放棄電商 飛凡網(wǎng)轉型客戶平臺

2015-11-30|HiShop
導讀: 萬達電商能否改變實體商業(yè)的窘境?插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀,王健林的商業(yè)帝國能夠超越馬云的電商嗎?目前看來,似乎飛凡網(wǎng)將轉型客戶平臺。...

  萬達電商能否改變實體商業(yè)的窘境?插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀,王健林的商業(yè)帝國能夠超越馬云的電商嗎?目前看來,似乎飛凡網(wǎng)將轉型客戶平臺

放棄電商 飛凡網(wǎng)轉型客戶平臺

  昨天,由騰訊、百度、萬達合力打造的“實體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”場景服務運營商飛凡與立天唐人商業(yè)集團在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,立天唐人旗下運營的購物中心將悉數(shù)入駐飛凡開放平臺。此舉標志著萬達電商飛凡正式進入上海市場,面對如火如荼的電商,面對生意日漸凋零的實體商業(yè),王健林似乎找到了破解之道。

  萬達商業(yè)O2O布局起步

  立天唐人是一家總部在上海的商業(yè)地產(chǎn)運營商,通過此次合作,其旗下的上海、大慶、宜賓、章丘、德州等8家購物中心將進駐飛凡開放平臺,其新簽約運營的20多家購物中心也將與飛凡展開全面合作。

  從合作模式來看,飛凡將為立天唐人運營的購物中心提供整套“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案,包括搭建WiFi、Beacon等信息化基礎設施,利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)停車、找店、排隊、電影等智慧功能,以及向購物中心開放共享會員、積分、大數(shù)據(jù)、營銷等互聯(lián)網(wǎng)運營管理平臺。

  這只是飛凡電商在上海打造的一個O2O模型。

  “目前,飛凡已經(jīng)簽約了全國500多家商業(yè)地產(chǎn)項目,其中100多家是萬達旗下的,其余都是第三方商場。”飛凡電商表示,除了立天唐人,第三方商場還包括五洲國際集團旗下項目、一方集團旗下龍德廣場、紅星商業(yè)旗下愛琴海購物公園、西安賽格國際購物中心,這些合作的購物中心均已經(jīng)或正在進駐飛凡開放平臺。

  一手牽商場,一手牽客戶,這是飛凡電商的商業(yè)模式的關鍵。

  據(jù)其統(tǒng)計,飛凡APP下載量已超過310萬,新增會員超過500萬。預計年內(nèi),飛凡將與超過400個大型商業(yè)中心合作,廣泛地服務于國內(nèi)各大購物中心和綜合體,幫助實體商業(yè)打通線下與線上,為實體經(jīng)營全方位嫁接互聯(lián)網(wǎng),快速實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。

  實體商業(yè)抱團取暖?

  “對于所有加盟商業(yè)地產(chǎn)的改造,我們都是免費的,每個商場改造的成本都要數(shù)百萬,全部由飛凡投入,而且沒有在實體商業(yè)內(nèi)收回成本的打算。”飛凡電商有關負責人透露,飛凡脫胎于萬達電商,擁有股東騰訊、百度的基因,比如騰訊旗下的微信平臺為飛凡提供了專屬入口,提供了微信搖一搖服務;百度提供了免費的地址搜索服務,并導入了大量的顧客流量。與電商相比,飛凡擁有大量的線下資源,而與實體商業(yè)相比,飛凡更懂技術。

  在萬達電商最初的規(guī)劃中,線上購物是重要功能之一,而最新上線的飛凡電商并未實現(xiàn)線上交易。據(jù)飛凡電商透露,經(jīng)過調(diào)研和嘗試,飛凡已經(jīng)放棄在平臺上實現(xiàn)電商交易,這是為了避免與自己的客戶直接競爭,未來飛凡將著力于打造客戶平臺。明年1月后,飛凡平臺還將推出招商功能,萬達商業(yè)的合作企業(yè)都會上線,今后購物廣場和品牌企業(yè)可以在網(wǎng)上自由匹配,這將改變商業(yè)地產(chǎn)未來招商開店的模式。

  看上去,似乎萬達電商希望聚集國內(nèi)所有的實體商業(yè),實現(xiàn)抱團取暖。事實上,將所有的電商聚集在一起僅僅是飛凡的第一步。“我們有品牌和商場兩條線,一些大型商場不愿意加入,也可以,但是他們店里的品牌都已經(jīng)加入我們的網(wǎng)絡,所以等于商場加入了飛凡系統(tǒng)。”飛凡電商透露,很快將推出自己的購物節(jié),聯(lián)盟商家全部參與,每年兩次,競爭對手就是“雙十一”。

  按照王健林的構想,飛凡被納入了萬達金融系統(tǒng),未來的總部將在上海,而變現(xiàn)將通過支付等手段來實現(xiàn)。

  騰百萬如何對抗阿里巴巴

  近年來,以阿里巴巴為代表的電商交易量快速增長,以萬達為代表的實體商業(yè)日漸衰弱,寒意襲人。

  2014年8月27日,萬達、百度、騰訊宣布“搭伙”,合資成立萬達電子商務公司,萬達持股70%,騰訊百度各持股15%,一期投入50億元。這家公司就是飛凡的前身,“騰百萬”在一起的任務就是突破實體商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的瓶頸,打開“線下入口+線上入口+電商搜索”對抗來勢洶洶的阿里巴巴。

  飛凡電商能否直擊痛點,扭轉實體商業(yè)的頹勢,最終實現(xiàn)王健林商業(yè)夢想呢?

  現(xiàn)在的購物廣場雖然龐大,但有很多痛點。一是商場越來越大,平衡客流的設計也讓很多消費者如入迷宮,尋找自己喜歡的品牌和商品非常難;二是停車難、排隊難,不僅在停車場會耗費很長的時間,更在購物中心的餐飲店門口長時間的排隊等待,不僅體驗很差,也耽誤了消費者的購物時間,直接影響了商場門店的銷售; 三是現(xiàn)在的商場消費者在單品牌的購物頻率低卻消費金額高,一些品牌店用于加強客戶忠誠度的積分往往無法被使用,不僅消費者覺得浪費,商家也失去了維系客戶關系的工具。

  針對實體商業(yè)吸引顧客逛街的痛點方面,飛凡電商推出了一系列的解決方案,比如停車系統(tǒng)實現(xiàn)了全程線上付款,可以使用優(yōu)惠抵扣。針對飯店等位,平臺可以提供在家拿號的服務,節(jié)約了消費者的時間,并且計算消費者上門的時間,推送門店促銷信息。在顧客尋找門店的過程中,可以根據(jù)室內(nèi)定位查看離用戶最近的品牌,并且了解前往目的地的路徑和距離。另外,加入平臺的簽約商家積分將能夠?qū)崿F(xiàn)共享。

  不過,對于萬達電商的玩法,不少業(yè)內(nèi)人士也有不同看法。一位分析人士指出,將消費者重新帶回實體商業(yè)并非易事,需要重新培養(yǎng)消費習慣,這將是一個比較長的過程。商業(yè)地產(chǎn)相對于電商最大的劣勢就是價格,因為商場運營成本較高,又不可能長期通過補貼燒錢,這個問題并非o2o能夠解決。另外,很多一線城市的商場都有自己的線上系統(tǒng),是否愿意加入飛凡,也是一個巨大的挑戰(zhàn)。

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