蘇寧收購(gòu)天天快遞，背后的目的是什么？
1月2日消息，蘇寧云商發(fā)布公告稱，2016年12月30日，公司全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蘇寧物流”)與天天快遞有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天天快遞”)自然人股東何文孝、張鴻濤、陳燕平、徐建國(guó)、陳東以及通過(guò)前述股東代持的實(shí)際股東奚春陽(yáng)、陳向陽(yáng)(以下合稱“轉(zhuǎn)讓方”)簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，江蘇蘇寧物流以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元(含股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅)收購(gòu)轉(zhuǎn)讓方持有天天快遞70%股份。
公告稱，在交割完成后12個(gè)月內(nèi)，江蘇蘇寧物流或其設(shè)立的快遞相關(guān)行業(yè)運(yùn)營(yíng)公司(以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)營(yíng)公司)以股權(quán)方式購(gòu)買屆時(shí)部分轉(zhuǎn)讓方及屆時(shí)的天天快遞全部或部分A輪投資者擁有的剩余30%股份，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)讓價(jià)款為12.75億元(含股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅)。前述30%股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，江蘇蘇寧物流及其運(yùn)營(yíng)公司合計(jì)持有天天快遞100%股權(quán)。此次轉(zhuǎn)股交割及股權(quán)調(diào)整后，各方在天天快遞中持有的股權(quán)比重如下：
蘇寧：繼續(xù)布局物流
實(shí)際上蘇寧在物流方面早有布局。
在收購(gòu)天天之前，蘇寧早在2012年就成立了獨(dú)立的物流公司，蘇寧物流目前業(yè)務(wù)涉及供應(yīng)物流、倉(cāng)配物流、攬件速遞、冷鏈物流及跨境物流等。2016年蘇寧“818發(fā)燒節(jié)”期間，蘇寧快遞的“半日達(dá)”服務(wù)覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、武漢、西安、沈陽(yáng)10座城市。
前不久，蘇寧云倉(cāng)正式啟用，據(jù)介紹，蘇寧云倉(cāng)建筑面積20多萬(wàn)㎡，一共分為5個(gè)倉(cāng)庫(kù)，從入庫(kù)、補(bǔ)貨、揀選、分撥到出庫(kù)，蘇寧云倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了全流程的智能化。蘇寧云倉(cāng)日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件，揀選效率每人每小時(shí)可達(dá)1200。據(jù)悉，蘇寧目前倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模總面積將近500萬(wàn)，而且80%以上為自建倉(cāng)儲(chǔ)。
此次收購(gòu)天天快遞，蘇寧方面表示，通過(guò)收購(gòu)天天快遞，能夠很好的強(qiáng)化蘇寧物流最后一公里配送能力。隨著線上業(yè)務(wù)的發(fā)展，配送單量增長(zhǎng)較快，公司需投入較多的資金、人力等進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的拓寬與加深，通過(guò)收購(gòu)天天快遞，可以在相對(duì)短期內(nèi)整合雙方在倉(cāng)儲(chǔ)、干線、末端等方面的快遞網(wǎng)絡(luò)資源，提高配送效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)而提高整張物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)和靈活性。
之所以選擇天天快遞，蘇寧方面稱，天天快遞是中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)內(nèi)繼“四通一達(dá)”之后的又一優(yōu)秀企業(yè)，天天快遞目前已經(jīng)具備一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，能夠有效幫助蘇寧物流提升社會(huì)化運(yùn)營(yíng)能力。
蘇寧物流目前主要服務(wù)于蘇寧自身的零售業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上逐步拓展社會(huì)化業(yè)務(wù)。并購(gòu)天天快遞后，蘇寧物流的社會(huì)化業(yè)務(wù)占比將大大提升，整個(gè)蘇寧物流體系的獨(dú)立性也會(huì)顯著提高;此外，天天快遞自身不斷成長(zhǎng)的盈利能力還能幫助蘇寧物流提高綜合利潤(rùn)水平。
據(jù)介紹，并購(gòu)天天快遞后，蘇寧物流將致力于推進(jìn)重點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)的直營(yíng)化，同時(shí)提高其加盟商的服務(wù)能力，形成自營(yíng)、加盟有機(jī)結(jié)合的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，同類區(qū)域在速度、質(zhì)量上要領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)同行，還可以結(jié)合蘇寧特色，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)為核心，將送裝一體、售后到家等服務(wù)植入物流環(huán)節(jié)，從而提升蘇寧物流的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
天天快遞：上市對(duì)天天來(lái)說(shuō)可能不是一條好路
公告披露，天天快遞有限公司成立于2010年5月20日，法定代表人何文孝，注冊(cè)資本15,072.6436萬(wàn)元，自成立以來(lái)，天天快遞專注于物流配送、快件收派業(yè)務(wù)，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展較快。2015年?duì)I業(yè)收入較2014年增長(zhǎng)50.6%，快于可比公司申通、圓通、韻達(dá)平均收入增幅28.8%;2016年全年預(yù)計(jì)完成票件量約12.6億件，過(guò)去兩年復(fù)合增長(zhǎng)率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量達(dá)到550萬(wàn)單以上。天天快遞最近 一年又一期的主要財(cái)務(wù)指標(biāo)如圖所示：
在此次被收購(gòu)之前，天天快遞曾發(fā)布過(guò)上市計(jì)劃。2016年6月17日，天天快遞在自己的官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，已于3月成立了上市籌備小組，將在8月中下旬選擇上市方式，并于12月中旬左右，進(jìn)行上市掛牌或者借殼上市。
天天快遞常務(wù)副總裁陳向陽(yáng)表示，“上市就意味著重走‘通達(dá)系’的老路，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈。但是天天的體量沒(méi)有那么大，很難與這幾家大的快遞企業(yè)正面競(jìng)爭(zhēng)。”在陳向陽(yáng)看來(lái)，上市對(duì)于天天來(lái)說(shuō)可能并不是一條好的出路。
陳向陽(yáng)告訴記者，現(xiàn)在電商發(fā)展很快，快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)主要是面向B端的，滿足商家的需求，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，而天天快遞起步較晚，體量較小，要想在未來(lái)的快遞行業(yè)占據(jù)一席之地，需要在C端業(yè)務(wù)上重點(diǎn)發(fā)力。
按照陳向陽(yáng)的說(shuō)法，未來(lái)快遞競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就是能否滿足C端客戶越來(lái)越多樣化的需求，目前客戶對(duì)快遞服務(wù)的接受度、滿意度都不高，主要是因?yàn)橐袁F(xiàn)在快遞企業(yè)的模式和能力，很難滿足C端客戶的多樣化產(chǎn)品需求。
對(duì)于此次收購(gòu)事宜，陳向陽(yáng)告訴記者，雙方的接觸和談判已經(jīng)持續(xù)了6個(gè)月時(shí)間。這意味著在天天發(fā)布上市計(jì)劃之后沒(méi)多久，雙方已經(jīng)開(kāi)始就蘇寧收購(gòu)天天快遞進(jìn)行談判了。
至于為什么選擇蘇寧，陳向陽(yáng)告訴記者，蘇寧作為一家大的電商平臺(tái)，本身有大量的上游資源，這種流量資源對(duì)于未來(lái)面向C端的快遞發(fā)展方向很有幫助。
陳向陽(yáng)表示，此次收購(gòu)公布之后，他本人還會(huì)繼續(xù)負(fù)責(zé)天天快遞的管理事務(wù)，但是未來(lái)的具體安排現(xiàn)在還不能確定。
按照《公告》內(nèi)容，未來(lái)兩年時(shí)間，非經(jīng)蘇寧物流同意，在維持天天快遞既有經(jīng)營(yíng)方針和政策的前提下，天天快遞的加盟商不發(fā)生重大不利變化，天天快遞高管人員也不會(huì)發(fā)生重大變化。
有媒體稱，此次收購(gòu)將對(duì)目前快遞行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。根據(jù)此前《中國(guó)郵政快遞報(bào)》分析，蘇寧作為中國(guó)民營(yíng)快遞500強(qiáng)企業(yè)，蘇寧近年在電商轉(zhuǎn)型方面取得成功，蘇寧易購(gòu)日均訂單量已穩(wěn)居全國(guó)前列，蘇寧快遞業(yè)務(wù)量也以超過(guò)60%以上速度增長(zhǎng)。天天快遞當(dāng)前的日均業(yè)務(wù)量已經(jīng)突破550萬(wàn)單。因此“蘇寧+天天”的組合，有望于2017年邁入日件量超千萬(wàn)的“千萬(wàn)俱樂(lè)部”，成功躋身第一集團(tuán)。
