滴滴快的為什么能獲專車牌照?申領(lǐng)條件是什么

　　10月8日，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺(tái)發(fā)放網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可。這是國(guó)內(nèi)第一張專車平臺(tái)的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)資質(zhì)的公司。滴滴快的為什么能獲專車牌照?專車牌照申領(lǐng)條件是什么?記者采訪了上海市交通委主任孫建平和滴滴快的CEO程維。

　　上海市交委對(duì)專車的管理思路是怎樣的?有哪些具體辦法值得借鑒?

　　孫建平介紹說，約租車是科技創(chuàng)新與交通行業(yè)結(jié)合的典型，上海的實(shí)踐是管理上和制度上的創(chuàng)新，引導(dǎo)約租車行業(yè)依法、規(guī)范發(fā)展。

　　車輛規(guī)范。包括對(duì)加入平臺(tái)的約租車車輛設(shè)置一定門檻，對(duì)車型、檔次、使用年限等作出明確的規(guī)定;約租車車輛必須購(gòu)買交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，由約租車平臺(tái)統(tǒng)一購(gòu)買;約租車運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到一定限額需履行依法納稅義務(wù)，約租車平臺(tái)后臺(tái)對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)實(shí)施監(jiān)控。

　　人員規(guī)范。約租車公司對(duì)司機(jī)年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置明確的準(zhǔn)入條件，建立培訓(xùn)制度，統(tǒng)一開展培訓(xùn)，確保所有加入平臺(tái)的司機(jī)在開始服務(wù)前，掌握安全駕駛技能，具備足夠的安全意識(shí)。

　　服務(wù)規(guī)范。約租車公司對(duì)接入平臺(tái)的車輛和司機(jī)，進(jìn)行嚴(yán)格的安全核查，建立健全服務(wù)規(guī)范，設(shè)置乘客投訴渠道，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　　滴滴快的未來是否將在其他城市申領(lǐng)牌照?是否會(huì)對(duì)專車牌照形成壟斷?

　　程維表示，滴滴在獲得證書之后，將在內(nèi)部管理向新的要求過渡。希望能夠讓業(yè)務(wù)長(zhǎng)久有序、合理合規(guī)運(yùn)營(yíng)，讓創(chuàng)新變成常態(tài)，相信今天的專車總有一天會(huì)變成我們心目中很普通的事情。

　　程維介紹說，接下來，平臺(tái)將統(tǒng)一購(gòu)買營(yíng)運(yùn)性的交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)，每車最多能提供600萬元的保額。司機(jī)方面，約租車公司對(duì)其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置明確的準(zhǔn)入條件，建立培訓(xùn)制度;服務(wù)方面，約租車公司對(duì)接入平臺(tái)的車輛和司機(jī)，進(jìn)行嚴(yán)格的安全核查，建立健全服務(wù)規(guī)范，設(shè)置乘客投訴渠道，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　　“滴滴不會(huì)通過牌照獲得壟斷，我們是在最激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中成長(zhǎng)起來的一家公司，我們知道互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是自由的，我們希望和上海主管部門一起為全國(guó)乃至全球的新業(yè)態(tài)的管理規(guī)范探索出一條路來。”程維說。我們的重點(diǎn)不是全國(guó)四面開花，而是共同把這一步走踏實(shí)了，因?yàn)橹挥羞@樣市民的出行體驗(yàn)、整個(gè)行業(yè)的發(fā)展才能得到良性的發(fā)展，相信在這種基礎(chǔ)下，全國(guó)的破局并不是問題。

　　為什么要給滴滴快的頒發(fā)專車牌照?什么樣的專車公司能申領(lǐng)牌照?

　　上海市交通委主任孫建平表示，我們是對(duì)平臺(tái)公司的管理，看重的是公司能不能承擔(dān)管理的責(zé)任，既然要從事這業(yè)態(tài)就要承擔(dān)管理責(zé)任。我們不會(huì)很具體地去管理某一輛車。

　　孫建平說，作為上海交通主管部門，我們關(guān)心幾件事情：

　　第一，業(yè)態(tài)是不是方向，是不是趨勢(shì)。

　　第二，我們看有沒有市場(chǎng)的需求，一年多以來確實(shí)有市場(chǎng)的需求。

　　第三，乘客的安全有沒有保障。

　　第四，公平問題。對(duì)約租車，專車跟現(xiàn)在傳統(tǒng)的巡游出租車，一定是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的。錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)一定是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，和諧發(fā)展。“滴滴發(fā)展到今天，也希望能夠走到軌道上來，也作為企業(yè)承擔(dān)各種應(yīng)承擔(dān)的各種社會(huì)義務(wù)和責(zé)任，這很好。”孫建平說。

　　滴滴快的拿到互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)牌照，對(duì)于整個(gè)行業(yè)無疑是利好消息。記者了解到，目前優(yōu)步中國(guó)、神州專車都在準(zhǔn)備申請(qǐng)牌照。對(duì)此，孫建平表示，接下來上海將發(fā)布申請(qǐng)牌照的辦事指南，專車平臺(tái)只有達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能拿到經(jīng)營(yíng)資格證書。此前，滴滴快的與監(jiān)管部門經(jīng)歷近半年的溝通和調(diào)整，才最終拿到了牌照。