地告訴你,你的反對(duì)無效,要不咱們開董事會(huì)投票吧。”

投資人反對(duì)自建快遞,京東建了。當(dāng)團(tuán)購網(wǎng)站蓬勃興起時(shí),所有投資人都主張京東趕緊加入,把配送隊(duì)伍轉(zhuǎn)變成營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。劉沒有服從。“如果一家公司進(jìn)入一個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)不了價(jià)值,就不要進(jìn)入。”

對(duì)于歷史與“資金鏈”一樣悠久的“上市”傳言,劉強(qiáng)東說,在上市時(shí)機(jī)的選擇上,他與投資人“一直意見高度一致”。每年京東要召開分析師和投資人大會(huì),但跟上市沒有關(guān)系,“因?yàn)槲覀凅w量大了,他們需要一些數(shù)字,我們也需要一些技術(shù)上的溝通。”“我可以告訴你,”劉對(duì)《創(chuàng)業(yè)家》說,“投資人如果有我不能回避必須跟他討論上市的,至少要等到2015年12月31日之后。我沒有承諾任何投資人這個(gè)時(shí)間之前一定上市。”

“我們的物流體系建設(shè)至少需要10年,是要一條膠帶一個(gè)包裝袋這么摳的,干毛巾擰出水來那種,需要大量時(shí)間去細(xì)化。一張快遞面單的長(zhǎng)度、寬度、厚度、重量達(dá)到多少,才能讓客戶拿在手里覺得不至于掉價(jià),又能最大節(jié)約成本,內(nèi)容還要打得下,還要方便查找,一張紙都要摳半天?,F(xiàn)在,管理層的精力都要放在這里。”

劉的耐心毋庸置疑。2000年左右在中關(guān)村賣刻錄機(jī)時(shí),他曾經(jīng)教一個(gè)從未摸過電腦的客戶使用鼠標(biāo)。到第四天,“他終于移動(dòng)鼠標(biāo)時(shí)不再拿起來了。”

 

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