共享單車新規(guī)定落地 共享自行車車輛投放機制

　　2017年8月4日hi商學院最新消息，hishop記者分享：共享單車新規(guī)定落地 共享自行車車輛投放機制。

　　今天上午，交通運輸部等10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，鼓勵和規(guī)范共享單車發(fā)展。

　　今年5月，交通運輸部發(fā)布共享單車指導意見征求意見稿，收到反饋意見780件。

　　在中國政法大學傳播法中心研究員、副教授朱巍看來，政府開門立法，首先體現(xiàn)在給共享單車一個明確定性，即“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車”。

　　交通運輸部科學研究院研究員楊新征指出，“共享單車”究竟是共享經(jīng)濟還是分享經(jīng)濟，在業(yè)界尚存爭議，而《指導意見》開篇就將“共享單車”認定為分享經(jīng)濟的典型業(yè)態(tài)，充分肯定了單車對分享經(jīng)濟的促進作用。

　　中國青年報·中青在線記者對比發(fā)現(xiàn)，《指導意見》保留了征求意見稿中的一些要求，如不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車、禁止向未滿12歲的兒童提供服務等。

　　同時，《指導意見》也新增調(diào)整了一些內(nèi)容。如在單車的停放管理上，正式稿新增了“單車運營企業(yè)要根據(jù)停車點車輛飽和情況及時調(diào)度轉(zhuǎn)運車輛，最大限度滿足用戶用車停車需求”。

　　《指導意見》還指出，各城市要制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設置技術(shù)導則，規(guī)范自行車停車點位設置。對不適宜停放的區(qū)域和路段，可制定負面清單實行禁停管理。對城市重要商業(yè)區(qū)域、公共交通站點、交通樞紐、居住區(qū)、旅游景區(qū)周邊等場所，應當施劃配套的自行車停車點位或者通過電子圍欄等設定停車位，為自行車停放提供便利。

        附：共享單車新規(guī)國家出臺：規(guī)范租賃自行車！