“包郵”升級(jí)“當(dāng)日達(dá)”，81%商家使用電子面單
Hi商學(xué)院最新關(guān)注：作為阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體的重要板塊，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)推動(dòng)物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型。以電子面單為例，中國(guó)零售平臺(tái)上81%的商家在使用菜鳥(niǎo)標(biāo)準(zhǔn)化的電子面單，這一比例比上一年的60%有了大幅提升。
北京時(shí)間5月18日，阿里巴巴(NYSE：BABA)發(fā)布了2017財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。作為阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體的重要板塊，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)推動(dòng)物流業(yè)向智慧轉(zhuǎn)型。以電子面單為例，中國(guó)零售平臺(tái)上81%的商家在使用菜鳥(niǎo)標(biāo)準(zhǔn)化的電子面單，這一比例比上一年的60%有了大幅提升。
在菜鳥(niǎo)智慧物流的帶領(lǐng)下，中國(guó)物流業(yè)加速提升服務(wù)體驗(yàn)，已經(jīng)從比拼價(jià)格的“包郵時(shí)代”逐步邁向比拼服務(wù)的“當(dāng)日/次日達(dá)時(shí)代”。
菜鳥(niǎo)智能供應(yīng)鏈吸引全球商家
阿里巴巴財(cái)報(bào)稱(chēng)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)行的包裹數(shù)量驚人。物流生態(tài)體系中的快遞合作伙伴，正在快速采用菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)平臺(tái)和技術(shù)，從而提升他們的服務(wù)質(zhì)量和效率。
過(guò)去一年，快遞企業(yè)紛紛上市，智慧物流成為他們的重要競(jìng)爭(zhēng)力。中通快遞就2016年財(cái)報(bào)回答國(guó)際金融機(jī)構(gòu)的提問(wèn)時(shí)披露，中通單位包裹營(yíng)收上漲的主要原因在于內(nèi)部已獲得了很高的電子面單的采用率。中通2016年的電子面單的采用率大約在78%，而在2015年末這個(gè)數(shù)據(jù)大約是48%。
圍繞電子面單，菜鳥(niǎo)還與中國(guó)主要快遞公司一起，全面推動(dòng)了面單信息的隱私保護(hù)。通過(guò)在面單上隱藏用戶(hù)的手機(jī)號(hào)碼，消費(fèi)者無(wú)需再費(fèi)力涂改或撕毀面單了。這是隱私面單第一次在全行業(yè)、全社會(huì)落地。數(shù)億消費(fèi)者將切身感受到菜鳥(niǎo)智慧物流的技術(shù)魅力。
在人工智能領(lǐng)域，菜鳥(niǎo)在2017財(cái)年相繼在廣州、嘉興等地啟用了全自動(dòng)化的智能倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)大型流水線(xiàn)和各種類(lèi)型的機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了智能物流規(guī)?；\(yùn)營(yíng)和復(fù)雜場(chǎng)景下靈活調(diào)度的平衡。
由數(shù)據(jù)、智能和行業(yè)協(xié)同構(gòu)成的智慧物流，正在為商家?guī)?lái)全新的供應(yīng)鏈能力。寶潔、聯(lián)想、科沃斯等國(guó)內(nèi)外品牌紛紛與菜鳥(niǎo)進(jìn)行供應(yīng)鏈的深度合作。以聯(lián)想為例，通過(guò)菜鳥(niǎo)提供的線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道一盤(pán)貨，聯(lián)想智能電視實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)數(shù)十家經(jīng)銷(xiāo)商和上千家零售店的庫(kù)存減壓，成為了新零售的標(biāo)桿。
“當(dāng)日/次日達(dá)時(shí)代”將到來(lái)
2017財(cái)年，菜鳥(niǎo)牽頭組建的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)聯(lián)合體——菜鳥(niǎo)聯(lián)盟發(fā)展迅速。截至目前，全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)1000個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)者在使用菜鳥(niǎo)聯(lián)盟當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)。在阿里巴巴中國(guó)零售平臺(tái)上，大批消費(fèi)者開(kāi)始根據(jù)物流時(shí)效來(lái)選擇購(gòu)買(mǎi)下單，優(yōu)質(zhì)的物流已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的重要力量。
在菜鳥(niǎo)的推動(dòng)下，中國(guó)物流正逐漸從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，從過(guò)去比拼“包郵”升級(jí)到了比拼“當(dāng)日/次日達(dá)”。
快遞之難，最難是末端。為了改善末端服務(wù)質(zhì)量，菜鳥(niǎo)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，搭建了智能共享的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為消費(fèi)者最貼心便捷的代收代寄場(chǎng)所，也為全行業(yè)節(jié)省了大量末端投遞的時(shí)間和成本。
類(lèi)似的物流服務(wù)提升正發(fā)生全球各地。菜鳥(niǎo)跨境物流在2017財(cái)年幫助全球數(shù)十個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了不同程度的物流提速。通過(guò)開(kāi)設(shè)海外倉(cāng)，中國(guó)品牌即使出口到遙遠(yuǎn)的西班牙，也可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者下單后當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。
隨著菜鳥(niǎo)積極參與eWTP的建設(shè)，在杭州、馬來(lái)西亞等地陸續(xù)部署超級(jí)物流樞紐，菜鳥(niǎo)的全球化正在進(jìn)入快車(chē)道。中國(guó)物流企業(yè)和中國(guó)品牌都將借此更快速有效的走向海外，參與全球競(jìng)爭(zhēng)和全球服務(wù)。
