分析稱電商一直在賺快遞業(yè)的錢 快遞漲價(jià)合理
前些日子國家郵政局出臺快遞春節(jié)正常經(jīng)營的政策，快遞企業(yè)紛紛表示春節(jié)不打烊，有專家預(yù)測，站在虧本邊緣的快遞業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喌臐q價(jià)潮。近期，韻達(dá)快遞和中通速遞先后發(fā)布漲價(jià)通告，韻達(dá)快遞每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元/票的有償派送費(fèi)。中通速遞每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元派送費(fèi)，對部分城市快件的運(yùn)費(fèi)上調(diào)2-3元每公斤。今年，1月、9月和10月快遞行業(yè)都有漲價(jià)舉動，而今，元旦和春節(jié)兩節(jié)將至，快遞企業(yè)大有第4次漲價(jià)的趨勢。
盡管這是為了應(yīng)對春節(jié)旺季的一次臨時(shí)性收費(fèi)，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這極有可能在全行業(yè)引發(fā)連鎖反應(yīng)。針對韻達(dá)快遞和中通速遞漲價(jià)，IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪了申通快遞和凡客旗下的北京如風(fēng)達(dá)快遞有限公司的工作人員，兩家都表示，暫時(shí)沒有接到漲價(jià)的通知。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者，雖然這兩家公司的漲價(jià)是暫時(shí)的，但其他快遞公司也會跟隨漲價(jià)，而且快遞行業(yè)在旺季漲價(jià)會成為一種常態(tài)。他說，“快遞行業(yè)也需要應(yīng)對市場的需求，適當(dāng)調(diào)價(jià)是正常現(xiàn)象，年底年底促銷旺季，招工難，還要預(yù)防爆倉現(xiàn)象，必然會漲價(jià)，并且，解決‘爆倉’問題最有效的手段就是價(jià)格杠桿，這符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。”
徐勇還認(rèn)為，快遞行業(yè)目前的價(jià)格機(jī)制存在缺陷，不應(yīng)該是固定的價(jià)格模式，應(yīng)該建立“折扣式”定價(jià)機(jī)制?？爝f行業(yè)固定的價(jià)格模式，誤導(dǎo)了媒體和消費(fèi)者，所以一漲價(jià)就引起轟動。實(shí)際上，快遞行業(yè)在旺季調(diào)價(jià)是合理的，這與飛機(jī)票調(diào)動價(jià)格是一個(gè)道理。
快遞漲價(jià)
伴隨著電子商務(wù)成為我國重要的社會經(jīng)濟(jì)形式和現(xiàn)代流通方式，快遞服務(wù)也日益將消費(fèi)者與電商平臺更為緊密地聯(lián)系在了一起。如果快遞行業(yè)紛紛漲價(jià)，那么對電商有多大的影響？
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者，快遞漲價(jià)，不會對電商行業(yè)造成太大的影響，電商一直在賺快遞行業(yè)的錢，快遞漲價(jià)不會使電商行業(yè)損失太大。如果對電商有影響，電商也會從消費(fèi)者身上賺回來。徐勇說：“目前，電商和快遞之間的關(guān)系比較畸形，一直以來，電商和快遞缺少聯(lián)動機(jī)制，所以一直解決不了爆倉的問題，如果聯(lián)動機(jī)制不盡快建立起來，明年爆倉現(xiàn)象會更加嚴(yán)重。這方面，電商應(yīng)該引以為戒，促銷活動利大于弊，促銷當(dāng)天的交易額越大對物流行業(yè)的發(fā)展越不利，最終傷害的還是消費(fèi)者的利益。”
快遞行業(yè)漲價(jià)，對電商的影響不大還在于業(yè)內(nèi)一些電子商務(wù)企業(yè)有自己的配送公司和自建物流網(wǎng)絡(luò)。如凡客誠品有北京如風(fēng)達(dá)快遞有限公司，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如風(fēng)達(dá)將極有可能成為未來十年推動凡客盈利的新增長點(diǎn)。據(jù)了解，如風(fēng)達(dá)已經(jīng)開始積極規(guī)劃把運(yùn)營能力進(jìn)行更高效的經(jīng)營，開始承接多家外單，目前已為優(yōu)衣庫、優(yōu)購網(wǎng)、小米手機(jī)和招商銀行等提供配送服務(wù)。凡客CEO陳年曾表示有控制如風(fēng)達(dá)的沖動，希望如風(fēng)達(dá)主要能把凡客的服務(wù)做到極致，外部的訂單不要成為主業(yè)。另外，京東商城有引以為榮的自建物流網(wǎng)絡(luò)，這對解決物流服務(wù)品質(zhì)和價(jià)格的問題有一定幫助。
值得注意的是韻達(dá)快遞和中通速遞兩家快遞企業(yè)漲價(jià)的目的都是“為提高服務(wù)質(zhì)量”，如果合理漲價(jià)，并如快遞所說的那樣能提高服務(wù)質(zhì)量，那么多數(shù)消費(fèi)者也會買單，但是從目前來說，快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量一直飽受詬病，主要問題有：快件延誤、錯(cuò)投、損毀、丟失。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月共受理消費(fèi)者關(guān)于快遞業(yè)務(wù)的有效申訴4640件，環(huán)比增長19.5%。其中，反映快件延誤占52.9%。就連京東商城自建物流也是頻繁遭遇投訴，12月22日，由中國電子商務(wù)研究中心與比購寶聯(lián)合主辦的"中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺"接到三名網(wǎng)友投訴京東商城，或者丟失貨物，或者遲遲收不到貨，明顯有悖于京東的“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)承諾。因此有報(bào)道稱：“京東價(jià)格上漲服務(wù)卻下降了”。
針對快遞行業(yè)這些廣為詬病的現(xiàn)象，韻達(dá)快遞和中通速遞兩家快遞企業(yè)如何“提高服務(wù)質(zhì)量”？昨天下午，IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者分別采訪了韻達(dá)快遞和中通速遞相關(guān)責(zé)任人，韻達(dá)快遞電話一直處于忙碌狀態(tài)。中通速遞企劃部相關(guān)人員告訴IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者暫時(shí)沒時(shí)間給予回復(fù)，截止記者發(fā)稿，仍沒有給予合理的解釋。
如果說漲價(jià)是快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢，那么提高服務(wù)質(zhì)量是重中之重，也是快遞行業(yè)亟需解決的問題。
