淘寶創(chuàng)造了瘋狂雙11,京東也不甘落后,創(chuàng)造出了618年中大狂歡,在兩大電商平臺(tái)上,幾千億的交易額背后,又存在多少數(shù)量的包裹需要分揀,這無(wú)疑是一個(gè)巨大的數(shù)字,而在如今這個(gè)物流行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代,傳統(tǒng)的叉車(chē)已經(jīng)不能滿足日漸龐大的物流搬運(yùn)需求,新時(shí)代的智能叉車(chē)便應(yīng)運(yùn)而生。
叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛,是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛,被廣泛應(yīng)用于各大物流配送中心,我國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)也一直在向上蓬勃發(fā)展。
說(shuō)到國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的叉車(chē)制造企業(yè),那么杭叉集團(tuán)絕對(duì)可以排得上號(hào)。智能化制造之路一直是杭叉集團(tuán)貫徹的發(fā)展途徑,那么今天,就讓我們走進(jìn)這家叉車(chē)制造的“排頭兵”企業(yè)。
杭叉集團(tuán)股份有限公司是中國(guó)專業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造集團(tuán)之一,主營(yíng)叉車(chē)、牽引車(chē)、智能工業(yè)車(chē)輛等機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品及主要部套件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,同時(shí)包括智能物流系統(tǒng)解決方案的提供及配件服務(wù)、車(chē)輛修理、車(chē)輛租賃等工業(yè)車(chē)輛后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
集團(tuán)曾入圍中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng),并獲首批“中國(guó)出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”稱號(hào)。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”加速與產(chǎn)業(yè)融合,不斷催生新產(chǎn)業(yè)新模式新業(yè)態(tài),正在成為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。
又因?yàn)?020年新冠疫情的爆發(fā),擾亂了國(guó)內(nèi)、國(guó)際的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),讓公司發(fā)展變得舉步維艱。
就在這時(shí)候,杭叉集團(tuán)搶抓新機(jī)遇,積極布局多渠道發(fā)展,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)推廣形式,與HiShop移動(dòng)云商城進(jìn)行合作,搭建了網(wǎng)上商城和微信商城,網(wǎng)頁(yè)和移動(dòng)端雙線布局。
上線以來(lái),杭叉集團(tuán)憑借著其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)與完善的供應(yīng)鏈能力,再加上HiShop的助力,單線上商城年銷(xiāo)售額便已破千萬(wàn),客戶成交率更是高達(dá)95%以上。
杭叉集團(tuán)把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、聚焦主業(yè)、圍繞主業(yè)做出特色、做出影響,同時(shí)強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,特別是加強(qiáng)科技創(chuàng)新,依靠科技力量推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),培育新興產(chǎn)業(yè)。
具體體現(xiàn)在杭叉集團(tuán)投入大量資金用于推進(jìn)企業(yè)信息化和工業(yè)化深度融合,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)構(gòu)建杭叉數(shù)字工廠平臺(tái),以及時(shí)獲取產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息,保證產(chǎn)品制造全過(guò)程符合質(zhì)量控制要求。
有智能制造作為支撐,杭叉集團(tuán)的產(chǎn)品豐富多樣,已經(jīng)成為了“物料搬運(yùn)設(shè)備超市”
無(wú)論是適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)新形勢(shì),還是實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作都是企業(yè)快速成長(zhǎng)的必然選擇和必由之路。
杭叉發(fā)揮“一加一大于二”的整合效應(yīng),通過(guò)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈整合形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、集團(tuán)憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),整合海外市場(chǎng),培育了多家國(guó)外代理商。
代理商的成就可以直接提升品牌影響力,那么賦能代理商就等于賦能品牌。
當(dāng)新零售的概念被提出,我們看到的是一場(chǎng)以人、貨、場(chǎng)重構(gòu)為代表的全新浪潮的興起。如今新零售行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)走在了新的十字路口,又因疫情原因傳統(tǒng)實(shí)體門(mén)店生意受到較大的沖擊。
杭叉作為深耕工業(yè)車(chē)輛行業(yè)60余載的領(lǐng)軍企業(yè),他們打破了傳統(tǒng)企業(yè)的常規(guī)做法, 開(kāi)始尋求線上線下渠道營(yíng)銷(xiāo)最大化。
那么杭叉集團(tuán)是如何借助云商城實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)利益最大化的呢?
1)商城界面布局
線上商城中界面布局條例清晰,簡(jiǎn)潔干練,移動(dòng)云商城對(duì)于頁(yè)面布置的組件很靈活,能夠自由搭配出符合企業(yè)形象的商城界面。
直接通過(guò)多個(gè)分類(lèi)指引圖標(biāo),引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行下單,既縮短了消費(fèi)者在尋找預(yù)期購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)的時(shí)間,又展現(xiàn)了商城的商品定位精準(zhǔn)度。
且產(chǎn)品介紹頁(yè)放置了公司智能物流車(chē)間的運(yùn)作流程視頻,讓消費(fèi)者能實(shí)時(shí)且清晰的感受到強(qiáng)大的產(chǎn)品力及質(zhì)量支持。
2)完備的會(huì)員體系
首次登陸商城便可以獲得一筆積分,積分累積到一定程度便可以用來(lái)抵優(yōu)惠券或兌換商品,提高了商城的用戶活躍度與復(fù)購(gòu)率。
將引流、轉(zhuǎn)化、留存、三個(gè)環(huán)節(jié)貫穿于整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的始終,打造出極致的產(chǎn)品與服務(wù),為企業(yè)帶來(lái)更大的收益。
3)豐富的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)
搭載有團(tuán)購(gòu),限時(shí)搶購(gòu)等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),通過(guò)豐富的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制,拉近了顧客與商家之間的距離,促進(jìn)了顧客的購(gòu)買(mǎi)欲。
杭叉集團(tuán)經(jīng)過(guò)多年的精耕細(xì)作,已經(jīng)建立了一套完整、強(qiáng)大的銷(xiāo)售體系和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。再加上全渠道布局的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,直擊用戶痛點(diǎn),這也將成為他們智慧制造飛速發(fā)展道路上新的動(dòng)力。
杭叉集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)外眾多的忠實(shí)客戶,互聯(lián)網(wǎng)使工廠和客戶之間的距離無(wú)限拉近,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)線上線下的融合使客戶得到更透明的信息、更好的使用體驗(yàn)、更多的超值服務(wù)。
杭叉集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛制造業(yè)的龍頭之一,完善的供應(yīng)鏈能力和直營(yíng)的銷(xiāo)售渠道具有先決條件,線上線下融合將為杭叉集團(tuán)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展提供了廣闊的平臺(tái)。
行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)積極擁抱變化,勇于嘗鮮;新興技術(shù)企業(yè)深入行業(yè)獲得前線洞察,真正理解行業(yè)需求。
在這次合作中,海商與杭叉共同構(gòu)建起“系統(tǒng)+平臺(tái)+產(chǎn)品+服務(wù)”的智慧商城。以獨(dú)特多元化運(yùn)營(yíng)模式,為用戶創(chuàng)造了更多價(jià)值。
剛剛結(jié)束的三月,偃旗息鼓的社區(qū)團(tuán)購(gòu)撞上了上海疫情。 有人說(shuō),疫情過(guò)后,
京東最大的拖油瓶—京喜社區(qū)團(tuán)購(gòu)淘汰賽已經(jīng)開(kāi)始。 繼同程生活、十薈團(tuán)、叮咚買(mǎi)菜等社區(qū)團(tuán)購(gòu)廠商迅
橙心優(yōu)選“自救行動(dòng)”—常言道,不想當(dāng)廚子的裁縫不是好司機(jī),而網(wǎng)約司機(jī)滴滴在買(mǎi)菜失敗之后,又開(kāi)
騰訊阿里“世紀(jì)大和解”據(jù)有關(guān)資料報(bào)道,阿里和騰訊兩大巨頭正在考慮彼此逐步放開(kāi)服務(wù),如果成真,
查看更多