o2o生鮮社區(qū)電商怎么運營?
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01o2o生鮮電商系統(tǒng)的未來走向看完就知道!
隨著新零售的發(fā)展各個商業(yè)大佬開始進軍菜市場,改變了以往菜市場的臟亂差,同時各個o2o生鮮電商系統(tǒng)也隨之崛起!目前市面上主要有4種類型o2o生鮮電商系統(tǒng),那么o2o生鮮電商系統(tǒng)的未來會怎么樣呢看完就知道!
一、目前生鮮市場的痛點
1、產(chǎn)品質(zhì)量控制
如果產(chǎn)品與農(nóng)貿(mào)市場或者超市無異,勢必沒有競爭力,在現(xiàn)在的大環(huán)境下,生鮮產(chǎn)品市場的
檢測水平和機制堪憂
2、物流配送
在偌大的都市里送菜,成本壓力巨大??雌饋恚a(chǎn)品毛利夠高,但運作到后還是虧本
3、營銷問題
在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中,您和消費者談生鮮,他們反應(yīng)是本能地懷疑
4、大環(huán)境不成熟
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022019o2o生鮮電商怎么玩?
在我國o2o生鮮電商怎么玩?我國的o2o生鮮電商與美國生鮮電商是完全不一樣,主要體現(xiàn)在我國的社會生活形態(tài)與國情相關(guān)。所以別看在外國可以完得很好的模式搬運到國內(nèi)可能就行不通了。
首先美國農(nóng)產(chǎn)品從田間開始的標(biāo)準(zhǔn)化程度就很高,很多品類農(nóng)產(chǎn)品形成了如Sunkist這樣的知名品牌,而在中國消費者不太認(rèn)生鮮品牌。其次美國人家庭購買規(guī)劃性很強,往往是不買則已,一買都是把一周的吃穿用備都買好;所以美國顧客的需求好預(yù)測,而中國人消費的隨機性很強。第三美國人大多數(shù)中產(chǎn)階級都居住在郊外別墅,配送車只要沿著別墅區(qū)跑一圈都送到了;所以看起來美國人工成本高,但實際上跟工資比起來,電商配送的成本不算占比太高。而中國都住在火柴盒,要配送到戶,上上下下,現(xiàn)在的人工成本并不便宜。因為生鮮都是生活必須品,特別蔬菜在美國的價
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03O2O生鮮電商好不好做,要怎么做
最新消息,數(shù)據(jù)顯示,口碑和餓了么一起在676個城市服務(wù)商家達到350萬。在餓了么的網(wǎng)站上,有66.7萬的月度活躍騎手為消費者服務(wù),平均每個用戶每年下單近20次;在口碑的網(wǎng)站上,1.67億月度活躍用戶享受著到店服務(wù)。
傳統(tǒng)的電商為何進軍O2O生鮮電商商城行業(yè)?關(guān)于O2O電商商城系統(tǒng)創(chuàng)業(yè)是否具有價值?【HiShop】小編認(rèn)為可以從生鮮電商開發(fā)需要突破三大困難點的方面進行思考:
1、O2O電商系統(tǒng)創(chuàng)業(yè)邊際貢獻率越高越好
邊際貢獻率=(收入—變動投入)/收入
例如,操作滴滴打車,在沒有補貼的情況下,滴滴的收入是每一單“提成”收入,變動投入可以認(rèn)為是稅金,這個邊際貢獻率很高。而神州專車,收入是每一單的收入,變動投入包含每次服務(wù)的汽油費、汽車的磨損、司機的工資。也許每一單神州的邊際貢獻高,但是邊際貢獻率不高。
邊際貢獻率不高會使得企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險增加,因為企業(yè)需要耗費大量的管理投入去管理這些“變動投入”。而且這些投入稍
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04半成品生鮮電商生存現(xiàn)狀分析,將超越o2o生鮮電商突破口嗎
最新消息,數(shù)據(jù)顯示,口碑和餓了么一起在676個城市服務(wù)商家達到350萬。在餓了么的平臺上,有66.7萬的月度活躍騎手為消費者服務(wù),平均每個用戶每年下單近20次;在口碑的平臺上,1.67億月度活躍用戶享受著到店服務(wù)。
目前我國的生鮮電商市場,顯示出國內(nèi)市場正在經(jīng)歷一場生鮮半成品的風(fēng)口,一場新一輪的半成品生鮮食材供應(yīng)大戰(zhàn)即將開始。
然而在此之前,在消費者家庭餐飲烹飪方式發(fā)生劇變之下,半成品生鮮O2O作為生鮮電商的升級版,已經(jīng)進行了多年的競爭,死掉一大批后又緊接著一大批跟上,不愿放棄這片消費升級下高頻O2O的藍海,都想做中國的“Blue Apron”,只是至今還沒有什么結(jié)果。
如今半成品生鮮B2B企業(yè)不斷擴張,觸角伸向和消費升級緊密相關(guān)的O2O,可能會給這個局面帶來一些變化。做B2B2C業(yè)務(wù)的企業(yè)往往比單純做O2O的企業(yè)擁有更深厚的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),這則是與其拉開距離的本質(zhì)壁壘。
如果O2O平臺之前沒有自己堅實的供應(yīng)鏈基礎(chǔ),接下來要面對的將是更嚴(yán)峻的競爭環(huán)境,生鮮農(nóng)產(chǎn)品如何借
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