專車快車均違法 聽聽大眾怎么說?

　　據(jù)Hishop了解，本月2號，北京市交通委運(yùn)輸管理局等三部門約談滴滴，明確指出“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務(wù)違法。專車快車均違法的消息一出，立馬引起了群眾的熱議，快來看看大眾怎么說?

　　今年已查處“滴滴專車”違法207起

　　會上，市交通委運(yùn)輸管理局、市公安局公交保衛(wèi)總隊、市交通執(zhí)法總隊通報了有關(guān)情況。其中，2015年以來市交通執(zhí)法總隊查處非法運(yùn)營車輛963起，涉及滴滴專車平臺從事非法運(yùn)營車輛207起，其中私家車161起。

　　市交通委運(yùn)輸管理局表示，按照國務(wù)院頒布的《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》和《北京市出租汽車管理條例》的相關(guān)規(guī)定，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時間收費(fèi)的出租汽車經(jīng)營須取得資質(zhì)許可。

　　目前，有關(guān)專車平臺接入私家車和駕駛員未經(jīng)許可擅自開展客運(yùn)服務(wù)的行為均屬違法行為。根據(jù)《北京市汽車租賃管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，租賃車不允許 給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉(zhuǎn)租車輛。目前，有關(guān)專車平臺通過從租賃公司租賃車輛并配備駕駛員從事客運(yùn)服務(wù)也違反了《北京市汽車租賃管理辦法》及相 關(guān)規(guī)定。

　　今年1月份，多部門曾經(jīng)對專車運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行了約談，當(dāng)時提出，私家車不能從事出租運(yùn)營服務(wù)。并未明確提出租賃車輛不能從事專車服務(wù)，而打車軟件運(yùn)營企業(yè)則利用監(jiān)管法規(guī)的漏洞，將加盟車輛掛靠在租賃公司，通過打車軟件這個平臺，將車輛和司機(jī)合在一起，從事出租運(yùn)營。

　　專車快車到底違了什么法?

　　1.按照相關(guān)規(guī)定，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時間收費(fèi)的出租汽車經(jīng)營須取得資質(zhì)許可。因此，有關(guān)專車平臺接入私家車和駕駛員未經(jīng)許可擅自開展客運(yùn)服務(wù)的行為均屬違法行為。

　　2.根據(jù)《北京市汽車租賃管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，租賃車不允許給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉(zhuǎn)租車輛。因此，有關(guān)專車平臺通過從租賃公司租賃車輛并配備駕駛員從事客運(yùn)服務(wù)也違法。

　　對于這個消息，目前Hishop小編見過的最經(jīng)典的回復(fù)是：“1896年的一天，底特律市交通委約談了亨利·福特，指出福特制造的一種叫“汽車”的交通工具違反了法律法規(guī)，屬于違法上路，勢必沖擊正常交通秩序，損害馬車等行業(yè)的合法權(quán)益。”

　　對于專車快車均違法，自然是有人歡喜有人愁。首先，歡喜的應(yīng)該是大部分出租司機(jī)了，因為最近全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了不少“出租車司機(jī)砸專車”的新聞。

快的打車駐河南洛陽辦事處招牌被撕
 

　　司機(jī)說

　　◎出租車司機(jī)：不反對打車軟件反對專車服務(wù)

　　此事在洛陽出租車司機(jī)和專車司機(jī)群體中引起震動。不少出租車司機(jī)告訴記者，他們并非抵制兩家公司的所有業(yè)務(wù)，只對“專車服務(wù)”有意見，他們深信相關(guān)部門已“向非法專車司機(jī)下手”。

　　出租車司機(jī)孟師傅曾是打車軟件的受益者和堅決擁護(hù)者。“在打車優(yōu)惠券滿天飛的日子里，我同時使用兩個打車軟件，每天可以多掙300多塊。”孟師傅說，那時候，他身邊幾乎所有的出租車司機(jī)都在使用打車軟件，因能多掙錢，他們都非常擁護(hù)打車軟件。但從今年1月份以來，他和同行們漸漸感覺到來自滴滴打車、快的打車等打車軟件專車服務(wù)的威脅。

　　“出租車市場出現(xiàn)了很多私車、黑車，大家都和我們搶市場，我們還不如去做專車司機(jī)。”孟師傅告訴記者，因為對專車服務(wù)心存不滿，洛陽已多次出現(xiàn)出租車司機(jī)組織同行抗議專車服務(wù)。

　　◎?qū)＼囁緳C(jī)：與出租車司機(jī)和運(yùn)管部門“打游擊”

　　13日下午2時許，在洛陽市定鼎路和洛浦路口，大河報記者發(fā)現(xiàn)滴滴打車和快的打車的專車功能均可使用。記者打開快的打車軟件“一號專車”服務(wù)發(fā)出信息后約30秒，顯示此時已收到通知的“專車”數(shù)量已達(dá)13輛，幾乎同時，軟件顯示一輛本田雅閣接單成功。

　　約5分鐘后，“專車”到達(dá)記者打車所在地。司機(jī)仔細(xì)打量了一下記者，最終下車為記者打開了車門。

　　專車司機(jī)馬師傅說，他從去年12月份起成為快的打車的專車司機(jī)。在生意最好的時候，每天可以接十余單業(yè)務(wù)，而當(dāng)日上午他只接到兩單業(yè)務(wù)。

　　“經(jīng)常有出租車司機(jī)冒充乘客呼叫專車，一旦我們未能識破，就會被一大群出租車司機(jī)包圍，進(jìn)而被監(jiān)管部門以非法營運(yùn)查處。”馬師傅說，一個月前，兩名出租車司機(jī)假扮客人，通過打車軟件叫到了一輛專車。兩人將該專車舉報給監(jiān)管部門，最終，專車司機(jī)被查，因未能提供經(jīng)營許可證，被定義為“非法營運(yùn)”，最終車被扣人被罰款。

　　馬師傅說，專車司機(jī)要時刻與出租車司機(jī)和運(yùn)管部門“斗智斗勇”，只有擅長“打游擊”的司機(jī)才能繼續(xù)生存。為此，專車司機(jī)們特意組建了一個微信群，一旦出現(xiàn)被“釣魚”和圍攻的情況，其他專車司機(jī)可以隨時進(jìn)行支援。

鄭州出租車司機(jī)打砸滴滴專車

　　5月27日下午，鄭州長江路大學(xué)路附近，發(fā)生出租車砸專車事件!原因是出租車司機(jī)認(rèn)為滴滴專車等打車軟件，嚴(yán)重影響到了他們的收入。幾十位出租車司機(jī)聚集到當(dāng)?shù)氐蔚未蜍嚳偛?，并對現(xiàn)場專車進(jìn)行了惡意打砸。大家怎么看這事?

　　有人說：滴滴專車、uber是互聯(lián)網(wǎng)時代的城市出行的大趨勢，更廉價、高效、服務(wù)好，體驗好，也是互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)壟斷行業(yè)的瓦解升級，是市場經(jīng)濟(jì)自由競爭的結(jié)果，傳統(tǒng)出租車行業(yè)被淘汰是必然的，阻礙沒用，不如自己革命，融入前進(jìn)潮流。

　　又有人說：出租車司機(jī)都是三年以上駕齡，都有從業(yè)資格證，都買有保險，車八年報廢，正規(guī)可靠。

　　大家怎么看這事?

　　甚至還有天津出租車司機(jī)通過釣魚的方式對專車司機(jī)進(jìn)行敲詐的。聽聞這個消息，他們的內(nèi)心一定是這樣的：總算有人給撐腰了!

　　一直飽受出租車司機(jī)折磨的專車司機(jī)內(nèi)心幾乎是崩潰的：同是一個駕校出來的，相煎何太急啊!人與人之間的信任呢?

　　今天，在北京已經(jīng)不太容易打到滴滴快車了。有媒體調(diào)查后稱：連續(xù)數(shù)次呼叫，均沒有司機(jī)應(yīng)答，而滴滴客戶端顯示，附近至少有10輛以上的滴滴快車……

　　大部分專車司機(jī)表示怕被查非法運(yùn)營，不敢接單，或只敢接短途。

　　司機(jī)孫師傅表示：“現(xiàn)在背上了‘非法運(yùn)營’的名聲，收入又不如以前，我這兒正想著還要不要繼續(xù)干下去呢，風(fēng)險太大了”。

　　也是，當(dāng)了一輩子老實人，跟著滴滴開個專車吧，一下背負(fù)著被砸被舉報的風(fēng)險，一下又背上了“違法”的頭銜。腥風(fēng)血雨的，太不劃算了。

　　那么，對坐什么車最有發(fā)言權(quán)的消費(fèi)者又是怎么看的呢?

　　誠然，滴滴專車快車均違法一說確是違反現(xiàn)有規(guī)定的。不過一項事物能夠發(fā)展到被這么多人接受，必然有其存在的理由。不論是從解決擁堵、方便出行，還是合理利用資源來說，專車都有其積極的作用。期待在未來能有相關(guān)規(guī)定給專車們一個合理的解決方法。

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