天貓10億補(bǔ)貼進(jìn)軍商超

2015-09-09|HiShop
導(dǎo)讀與萬(wàn)達(dá)全國(guó)關(guān)店同期,天貓10億補(bǔ)貼進(jìn)軍商超。...

     天貓10億補(bǔ)貼進(jìn)軍商超

        與萬(wàn)達(dá)全國(guó)關(guān)店同期,天貓10億補(bǔ)貼進(jìn)軍商超。小編不由得感慨:實(shí)體店的防線在哪?

     天貓超市大舉進(jìn)軍商超鄰域,首站北京將補(bǔ)貼10億元

  數(shù)據(jù)顯示,截止7月下旬,天貓超市北京區(qū)的銷售額同比增長(zhǎng)740%,且約90%的訂單來自移動(dòng)端。于是,阿里宣布,以北京為首站,全面進(jìn)軍商超。需要強(qiáng)調(diào)的是,“商超”一詞不能簡(jiǎn)單理解為大型商場(chǎng)的進(jìn)駐超市。阿里戰(zhàn)略規(guī)劃的領(lǐng)域,顯然寬泛的多,是涉及全部實(shí)體超市的零售業(yè)。

  互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于整個(gè)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的影響,首先波及到的就是與人最密切相關(guān)的生活服務(wù)領(lǐng)域,線下超市,遲早要面臨線上銷量的沖擊和線上線下業(yè)務(wù)的整合。2014年,國(guó)內(nèi)超市行業(yè)的利潤(rùn)率同比下降5.87%,且利潤(rùn)率的降幅,在互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局商超的2015年后,很可能進(jìn)一步增大。與天貓超市、京東等線上銷售平臺(tái)相比,實(shí)體店的劣勢(shì)在于成本得不到有效地控制,且不具有先天的便利性。隨著物流冷鏈的完善,這種便利性所帶來的差距會(huì)越來越大。在未來的某一天,物流和倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展到一定程度時(shí),加上技術(shù)驅(qū)動(dòng),實(shí)體超市甚至可能所剩無幾。

  由于線上頻繁的返利和促銷,可以留住大部分消費(fèi)者。這些消費(fèi)者的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了產(chǎn)品利潤(rùn),大數(shù)據(jù)給互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)帶來的其他收益足以彌補(bǔ)平臺(tái)讓利的費(fèi)用。新鮮、靈活、便利,極具話題性,電商抓住了當(dāng)下年輕人的消費(fèi)需求和痛點(diǎn)。成功的電商平臺(tái),高效的迎合了這些需求,且在不斷更新著營(yíng)銷手法。反觀實(shí)體店,依舊維系著傳統(tǒng)的銷售模式,促銷、導(dǎo)購(gòu)已經(jīng)留不住大眾消費(fèi)者的胃口。不僅中小超市,甚至大型連鎖超市,也出現(xiàn)了每天除“大媽潮”后的全天淡季場(chǎng)景。另外,大型超市還要承擔(dān)更加昂貴的地租和人工成本???ldquo;價(jià)格誘惑”吸引的顧客群,很難形成粘性購(gòu)買,在失去價(jià)格補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)后的實(shí)體超市,無法創(chuàng)造核心購(gòu)買力。而價(jià)格,偏偏是電商們最得心應(yīng)手的競(jìng)爭(zhēng)手段。

  壓倒實(shí)體店的最后一根稻草

  物流鏈的急速完備

  京東的遠(yuǎn)見卓識(shí),在于早期就自建了完備的物流體系,當(dāng)淘寶商戶還在承諾24小時(shí)發(fā)貨時(shí),京東即提出了“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)。電子商務(wù)的黃金期,有企業(yè)開始深度審視物流的重要性,京東的觸角早已伸向其他領(lǐng)域,涉及支付、跨界金融等。

  其實(shí),無論以何種形式起家的電商,當(dāng)初的成功模式都不會(huì)成為其唯一發(fā)展的領(lǐng)域。大的電商最后都將歸于一路,即在一切可能的領(lǐng)域里顛覆生活,盡可能囊括多個(gè)領(lǐng)域,以維持與實(shí)體店相比積累下的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

  從行業(yè)的角度看,當(dāng)初大型連鎖超市的成功與今日電商的一枝獨(dú)秀實(shí)則異曲同工,說到底都是以戰(zhàn)略的方式降低了優(yōu)質(zhì)品的價(jià)格。而產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和更替是伴隨強(qiáng)烈的兼并與整合,最終留在市場(chǎng)的,必定是綜合實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)。電商也一樣,要想保住這種價(jià)格的核心競(jìng)爭(zhēng)力,就必須不斷拓展資源,開發(fā)技術(shù),合理地利用互聯(lián)網(wǎng)的便利性,依托大數(shù)據(jù)。

  此次,天貓宣布進(jìn)軍商超,背后的物流實(shí)力不容小覷。2013年5月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司成立,用于幫助天貓商家實(shí)現(xiàn)24小時(shí)快速送達(dá)的物流目標(biāo)。同時(shí),菜鳥網(wǎng)絡(luò)引入了專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商——心怡科技物流,聯(lián)合研發(fā)出可對(duì)億萬(wàn)件商品精準(zhǔn)定位的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),將自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。

  在北京,菜鳥網(wǎng)絡(luò)為天貓超市搭建了專門的當(dāng)日達(dá)配送網(wǎng)絡(luò),引入的合作伙伴是在北京有著多年落地配送經(jīng)驗(yàn)的萬(wàn)象物流。隨著北京訂單量的暴漲,菜鳥網(wǎng)絡(luò)攜萬(wàn)象物流,將天貓超市的專用配送站點(diǎn)擴(kuò)充了兩倍。此外,為了方便進(jìn)入市區(qū),還將大車換成了小車,大大增加了每日發(fā)貨頻次。北京對(duì)運(yùn)送車輛的規(guī)格有不同限制,且城市路況多變,突發(fā)情況多。對(duì)同城配送來說,城市的熟悉度很重要。萬(wàn)象物流的配送人員不少是從送報(bào)紙、送牛奶轉(zhuǎn)型而來的,對(duì)城市交通發(fā)展的變化十分清楚。通過激活原有的社會(huì)資源,讓菜鳥網(wǎng)絡(luò)在北京地區(qū)迅速建立起了天貓超市快遞服務(wù)的成熟渠道。

  實(shí)體店相比電商弱勢(shì)盡顯?錯(cuò)!星巴克、宜家家居就是最好的例證

  體驗(yàn)式商業(yè)的興起,源于精神消費(fèi)的擴(kuò)張。它區(qū)別于傳統(tǒng)商業(yè)“以零售為主”的業(yè)態(tài)組合,更注重消費(fèi)者的參與、體驗(yàn)和感受,對(duì)空間和環(huán)境的要求也更高。星巴克、迪卡儂都是其代表,盡管實(shí)體店每況愈下的銷售額成為不爭(zhēng)的事實(shí),至少在網(wǎng)上訂購(gòu)一杯星巴克咖啡,仍舊不是消費(fèi)主流。因?yàn)樾前涂瞬粌H賣咖啡,也賣一種感覺和社交手段。

  實(shí)體店的攻守位正在于此。如果說價(jià)格是電商打敗實(shí)體店最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力,傳統(tǒng)實(shí)體店向體驗(yàn)式商店的轉(zhuǎn)型就是線下服務(wù)的優(yōu)勢(shì)??陀^講,完全壟斷的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)是不存在的,任何一種商業(yè)模式完全占領(lǐng)市場(chǎng)是不現(xiàn)實(shí)的,總會(huì)留下死角。與其說,市場(chǎng)上總是存在競(jìng)爭(zhēng)的商家,不如說一種新型模式的出現(xiàn)是為與傳統(tǒng)形態(tài)形成互補(bǔ)。電商的死角就是可視但不可觸性,高退貨率正源于此。今后的商業(yè)模式很可能是,品牌將大部分商品放在線上銷售,并不斷完善線下體驗(yàn)店。在實(shí)體店的轉(zhuǎn)型過程中,淘汰一部分綜合實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè),可能成為不可逆轉(zhuǎn)的必然。

  “一站式”購(gòu)物

        電商急需攻克的一個(gè)堡壘

  “一站式”是日用品普遍的購(gòu)買習(xí)慣,這也是線下商店相較于電商的又一優(yōu)勢(shì)。由于實(shí)體店本身可看成一個(gè)大型的倉(cāng)庫(kù),購(gòu)物者通常一次就可以購(gòu)齊所需物品。對(duì)于線上電商來說,雖然可供選擇的商品更為多樣,但從下單到配送,常常難以實(shí)現(xiàn)購(gòu)物一次完成。

        仍以天貓和京東為例,京東發(fā)展初期,第三方物流還不完備,自建物流為其發(fā)展提供了助力。即使這樣京東目前也仍難以做到“一站式”的效果,現(xiàn)在的京東平臺(tái)融匯了大量第三方賣家,其中一部分仍未納入到京東自有的支付和物流體系。天貓從一開始就用社會(huì)化的思維解決物流問題,現(xiàn)在進(jìn)軍商超,試圖改觀之前物流相對(duì)遲緩的弊端。

        如何做到把數(shù)量眾多的第三方賣家的貨物配送納入到京東、天貓這些電商統(tǒng)一的配送體系中,是一個(gè)相對(duì)浩大的工程,而且也與賣家的運(yùn)營(yíng)成本緊密相關(guān)??v然困難重重,但要讓用戶體驗(yàn)到“一站式”的購(gòu)物便利,支付和物流的問題終要加以解決。

  結(jié)語(yǔ)

       無論最終京東將全部第三方賣家納入其自身的物流體系,實(shí)現(xiàn)全品類的當(dāng)日達(dá),還是天貓10億補(bǔ)貼進(jìn)軍商超的做法,最終在“第三方物流最終完善”這盤賭局中贏得勝利,亦或當(dāng)當(dāng)、蘇寧等其他電商找到更好的解決途徑,受益的都將是消費(fèi)者。一方面,線下實(shí)體店越來越精細(xì)的“一站式”購(gòu)物,體驗(yàn)店的豐富,給樂于享受的消費(fèi)者帶來樂趣;另一方面,電商不斷改進(jìn)自身的物流配送,讓生活購(gòu)物更快捷??傊?,改變的都是經(jīng)營(yíng)之道,將過去以“產(chǎn)品”為中心的思維轉(zhuǎn)變?yōu)榱⒆阆M(fèi)者,這才是立足于市場(chǎng)的根本。至于行業(yè)到底會(huì)朝著哪種模式發(fā)展,還要交給行業(yè)自身去實(shí)踐。 

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