餓了么張旭豪:無人配送是未來物流終極目標
作者: 楊先生 來源: [db:來源] 發(fā)布時間:2017-12-04 11:14
大會開場,集團董事長兼餓了么CEO張旭豪進行了主題演講,表示“未來物流”是餓了么百度外賣在“OMO”和人工智能浪潮背景下提出的長遠戰(zhàn)略,將推動即時配送進化成為技術密集型行業(yè)。張旭豪還以“太空競賽”的三大里程碑作比喻,形容“未來物流”同樣有三個戰(zhàn)略目標:智能調(diào)度、人機配送、無人配送,其中第一個目標已被餓了么百度外賣攻克,未來將是人機配送乃至無人配送的時代。
以下是演講全文:
各位媒體朋友,大家下午好!很高興在這里與大家分享餓了么和百度外賣的一些近況,特別是從上海遠道而來的媒體。
今天我們的主題是“未來物流”,但我首先想講一下過去的事情。經(jīng)過9年的發(fā)展,餓了么對未來10年要做的事情越來越清楚了。就在今年,我們確立了自己的使命——Everything 30’,希望讓食品之外更多的本地生活服務能更快到達消費者手上,這是我們未來長期為之努力的目標。
過去10年,移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特別迅速,線上的各大領域——社交、電商、搜索、信息等,“BAT”在其中都占據(jù)了非常大的優(yōu)勢。在這樣的背景下,未來10年、20年,整個互聯(lián)網(wǎng)要往什么方向走,未來的機會在哪兒?特別是本地生活領域,如何讓消費者獲得更加便捷、安全的服務,是值得我們探討的問題。
曾經(jīng)我們經(jīng)常講到“O2O”,這是過去幾年互聯(lián)網(wǎng)上的一個主流概念。O2O商城系統(tǒng)但經(jīng)過這幾年的發(fā)展,我覺得現(xiàn)在來說可能已經(jīng)不是“O2O”,而是“OMO”(Online-Merge-Offline),講求線上線下彼此融合。這是下一個10年發(fā)展的重要的紅利。哪一家公司抓住這么一個機會,就將在下一個10年在整個移動互聯(lián)網(wǎng)立足。
為什么這么說呢?首先,過去10年,移動互聯(lián)網(wǎng)幫助整個中國搭建了一個非常成熟的基礎設施,無論是移動終端設備,還是在線支付的普及度,已經(jīng)有一個非常好的基礎,能夠幫助線上線下融合,更快速地發(fā)展;
其次,我們已經(jīng)有了巨量的消費數(shù)據(jù)?,F(xiàn)在每天有幾千萬人使用共享、滴滴打車;在我們平臺上,非餐飲的訂單也越來越多,醫(yī)藥、生鮮、鮮花,同城快遞,這些對即時性要求更高的服務,已經(jīng)成為我們即時配送延展的領域。足夠豐富的場景,產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù),如果我們能把它們利用起來,就能更好地融合線下,更好地組織、優(yōu)化我們上游的供應鏈,讓大數(shù)據(jù)、人工智能成為未來消費場景優(yōu)化、提升的手段。
在其中,即時配送又是下一個十年“OMO”、人工智能領域最大的發(fā)展機會之一。
據(jù)2017年前三個季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全國快遞數(shù)量大概是274億件,同期即時配送的市場訂單接近50億單,已經(jīng)相當于整個快遞行業(yè)18%的業(yè)務量,而且即時配送的增長速度是快遞的2到3倍。我預計在不遠的未來,即時配送將至少占到快遞業(yè)務量的30%。未來即時配送的單量會越來越大,但人不可能持續(xù)增加,技術的創(chuàng)新,尤其是大數(shù)據(jù)、人工智能的科技成果,將成為提升效率的關鍵。
所以我們也看到,外賣領域的即時配送事實上經(jīng)歷了三個階段的發(fā)展:
第一階段是商家自己配送的階段,是比較零散的,大約在2009年到2013、2014年之間;
第二階段是像我們餓了么這樣,開發(fā)了蜂鳥配送平臺,用統(tǒng)一的配送隊伍幫助商戶配送訂單。這個階段的效率,主要是靠大規(guī)模勞動力推動起來的;
在人工智能的推動下,即時配送正在進入第三個階段,這個階段的配送平臺將是技術密集型的,從原來通過大規(guī)模的勞動力推動,轉(zhuǎn)化為通過技術、智能去推動效率的提升,這將是第三階段的核心。
行業(yè)機會我們已經(jīng)看到,未來誰在這個領域保持領先,推動整個行業(yè)的發(fā)展,我相信機會屬于最專注的人,屬于餓了么和百度外賣。
餓了么專注外賣已經(jīng)有9年時間,百度外賣也是專注品質(zhì)外賣的高端品牌,我們積累了大量的消費數(shù)據(jù)、配送數(shù)據(jù),我們在即時配送也投入了非常大的精力和資金。目前,餓了么和百度外賣上幾乎100%的訂單都是通過智能調(diào)度、人工智能的方式來進行分配跟計劃,已經(jīng)大大提高了我們整個物流人員的效率。
我們今天提出的“未來物流”戰(zhàn)略,主旨就是如何把勞動密集型的配送平臺轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^技術、科技驅(qū)動的平臺,這是“未來物流”重要核心概念,它有三個中心:
第一個是以用戶為中心,一切都是以用戶價值為中心,一切科技創(chuàng)新都是以用戶需求、用戶體驗為依歸,這是永遠不變的主題;
第二個以科技驅(qū)動為中心,如何通過科技提升我們整個配送環(huán)節(jié)當中的效率、可靠性、安全度,也是我們“未來物流”非常重要的部分;
第三個是以智能系統(tǒng)為中心,我們的科技創(chuàng)新,需要有智能調(diào)度、智能硬件去落地,并且在實踐中不斷迭代改進我們的技術。
過去美蘇之間的太空競賽,有三個里程碑:第一個載人航天,第二個載人登月,第三個現(xiàn)在人類還沒有完成,載人登火(星)。類似地,我認為“未來物流”也會有三個戰(zhàn)略目標:
第一個我們已經(jīng)實現(xiàn)了,就是智能調(diào)度;
第二個很快會實現(xiàn),叫人機交互的配送,人力和機器各自負責相應的配送環(huán)節(jié);
第三個我們叫終極階段,是無人配送,整個配送環(huán)節(jié)都無人化,極大地解放人力。我們認為這個目標的價值和宏偉度,并不亞于載人登陸火星。
為了實現(xiàn)這個目標,我們已經(jīng)先人一步,在人機配送研發(fā)上投入了相當多的資金。我們率先在整個行業(yè)推出無人機配送方案,幫助商戶進行大規(guī)模、長距離的干線配送。上個月,我們也推出了智能配送機器人“萬小餓”,能在封閉環(huán)境,如住宅、寫字樓、酒店辦公室等領域自動上下電梯,代替人進行配送,相信人機配送這個目標很快會有更大的進展。
最后要說的是,我們整個“未來物流”戰(zhàn)略將如何落地。
第一,我們整個集團樹立科技驅(qū)動一切的企業(yè)文化,做到讓一切服務產(chǎn)品化、一切產(chǎn)品數(shù)據(jù)化、一切數(shù)據(jù)智能化;
第二,在內(nèi)部組織架構上,繼續(xù)推進餓了么跟百度外賣融合,形成雙品牌、雙中心,雙方技術優(yōu)勢互補,以北京、上海的雙技術中心,吸納南北方更多的人才加入到整個團隊當中;我們還成立了餓了么π團隊,專注于送餐無人機、機器人等智能軟硬件的開發(fā),解決未來長期的物流技術問題;
第三,“未來物流”還必須對企業(yè)社會責任有所承擔。今天,餓了么作為覆蓋全國2000個城市,為全國2.6億用戶提供服務的平臺,無論是交通安全、食品安全,還是環(huán)保問題,都是我們整個平臺義不容辭的責任。所以我們今天推出了智能耳機模塊,保障騎手的行車安全,還研發(fā)了很多其他的產(chǎn)品,積極去履行我們的社會責任
科技的終極目標是造福人類、造福社會。我們希望通過科技手段,不只解決行業(yè)自身的問題,還能去幫助緩解,甚至解決社會面對的挑戰(zhàn),進一步造福人類。這不只是“未來物流”的意義,也是餓了么和百度外賣永恒的主題。
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