順豐“半成品”便利店低調(diào)進(jìn)京

2012-07-11|HiShop
導(dǎo)讀盡管沒(méi)有任何宣傳,順豐速運(yùn)還是將便利店業(yè)態(tài)移植到了北京市場(chǎng)。目前,順豐便利店已在北京布局8家門店。不過(guò),記者昨日走訪看到,一些順豐便利店處于“半成品”狀態(tài):商品種類很少,更像是快遞服務(wù)點(diǎn)。業(yè)界認(rèn)為,在謀求多業(yè)態(tài)發(fā)展的過(guò)程中,順豐速運(yùn)在相應(yīng)業(yè)...

盡管沒(méi)有任何宣傳,順豐速運(yùn)是將便利店業(yè)態(tài)移植到了北京市場(chǎng)。目前,順豐便利店已在北京布局8家門店。不過(guò),記者昨日走訪看到,一些順豐便利店處于“半成品”狀態(tài):商品種類很少,更像是快遞服務(wù)點(diǎn)。業(yè)界認(rèn)為,在謀求多業(yè)態(tài)發(fā)展的過(guò)程中,順豐速運(yùn)在相應(yīng)業(yè)態(tài)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),將是其能否成功的關(guān)鍵因素。

試點(diǎn)店名不副實(shí)

延續(xù)了一貫的低調(diào)作風(fēng),目前,順豐速運(yùn)已悄然在北京布局8家便利店。有消息稱,順豐便利店將于9月全面布點(diǎn)京城,但這一信息被順豐速運(yùn)方面否認(rèn)。

記者昨日走訪順豐位于通州的一家便利店看到,這家便利店采用順豐速運(yùn)的黑白基調(diào),但并沒(méi)有掛出任何便利店提示。記者看到,該門店總體量約60平方米,分為賣場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)及快遞員休息室三個(gè)區(qū)域。

記者看到,不同于一般便利店的“五臟俱全”,順豐便利店的商品數(shù)量較少,甚至只擺放了三排貨架,商品不足30種,主要以電水壺、日用品、飲料等為主。

據(jù)賣場(chǎng)工作人員介紹,順豐便利店的營(yíng)業(yè)時(shí)間為8時(shí)-22時(shí)。除了可以購(gòu)物外,消費(fèi)者還可辦理快遞收寄業(yè)務(wù),并享受一定優(yōu)惠。

記者在店內(nèi)停留半個(gè)小時(shí)注意到,共有兩位顧客上門發(fā)件,并無(wú)顧客在便利店消費(fèi)。該店工作人員也承認(rèn),前來(lái)購(gòu)物的消費(fèi)者不多,但收寄快遞的人數(shù)不少,日均業(yè)務(wù)量在200單左右。

“北京首批順豐便利店主要選址新城,是為方便快遞員收寄快件。”順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

加速“跨界”之路

作為快遞領(lǐng)域的龍頭企業(yè),順豐速運(yùn)近期一直在謀求向上下游延伸,形成多業(yè)態(tài)發(fā)展格局。

去年12月,順豐便利店首先落戶廣東。在布局便利店業(yè)態(tài)的同時(shí),有消息稱,順豐速運(yùn)的支付工具“順豐寶”已開(kāi)始內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。

今年5月底,順豐速運(yùn)旗下電商平臺(tái)順豐優(yōu)選上線,正式進(jìn)軍電商領(lǐng)域。但目前,北京只有少數(shù)地區(qū)能買到順豐優(yōu)選的商品。

相比于進(jìn)軍新業(yè)態(tài)的“大刀闊斧”,順豐布局多業(yè)態(tài)的過(guò)程卻讓業(yè)界感到些許意外。一方面,順豐優(yōu)選采用了國(guó)內(nèi)電商很少涉及的高端冷鏈配送切入;順豐便利店放棄了CBD、寫字樓等核心商業(yè)區(qū)布點(diǎn)。

業(yè)界專家分析認(rèn)為,順豐速運(yùn)跨業(yè)態(tài)發(fā)展都是以快遞業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)。成本不菲的冷鏈配送是為體現(xiàn)其物流優(yōu)勢(shì);開(kāi)便利店則是為了解決“最后一公里”的配送難題。

缺經(jīng)驗(yàn)成攔路虎

盡管順豐速運(yùn)的跨業(yè)態(tài)發(fā)展均是以其自身物流作為基礎(chǔ),但仍不能掩蓋其不熟悉其他業(yè)態(tài)的經(jīng)驗(yàn)缺陷。

快遞咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇表示,聯(lián)邦快遞和UPS很早就涉足零售業(yè)務(wù),但都走的是并購(gòu)模式。順豐速運(yùn)自建便利店是一個(gè)創(chuàng)新,也是快遞業(yè)涉足零售和民營(yíng)快遞突圍求變的一個(gè)范本。但受到規(guī)模限制,很難對(duì)現(xiàn)有的便利店市場(chǎng)形成沖擊。


還有零售業(yè)專家也表示,順豐便利店尚處于“半成品”狀態(tài),嚴(yán)格意義上講很難稱為一家便利店。

北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)賴陽(yáng)認(rèn)為,作為快遞企業(yè),開(kāi)設(shè)便利店可以將配送網(wǎng)點(diǎn)和零售相結(jié)合,避免資源浪費(fèi)。但由于每個(gè)領(lǐng)域都有獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)技能和難點(diǎn),順豐速運(yùn)“跨界”后在服務(wù)管理等方面面臨挑戰(zhàn)。

賴陽(yáng)表示,快遞和零售業(yè)所需人才不同,零售業(yè)需要布局、品牌、店鋪管理的專業(yè)人才,物流則不同。而且,運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)也是順豐速運(yùn)要面對(duì)的。如果商品結(jié)構(gòu)不符合社區(qū)消費(fèi)需求,產(chǎn)品的訂貨量和銷售就無(wú)法保證,不但很容易導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題,還會(huì)與合作伙伴產(chǎn)生矛盾。

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