電商產(chǎn)品的物流深度解析【學(xué)院分享】

近年來電商的蓬勃發(fā)展很大程度得益于物流的成本降低和體驗(yàn)改善，物流模塊是電商產(chǎn)品的重要部分。當(dāng)下單時(shí)，會(huì)根據(jù)物流類型收取運(yùn)費(fèi)，出庫時(shí)要選擇合適的物流配送公司，推送相應(yīng)的訂單給物流公司，出庫后要跟蹤訂單的物流狀態(tài)。還要與物流公司進(jìn)行結(jié)算對(duì)賬，如果是跨境電商，還涉及到報(bào)關(guān)，三單對(duì)碰，較為復(fù)雜，以后有機(jī)會(huì)再專門講跨境電商。

1. 物流服務(wù)概述

電商目前提供的物流服務(wù)主要有三種：普通快遞、同城配送、門店自提。三種方式都有著對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景，消費(fèi)體驗(yàn)和成本有著較大區(qū)別。

普通快遞：電商的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，使商業(yè)跨越了空間的阻礙，也是絕大部分人的日常生活必備。四通一達(dá)、順豐等都是興于電商的快遞公司。

同城配送：近年較火的物流概念，主要解決對(duì)物流效率要求較高的需求。興于外賣，成本高于普通快遞。

門店自提：在日常生活中較為常見，但目前還沒有和電商比較完美的融合到一起。可以預(yù)見的是，門店自提將會(huì)是"新零售時(shí)代"的重要物流方案。今年雙十一淘寶嘗試的門店自提小試牛刀。

用戶在前臺(tái)看到的運(yùn)費(fèi)與實(shí)際運(yùn)費(fèi)有著較大的區(qū)別。電商在收取運(yùn)費(fèi)時(shí)會(huì)考慮將商品利潤拿出來補(bǔ)貼用戶運(yùn)費(fèi)，所以經(jīng)常有包郵、滿xx免運(yùn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)一口價(jià)等運(yùn)費(fèi)方案，或根據(jù)距離、重量收取。前端收取運(yùn)費(fèi)時(shí)，一是要核算成本，二是盡量簡(jiǎn)單，能使消費(fèi)者清晰理解，過于復(fù)雜的收費(fèi)方式會(huì)增加運(yùn)營成本，阻礙用戶。

實(shí)際運(yùn)費(fèi)則和向顧客收取的有所區(qū)別，在各地有多個(gè)倉庫的自營電商，每個(gè)倉庫和當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商都會(huì)談判確定一個(gè)服務(wù)價(jià)格，不同物流公司在同一地區(qū)的報(bào)價(jià)也會(huì)不同。所以調(diào)度系統(tǒng)在選擇出貨倉庫時(shí)，除了要考慮庫存、發(fā)貨距離、配送時(shí)效，還要考慮物流成本。

這就需要后臺(tái)錄入和倉庫對(duì)應(yīng)的各物流公司的物流成本，變量有省市地區(qū)、價(jià)格（首重、續(xù)重），或某些特殊品類的物流成本。更智能的做法時(shí)，通過計(jì)算各物流公司的實(shí)際配送數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)去調(diào)整物流公司選擇的各參數(shù)（時(shí)效、成本、距離等）的權(quán)重。

下文將從產(chǎn)品角度詳細(xì)描述一下前臺(tái)運(yùn)費(fèi)模板和后臺(tái)運(yùn)費(fèi)的設(shè)計(jì)。

2.運(yùn)費(fèi)模板的幾種類型

運(yùn)費(fèi)模板的應(yīng)用模式有幾種類型，包括店鋪運(yùn)費(fèi)模板、單品運(yùn)費(fèi)模板，還可以混合模板。不同運(yùn)費(fèi)模板是為了不同的商品特性和運(yùn)營策略而制定的，產(chǎn)品上支持運(yùn)營的多樣性要求很有必要。

店鋪運(yùn)費(fèi)模式：整個(gè)店鋪采用統(tǒng)一的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可設(shè)置收取固定費(fèi)用，支持不同區(qū)域設(shè)置不同的的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 例如收取固定運(yùn)費(fèi)10元；或者滿xx包郵，不足收取10元。

單品運(yùn)費(fèi)模式：為店鋪內(nèi)的每個(gè)商品設(shè)置單獨(dú)運(yùn)費(fèi)，每個(gè)商品的運(yùn)費(fèi)獨(dú)立計(jì)算，當(dāng)一個(gè)訂單包含多個(gè)不同商品時(shí)，可以選擇“運(yùn)費(fèi)疊加/取最大運(yùn)費(fèi)值”兩種運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法。

混合模式（店鋪運(yùn)費(fèi)與單品運(yùn)費(fèi)同時(shí)生效模式）：店鋪運(yùn)費(fèi)模板與單品運(yùn)費(fèi)模板同時(shí)生效，店鋪運(yùn)費(fèi)優(yōu)先判斷。

當(dāng)訂單金額滿足運(yùn)費(fèi)上設(shè)置的免郵金額，按照店鋪運(yùn)費(fèi)模式計(jì)算，不滿足時(shí)，按照單品運(yùn)費(fèi)計(jì)算。

如果單品運(yùn)費(fèi)模版上設(shè)置了單品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先店鋪運(yùn)費(fèi)，單品運(yùn)費(fèi)模版綁定的商品的運(yùn)費(fèi)單獨(dú)計(jì)算，即使訂單金額滿足店鋪免郵，也會(huì)按照單品運(yùn)費(fèi)模版計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

店鋪運(yùn)費(fèi)模式：

可按照訂單對(duì)整個(gè)店鋪設(shè)置運(yùn)費(fèi)，設(shè)置固定運(yùn)費(fèi)或未滿XX運(yùn)費(fèi)xx元，亦可選擇地區(qū)分開設(shè)置。 未被劃分的配送區(qū)域使用默認(rèn)配送模板。

店鋪運(yùn)費(fèi)模板

單品運(yùn)費(fèi)模式

單品運(yùn)費(fèi)可按件數(shù)、重量、體積分別設(shè)置運(yùn)費(fèi)模板，包括首費(fèi)和續(xù)費(fèi)，亦可以根據(jù)地區(qū)分別選擇設(shè)置，具體頁面如下圖所示。指定條件包郵指滿足條件后可包郵。

當(dāng)設(shè)置單品運(yùn)費(fèi)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一單多品的情況，有運(yùn)費(fèi)疊加/取最大運(yùn)費(fèi)值兩種方式。運(yùn)費(fèi)疊加指的是先把這些sku分別單獨(dú)計(jì)算（若同一個(gè)運(yùn)費(fèi)模板的sku，一起計(jì)算）得出運(yùn)費(fèi)結(jié)果，然后再相加。取最大運(yùn)費(fèi)值指的是 先把這些sku分別單獨(dú)計(jì)算運(yùn)費(fèi)值（若同一個(gè)運(yùn)費(fèi)模板的sku，一起計(jì)算），最后訂單取運(yùn)費(fèi)值中最貴的。

單品運(yùn)費(fèi)模板

混合模式

這種方式運(yùn)費(fèi)計(jì)算最為復(fù)雜，店鋪運(yùn)費(fèi)與單品運(yùn)費(fèi)同時(shí)生效，店鋪運(yùn)費(fèi)優(yōu)先判斷，如果店鋪運(yùn)費(fèi)按固定運(yùn)費(fèi)設(shè)置，則全部以店鋪運(yùn)費(fèi)設(shè)置的固定運(yùn)費(fèi)為準(zhǔn)；如果店鋪運(yùn)費(fèi)是滿額包郵方式，達(dá)到包郵標(biāo)準(zhǔn)，免運(yùn)費(fèi)；未達(dá)到包郵標(biāo)準(zhǔn)，則按商家設(shè)置的單品運(yùn)費(fèi)進(jìn)行收費(fèi)。

但是如果設(shè)置過單品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先店鋪運(yùn)費(fèi)， 單品運(yùn)費(fèi)規(guī)則優(yōu)先生效，如果達(dá)到了單品包郵條件則免運(yùn)費(fèi)，否則正常收取運(yùn)費(fèi)。 一單多品中如果包含單品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先商品，那么判斷訂單金額是否達(dá)到店鋪包郵時(shí)，需要要把單品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先的商品金額計(jì)算在內(nèi)。

設(shè)置了單品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先，單品運(yùn)費(fèi)單獨(dú)計(jì)算，然后計(jì)算非單品運(yùn)費(fèi)優(yōu)先的商品運(yùn)費(fèi)，最后根據(jù)一單多品時(shí)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)則（疊加或最高值）計(jì)算最終運(yùn)費(fèi)。

3.實(shí)際運(yùn)費(fèi)

商品的實(shí)際運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)比前端運(yùn)費(fèi)要復(fù)雜。如果一個(gè)電商企業(yè)在各地有多個(gè)倉庫，就需要針對(duì)每個(gè)倉庫中的每個(gè)物流公司維護(hù)一套運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)則，對(duì)于某一物流公司，有些特殊品類的商品運(yùn)費(fèi)結(jié)算可能不同，有的計(jì)重，有的按照體積，有的計(jì)件。同一運(yùn)費(fèi)模板，可能針對(duì)不同地區(qū)又存在區(qū)別。

實(shí)際運(yùn)費(fèi)的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示，另外還需要對(duì)每個(gè)物流公司設(shè)置配送區(qū)域，選擇優(yōu)先級(jí)。

下單系統(tǒng)在選擇倉庫時(shí)，除了考慮庫存、時(shí)效，還要考慮運(yùn)費(fèi)成本，中間算法權(quán)重都是值得深思探討。

實(shí)際運(yùn)費(fèi)模板

目前同城配送也較為廣泛，方式有自營配送和第三方配送兩種。自營配送的運(yùn)營成本較高，需要較大單量支撐；第三方配送目前較為廣泛，適合大多數(shù)電商公司，水果、生鮮、外賣等對(duì)時(shí)效性要求較高的行業(yè)應(yīng)用度比較高。目前較為出名的有云鳥、貨拉拉、閃送、蜂鳥等服務(wù)商。

4.快遞狀態(tài)的更新

訂單物流發(fā)出去了，就涉及到給用戶反饋物流狀態(tài)。物流狀態(tài)的鏈接是通過物流單號(hào)，當(dāng)訂單出庫后，反饋物流單號(hào)給客戶，并且實(shí)時(shí)更新物流狀態(tài)。

目前常見的物流單號(hào)來源于有如下幾種：

從菜鳥接口獲取，獲取時(shí)需傳輸收件和發(fā)件信息，菜鳥接口反饋物流單號(hào)。主要是阿里平臺(tái)（淘寶、天貓），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)獲取物流狀態(tài)。

預(yù)先從物流公司購買號(hào)段，導(dǎo)入系統(tǒng)，使用時(shí)直接獲取，物流狀態(tài)通過單號(hào)去快遞100查詢，保存在數(shù)據(jù)庫中。

自營物流，自己生產(chǎn)物流單號(hào)，更新物流狀態(tài)。

京東物流，目前應(yīng)用較少，京東宣布開發(fā)物流平臺(tái)之后，應(yīng)該會(huì)逐漸增加。和普通快遞大致相同，亦可去快遞100查詢狀態(tài)。不同的是可能會(huì)有貨品交由京東物流管控或者中轉(zhuǎn)。

5.總結(jié)

物流管控是電商企業(yè)的基本競(jìng)爭(zhēng)力，良好的物流管控（時(shí)效、成本）將較大程度影響客戶滿意度。本文大致介紹了電商的物流相關(guān)事宜，基本上是針對(duì)國內(nèi)物流，但對(duì)于跨境電商來說，由于其特殊性和復(fù)雜度，有機(jī)會(huì)專門詳細(xì)敘述。