途虎養(yǎng)車網(wǎng)C輪融資完成近一億美元

途虎養(yǎng)車網(wǎng)C輪融資完成近一億美元

　　6月9日凌晨，后市場O2O平臺途虎養(yǎng)車網(wǎng)C輪融資近日正式對外宣布其已完成近一億美元。據(jù)悉此輪融資由愉悅資本領(lǐng)投，遠東國際、匯勤、海通、君聯(lián)資本、啟明投資跟投。

　　Hishop了解到，途虎養(yǎng)車網(wǎng)成立于2011年，隸屬于上海闌途信息技術(shù)有限公司，創(chuàng)始人兼CEO陳敏。途虎養(yǎng)車網(wǎng)是一個主打汽車后服務、養(yǎng)車類B2C+O2O電商平臺，主營輪胎、機油、汽車保養(yǎng)、汽車美容等，并在主要城市自建物流車隊，提供配送服務。其前身是卡帕養(yǎng)車網(wǎng)。

　　2015年5月20日，中國第一家養(yǎng)車類B2C電商平臺一途虎養(yǎng)車網(wǎng)在上海巴塞美術(shù)館召開新聞發(fā)布會，對外發(fā)布了“輪胎意外保”新產(chǎn)品。途虎也由此成為中國首家為輪胎爆胎和鼓包提供意外保障的汽車后市場電商平臺。

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，途虎養(yǎng)車網(wǎng)在北、上、廣等10余個核心城市建有倉儲物流系統(tǒng)，服務可以覆蓋266個城市，合作門店超過6000家。

　　目前后市場相關(guān)O2O平臺中，以互聯(lián)網(wǎng)為核心，針對汽車后市場每個角色的不同痛點，出現(xiàn)了不同的服務模式。

　　汽車后市場O2O模式大體可分為以下四類，一類是針對車主，誕生了上門保養(yǎng)業(yè)務，比如e保養(yǎng)、卡拉丁、博湃養(yǎng)車等;

　　二是以產(chǎn)品為切入口，以網(wǎng)上銷售輪胎的途虎養(yǎng)車網(wǎng)和銷售配件的養(yǎng)車無憂網(wǎng)等;

　　三類是以線上導入、線下服務為入口，有車螞蟻、養(yǎng)車無憂等;

　　四類是以產(chǎn)品加服務為入口，即線上做平臺、賣零配件，線下門店為一個供應商，如上汽集團投資的A車站，等等。

　　除此之外，后市場相關(guān)O2O平臺近期陸續(xù)獲得新一輪融資，使整個市場備受外界關(guān)注。Hishop發(fā)現(xiàn)在2015年前后，后市場維修養(yǎng)護O2O領(lǐng)域同樣競爭激烈，騰訊于2014年12月聯(lián)合人保和嘉實多推免費保養(yǎng)，成為此領(lǐng)域的攪局者;“攜車網(wǎng)”擬獲4000萬人民幣融資;“91愛車”宣布獲1500萬天使輪融資;卡拉丁完成千萬美元A輪融資;e保養(yǎng)已完成2000萬美元B輪融資;車螞蟻完成2000萬美元A輪融資等等。

　　在互聯(lián)網(wǎng)+、O2O的大背景下，此前有專業(yè)人士預測在2015年下半年將開啟后市場中的新一輪競爭浪潮，途虎養(yǎng)車網(wǎng)此輪融資似乎只是剛開始。在巨大市場蛋糕面前，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)+后市場的平臺已到了拼融資、拼服務的階段，已獲得天使、A輪融資的汽車保養(yǎng)O2O企業(yè)能否獲得新一輪融資，將會影響未來產(chǎn)業(yè)格局。

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