滴滴外賣與美團(tuán)大戰(zhàn)，“恩怨情仇”何時(shí)了？

　　今年4月，滴滴外賣已經(jīng)成為外賣領(lǐng)域的“話題王”，這個(gè)在無(wú)錫掀起不小風(fēng)波的新平臺(tái)前不久又公布了即將進(jìn)軍其他城市的預(yù)告，有猜測(cè)認(rèn)為滴滴外賣下一站其一是北京，這也意味著滴滴外賣將在美團(tuán)外賣的主要陣地與之正面對(duì)壘。

　　

1.無(wú)錫混戰(zhàn)，風(fēng)波不斷

　　4月的外賣市場(chǎng)可謂是風(fēng)波不斷。滴滴外賣進(jìn)駐無(wú)錫、阿里全資收購(gòu)餓了么兩個(gè)行業(yè)重磅事件，讓去年剛形成的“外賣雙雄爭(zhēng)霸”市場(chǎng)格局又有了新的變化，而滴滴的入局也已經(jīng)在無(wú)錫掀起了一場(chǎng)博人眼球的外賣混戰(zhàn)。

　　4月1日，滴滴外賣宣布在無(wú)錫進(jìn)行小范圍的測(cè)試，并且貼出高額補(bǔ)貼，這一優(yōu)惠策略讓滴滴外賣成功攪動(dòng)了無(wú)錫的外賣市場(chǎng)。“頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的美團(tuán)外賣也在滴滴進(jìn)駐當(dāng)日回應(yīng)，稱歡迎滴滴外賣的加入，并表示要合作共贏。但隨后的劇情卻發(fā)生了反轉(zhuǎn)。

　　4月10日，滴滴外賣公布在無(wú)錫上線以來(lái)的首份成績(jī)單，稱當(dāng)日訂單33.4萬(wàn)單，在9天內(nèi)已成為無(wú)錫市場(chǎng)份額第一的外賣平臺(tái)。當(dāng)日晚間，美團(tuán)外賣發(fā)圖回應(yīng)，稱“你又不是個(gè)演員，別設(shè)計(jì)那些‘第一’的情節(jié)”，并稱美團(tuán)外賣無(wú)錫市場(chǎng)穩(wěn)居第一。
 

　　隨后，無(wú)錫外賣平臺(tái)掀補(bǔ)貼戰(zhàn)，商戶上線滴滴外賣被美團(tuán)外賣及餓了么下線的相關(guān)消息不斷被曝出，引發(fā)了無(wú)錫的外賣混戰(zhàn)，這也引起了相關(guān)部門(mén)的關(guān)注并被約談。3家外賣平臺(tái)的代表也在事后表示，將遵守相關(guān)部門(mén)的約談要求，維護(hù)無(wú)錫當(dāng)?shù)氐耐赓u市場(chǎng)秩序。

　　滴滴為何干起送外賣的生意?據(jù)說(shuō)是因?yàn)槊缊F(tuán)先動(dòng)了滴滴的打車市場(chǎng)。

　　2017年2月14日，美團(tuán)打車上線，這天，滴滴CEO程維和美團(tuán)CEO王興還一起吃了個(gè)飯。席間王興只字未提，程維還是通過(guò)新聞才知道這件事。兩位好友自此“短兵相接”。
 

　　但是真的只是這樣嗎?

　　據(jù)艾媒數(shù)據(jù)顯示，2017年外賣市場(chǎng)規(guī)模突破2000億元大關(guān)，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到2430億元隨著在線餐飲外賣逐漸滲透到日常生活中，其市場(chǎng)發(fā)展未來(lái)已進(jìn)入穩(wěn)定期，在線餐飲平臺(tái)發(fā)展需的重點(diǎn)應(yīng)從增量轉(zhuǎn)向用戶存量的挖掘，配送效率、服務(wù)體驗(yàn)、食品安全將是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)所在。

　　所以這樣來(lái)看，還是因?yàn)橥赓u市場(chǎng)這個(gè)“餅”很大啊，但凡有點(diǎn)野心都想著來(lái)分一杯羹。有專業(yè)人士分析過(guò)，送外賣和打車，在很大程度上邏輯一樣。所以滴滴做外賣，已經(jīng)有了先天的優(yōu)勢(shì)。

　?、偌t包砸出來(lái)的市場(chǎng)

　　滴滴外賣在無(wú)錫能夠取得一天33萬(wàn)多的訂單量，最大的原因是超大額度的紅包優(yōu)惠，讓用戶產(chǎn)生“不點(diǎn)外賣都覺(jué)得吃虧”的心理，可以說(shuō)是很厲害了。
 

　?、趽屪咦钍苡脩粝矏?ài)的美團(tuán)騎手

　　外賣騎手團(tuán)隊(duì)的配送效率關(guān)乎到外賣平臺(tái)能否存活的問(wèn)題。滴滴外賣非常聰明，針對(duì)騎手給出了比美團(tuán)更大的補(bǔ)貼，成功將美團(tuán)騎手團(tuán)隊(duì)挖走大半。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示，美團(tuán)外賣小哥最受用戶歡迎。

　?、塾盟?ldquo;人”的系統(tǒng)在送“貨”

　　如果說(shuō)騎手團(tuán)隊(duì)的高效率不僅在于城市道路的熟悉度，那么滴滴外賣的配送系統(tǒng)則是另一個(gè)因素。對(duì)運(yùn)力和需求調(diào)度來(lái)說(shuō)，滴滴的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)其實(shí)站在一個(gè)更高的維度上，因?yàn)檫\(yùn)輸人的出行比運(yùn)輸物的技術(shù)難度要更高。

　　無(wú)論是在網(wǎng)約車調(diào)度運(yùn)力的效率上，還是在供需預(yù)測(cè)能力、LBS數(shù)據(jù)挖掘或者是路線規(guī)劃的精細(xì)化程度上，滴滴的能力范疇都覆蓋了美團(tuán)外賣市場(chǎng)的3公里配送調(diào)度能力。
 

　　其實(shí)總結(jié)來(lái)說(shuō)，滴滴和美團(tuán)的斗爭(zhēng)，其實(shí)是雙方新零售的布局的交鋒，大家都在進(jìn)一步整合線下資源，占領(lǐng)更多的地盤(pán)。

　　新零售大戰(zhàn)在2018年打得更火熱，阿里收購(gòu)餓了么，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)業(yè)務(wù)體系也正向“線上+線下”方向布局。

　　而各大外賣平臺(tái)與線下零售聯(lián)系更加緊密，在線餐飲平臺(tái)即將成為新零售布局的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
 

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原創(chuàng)發(fā)布者：Hi叨叨 原創(chuàng)發(fā)布時(shí)間：2018-4-24 15：04：20