跨境電商搶灘重慶市場(chǎng) 紛紛布局西部物流園

跨境電商搶灘重慶市場(chǎng) 紛紛布局西部物流園

　　不久的將來(lái)，我們?cè)谥貞c不但能吃到從海外空運(yùn)來(lái)的龍蝦，買到歐美最頂級(jí)化妝品，甚至還能享受到這些商品的價(jià)格與產(chǎn)地相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。昨日，來(lái)自重慶西部物流園的消息，跨境電商搶灘重慶市場(chǎng)，渝洽會(huì)上，重慶西部物流園簽約項(xiàng)目共計(jì)9個(gè)，其中有2個(gè)是將在重慶建立進(jìn)口商品直營(yíng)銷售基地的跨境電子商務(wù)項(xiàng)目。

　　搶占電商商機(jī)

　　跨境電商搶灘重慶市場(chǎng)

　　“鮮特萊斯公司將在物流園區(qū)打造全進(jìn)口食品展銷基地和一站式進(jìn)口食品購(gòu)物中心。”重慶西部物流園開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司、重慶鐵路口岸物流開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)羅書(shū)權(quán)說(shuō)，屆時(shí)，不僅有食品商城，還將打造全球的美食國(guó)家館、跨國(guó)采購(gòu)中心、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等配套。

　　而另一家跨境電商的簽約方是上海沁灃貿(mào)易公司。其一直采用海外工廠中國(guó)直銷店模式，銷售來(lái)自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上萬(wàn)個(gè)單品，在中國(guó)建立海外工廠的中國(guó)進(jìn)口食品直銷店。這一次沁灃也將把這樣的模式帶到重慶，讓重慶市民體驗(yàn)到直銷便利。

　　羅書(shū)權(quán)說(shuō)，這兩個(gè)項(xiàng)目都將打造自己的電商平臺(tái)，面向重慶，輻射整個(gè)西南地區(qū)。“未來(lái)市民可以來(lái)物流園區(qū)逛街了解產(chǎn)品，在線上進(jìn)行下單。”

　　第十八屆渝洽會(huì)重慶西部物流園簽約項(xiàng)目共計(jì)9個(gè)，其中涉及鐵路口岸及物流保稅區(qū)項(xiàng)目2個(gè)，跨境電子商務(wù)類3個(gè)，渝新歐汽車整車及零配件進(jìn)口項(xiàng)目2個(gè)，智慧園區(qū)類項(xiàng)目2個(gè)。

　　降低物流成本

　　重慶到杜伊斯堡將縮短至12天

　　9個(gè)簽約項(xiàng)目，跨境電商項(xiàng)目就占了叁個(gè)。對(duì)于跨境電商們來(lái)說(shuō)，降低物流成本，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要物流資源作為支撐。而重慶西部物流園作為渝新歐國(guó)際貿(mào)易的起點(diǎn)，具備開(kāi)放鐵路口岸、B型保稅物流中心等資源，為跨境電商發(fā)展提供支撐。

　　目前，重慶到德國(guó)杜伊斯堡的運(yùn)行時(shí)間比去年同期縮短了約2.8天。“渝新歐班列單程運(yùn)行時(shí)間將縮短至12到13天。除了渝新歐班列，今日開(kāi)行的中亞班列單程運(yùn)行時(shí)間也將控制在5-9天。”羅書(shū)權(quán)說(shuō)，運(yùn)行時(shí)間不斷縮短，也將為跨境電商們帶來(lái)更低的運(yùn)輸成本。

　　羅書(shū)權(quán)透露，隨著返程貨源的逐步充實(shí)，渝新歐運(yùn)價(jià)已有所下降。“目前，渝新歐全線上已有哈薩克斯坦阿拉木圖、俄羅斯莫斯科、波蘭庫(kù)特諾和德國(guó)杜伊斯堡4個(gè)一級(jí)貨物集散中心，未來(lái)我們還將開(kāi)辟二級(jí)貨物集散中心。”

　　憑借優(yōu)勢(shì)資源

　　打造西部最大鐵路國(guó)際口岸

　　除了物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥的物流基礎(chǔ)功能，重慶西部物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，多式聯(lián)運(yùn)、貿(mào)儲(chǔ)協(xié)同的先進(jìn)運(yùn)作模式越來(lái)越受到投資方認(rèn)可。

　　“西部物流園處于西南地區(qū)的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，在處于一帶一路的戰(zhàn)略規(guī)劃中，具有不可復(fù)制的資源優(yōu)勢(shì)。”羅書(shū)權(quán)說(shuō)，這為西部現(xiàn)代物流基地的快速崛起，尋找到叁種優(yōu)勢(shì)資源，地理、進(jìn)出口貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

　　重慶被定位為全國(guó)第五大鐵路樞紐，而重慶鐵路貨運(yùn)的核心便位于西部現(xiàn)代物流基地。其中，鐵路集裝箱中心站最大年吞吐能力達(dá)200萬(wàn)標(biāo)箱，鐵路編組站日編解能力最大可達(dá)24102輛/日。

　　同時(shí)，以渝新歐、渝滬、渝深多條國(guó)際物流通道為支撐的鐵路、航空、水路、公路四位一體的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)大物流體系，更大力度地組織好進(jìn)出口貨源，加快多式聯(lián)運(yùn)等配套功能區(qū)建設(shè)，打造西部地區(qū)進(jìn)出口物資的重要集散中心和國(guó)際鐵路郵政分撥中心。

　　跨境電商搶灘重慶市場(chǎng)，從區(qū)位上看，西部現(xiàn)代物流基地位于重慶西部新城核心區(qū)。“距離西永微電園3公里，為園區(qū)帶來(lái)技術(shù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。距離重慶大學(xué)城5公里，人力智力資源豐富。”羅書(shū)權(quán)說(shuō)，一系列優(yōu)勢(shì)的疊加，無(wú)疑將大力助推重慶西部現(xiàn)代物流基地成為中國(guó)西部最大鐵路國(guó)際口岸和重慶打造西部物流高地的重要支撐。

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