電商系統(tǒng)配送供應(yīng)鏈:智能快遞柜最后一公里的紛爭(zhēng)

作者: 楊先生 來源: [db:來源] 發(fā)布時(shí)間:2017-10-30 13:46

HiShop最新消息,智能快遞柜行業(yè)發(fā)生了劇烈的格局變化,末端行業(yè)也有萬眾矚目的事件發(fā)生,一個(gè)是中郵集團(tuán)50%控股了速遞易(中郵,三泰,阿里,復(fù)星),成為中郵速遞易;對(duì)應(yīng)的是豐巢(順豐,申通,中通,韻達(dá),普洛斯,鼎暉等)全資收購(gòu)了中集E棧,同時(shí)還發(fā)生了豐鳥(豐巢-菜鳥淘系-順豐端口互斷)之爭(zhēng)。末端行業(yè)商業(yè)價(jià)值的重要性,供應(yīng)鏈全流程中的末端交付環(huán)節(jié)被抬升到了重要且不可或缺的核心地步。

物流發(fā)展到今天,因?yàn)樯罘绞降膹氐赘淖?,不論你多大的電商平臺(tái),也不論你多么優(yōu)秀的快遞公司,包括餐飲交易平臺(tái)。在整個(gè)供應(yīng)鏈末端進(jìn)入場(chǎng)景,所謂“巷戰(zhàn)”,都遭遇了巨大的問題,交通擁堵、路權(quán)管控、人力成本高、場(chǎng)景資源匱乏,乃至環(huán)境要求提升等多個(gè)極痛點(diǎn),就是俗稱的“最后一公里瓶頸”。這不僅僅是行業(yè)痛點(diǎn),也是政府監(jiān)督管理的難點(diǎn)和社會(huì)化的焦點(diǎn),同時(shí)還是百姓生活的熱點(diǎn)。換句話說,搶奪末端不論是從其戰(zhàn)略價(jià)值角度看,還是商業(yè)利益布局來說,都是資本巨頭們現(xiàn)在乃至未來很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期要角逐的必須動(dòng)作!尤其對(duì)超大電商平臺(tái)或一些有野心的快遞企業(yè)搶占稀缺的末端場(chǎng)景都是至關(guān)重要的,屬于核心價(jià)值所在

對(duì)于這樣一個(gè)行業(yè),面對(duì)今年以來的這么多行業(yè)大事件,大家都怎么看?正所謂“內(nèi)行看門道,外行看熱鬧”,在這里形容現(xiàn)狀一點(diǎn)不為過,而筆者需要說的是,這樣一個(gè)全新商業(yè)模式下“所謂的內(nèi)行”的觀點(diǎn)也很偏頗,筆者作為行業(yè)重度長(zhǎng)期實(shí)操者,和行業(yè)持續(xù)深度思考及研究者,提供一些觀點(diǎn)給同行,投資者,尤其是遍及全國(guó)四處的中小微末端創(chuàng)業(yè)者參考,凡是對(duì)文章邏輯推導(dǎo),結(jié)論或觀點(diǎn)有質(zhì)疑者,歡迎面對(duì)面溝通,交流,切磋!筆者力求表述直接,觀點(diǎn)明確,絕不模棱兩可,如有對(duì)針對(duì)性企業(yè)有誤傷,純粹屬于急于行業(yè)客觀事實(shí)與現(xiàn)狀的邏輯推演和表達(dá),不帶任何傾向性,懇請(qǐng)理解!

電商系統(tǒng)配送供應(yīng)鏈:智能快遞柜最后一公里的紛爭(zhēng)

中郵速遞易與豐巢算兩軍對(duì)壘嗎?各不同細(xì)分場(chǎng)景、不同區(qū)域的同業(yè)創(chuàng)業(yè)者需要站隊(duì)嗎?

從過去五年的行業(yè)發(fā)展歷程看,多種因素匯集,比如因?yàn)楦髯詰?zhàn)略側(cè)重點(diǎn),包括對(duì)區(qū)域掌控看法、細(xì)分市場(chǎng)看法、具體業(yè)務(wù)布局實(shí)施策略在全場(chǎng)景全區(qū)域,或細(xì)分等等的眾多不同,畢竟是一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的全新商業(yè)模式,屬于探索期,在過程中走了不少?gòu)澛?,爬了不少血淚坑,再加之競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)術(shù)觀念問題,導(dǎo)致的全行業(yè)投入巨大,而營(yíng)收微薄,從而引發(fā)了外界對(duì)行業(yè)的質(zhì)疑和無數(shù)公開不看好的聲音,這不奇怪,任何事物,尤其是在新商業(yè)模式的探索和發(fā)展途中,走彎路、犯錯(cuò)誤不可避免,但實(shí)實(shí)在在無法回避和無可替代,與日俱增的業(yè)務(wù)量從內(nèi)在反應(yīng)出了它超大價(jià)值!

當(dāng)行業(yè)處于休整、修正期,這兩件大事引發(fā)的兩家獨(dú)大或站隊(duì)猜想和分析比比皆是,對(duì)此,筆者首先要表達(dá)的觀點(diǎn)是:整個(gè)行業(yè)才剛剛起步,不論是行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)在經(jīng)過階段性反思之后的優(yōu)化、內(nèi)治還沒有完成、新一輪總結(jié)過往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后重新進(jìn)入市場(chǎng)還未開始;也不論是行業(yè)監(jiān)管部門針對(duì)行業(yè)的各種可落地實(shí)施的規(guī)范、法規(guī)、條例等還在醞釀,更談不上實(shí)施,尤其是當(dāng)前智能柜只占到日單1.2億左右的基數(shù),還不到10%的投遞比例,相比未來日單5億,30%甚至到40%的投遞比例通過智能快遞柜比較,現(xiàn)在連起步都不算!從這些方面看,現(xiàn)在還不存在站隊(duì)的階段,甚至也談不上兩軍對(duì)壘。

另外,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)只能結(jié)盟而無法簡(jiǎn)單合并,即便站隊(duì),這里“站隊(duì)”的含義也不同。簡(jiǎn)單的兩家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合并所產(chǎn)生的管理、運(yùn)營(yíng)、協(xié)同成本的降低是非常有限的!因?yàn)榉?wù)的理念、服務(wù)的對(duì)象和設(shè)備的使用等都可能存在巨大的不同?。◣缀跛械耐饨缛耸慷荚诖擞^念有錯(cuò)誤,包括絕大多數(shù)的投資者,這種錯(cuò)誤觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)尤其是在遍及全國(guó)各地的末端中小微創(chuàng)業(yè)者中產(chǎn)生了巨大危害!給行業(yè)健康有序滿足用戶多樣化發(fā)展方面產(chǎn)生了非常大的負(fù)面?。?,我堅(jiān)信都不需要五年,只需要再過三年,甚至更短,大家再來審視我的這些直率的觀點(diǎn),會(huì)產(chǎn)生親切感!

智能快遞柜行業(yè)最最核心的是資源,資源掌握在誰手中?

尤其是落地資源!一個(gè)掌握在政府手中,另一個(gè)散落在各種場(chǎng)景的擁有者手中。這一部分呈現(xiàn)的狀態(tài)是極度分散化的,你落不了地,還談什么規(guī)模?在這里要特別說一下中郵速遞易,做了行業(yè)歷史上最大一筆劃算的買賣,就是既有龐大的廣泛的政府資源,中郵這兩個(gè)字不是八萬億,而是無價(jià)的,又全盤吸收了經(jīng)歷最多坑,最早進(jìn)入行業(yè),最市場(chǎng)化(因?yàn)槭巧鲜泄荆┑男袠I(yè)公司速遞易做商業(yè)化的推廣和運(yùn)營(yíng),真正叫珠聯(lián)璧合!另外又全盤吸收了行業(yè)公司速遞易來做商業(yè)化的推廣和運(yùn)營(yíng),其一旦發(fā)力,兩大類場(chǎng)景是具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的,一個(gè)是公共化的樓堂館所,一個(gè)是社區(qū)信報(bào)箱得升級(jí)改造,在場(chǎng)地租金這一行業(yè)最核心又最不可控成本之一可以做到零成本落地,這種優(yōu)勢(shì)不論推動(dòng)速度快與慢,資源就在那里。

當(dāng)然這不是場(chǎng)景的全部,由此產(chǎn)生智能快遞柜第二個(gè)核心要素,面對(duì)不同用戶(場(chǎng)景與細(xì)分),優(yōu)質(zhì)且全面的服務(wù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力!而正因?yàn)榇耍磥砟┒顺朽]速遞易之外,必定是百花齊放,萬馬奔騰的局面!千萬不要想一家獨(dú)大,看看萬科作為中國(guó)地產(chǎn)業(yè)最大的公司,物業(yè)管理只占市場(chǎng)比5%左右!你做場(chǎng)景落地的物聯(lián)網(wǎng)公司怎么可能一統(tǒng)江湖?每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)之初,尤其是曾經(jīng)創(chuàng)立成功商業(yè)模式的那批同行,一律內(nèi)心深處雄心萬丈!這可以理解!然而面對(duì)現(xiàn)實(shí)是需要更高的素養(yǎng)和更完善的深刻自我認(rèn)知。

對(duì)于所有的遍及四處的多種形態(tài)的中小微同業(yè)創(chuàng)業(yè)的朋友,我只想對(duì)你們說兩句話,Only the Paranoid Survive/只有偏執(zhí)狂才能生存!If you love,Please love deeply/如果愛,請(qǐng)深愛!

阿里的菜鳥驛站是否會(huì)獨(dú)步末端天下?會(huì)全面通過菜鳥驛站體系去推廣智能快遞柜嗎?

阿里菜鳥的粉絲完全可以稱為遍布全球,但忠粉一定是少數(shù),單純依賴對(duì)比如此廣泛的受眾人群聊聊忠粉撐不起偉岸的商業(yè)模式,這是一個(gè)崇尚自我的時(shí)代,更追求個(gè)性的時(shí)代,把萬家千店,把百花繚亂的不同需求強(qiáng)整成一種辦法去服務(wù),且落地運(yùn)營(yíng)的人千奇百怪,五花八門,三教九流根本無法對(duì)其做統(tǒng)一專業(yè)嚴(yán)格培訓(xùn)的人士均是其淘-菜鳥驛站下服務(wù)的核心主體,怎么把控質(zhì)量?如何面對(duì)行業(yè)監(jiān)管?(什么時(shí)候菜鳥驛站開始自己開店,至少運(yùn)營(yíng)主管變成菜鳥驛站來發(fā)社保,我就收回我說的話!),把苦逼的線下運(yùn)營(yíng)和牛逼的線上歸屬人為強(qiáng)勢(shì)閹割成兩段的商業(yè)邏輯基礎(chǔ)不僅僅迎來如潮詬病,還引來頑強(qiáng)的新力量,新勢(shì)力的發(fā)起于式微,而星星之火 可以燎原,商業(yè)利益迭代歷來如此,這世界從來就不存在萬世皇,越窮兇極惡越加速滅亡,這不是我的臆想而是你需要以史為鑒。

讓天下沒有難做的生意不能演變成全世界只有一家人的生意!筆者也深深對(duì)裹裹的商業(yè)邏輯擔(dān)憂,一方面,不論其怎么解釋,把各家快遞公司快遞員匯聚在這樣一個(gè)平臺(tái)上的做法令各家快遞公司內(nèi)心深處隱隱不安,對(duì)C端用戶的獲取商業(yè)價(jià)值并不大,寄件從來都不是C端高頻的需求,但這樣一個(gè)本應(yīng)該是大眾用戶隨意選擇快遞公司取件的平臺(tái)變成了個(gè)別快遞公司的專用取件通道,更加令多數(shù)快遞公司不安甚至恐慌!

HiShop移動(dòng)云商城表示:不論你從哪個(gè)端口切入,更不論你掌握多少數(shù)據(jù),這是一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目,是一個(gè)需要廣泛資源落地的項(xiàng)目,也需要持續(xù)跟進(jìn)運(yùn)營(yíng)的所謂的重項(xiàng)目,所有的現(xiàn)有智能快遞柜公司經(jīng)歷的坎,坑一個(gè)都不會(huì)少,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的成功,不代表你滿腦門刻著互聯(lián)網(wǎng)神奇而偉大的光輝就能玩轉(zhuǎn)重資產(chǎn)的物聯(lián)網(wǎng)。尤其阿里已經(jīng)入股了中郵速遞易10%股權(quán),本身已經(jīng)超低價(jià)借位站在了行業(yè)風(fēng)口之上。

阿里自成立以來可以說是一家不錯(cuò)的公司,甚至對(duì)整個(gè)世界都帶來了很大影響,這樣表達(dá)不為過,秉持的是開放,分享,利他,賦能,聯(lián)結(jié),Small is beautiful。太多太多,但菜鳥驛站從哪個(gè)角度看都不具備這樣的操守,驛站給末端用戶帶來了不同凡響的收派件體驗(yàn)了嗎?給中游的快遞公司安全感了嗎?給末端上趕著要為淘系包裹做末端配送的中小微創(chuàng)業(yè)者賦能了嗎?這些問題讓現(xiàn)實(shí)與歷史來回答吧!

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