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汽車新零售平臺怎么做?

時間: 2024-12-24 03:15:05閱讀量:
導讀:Hi新零售了解到,有人說,汽車新零售是基于汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)分析用戶消費行為,獲得并預知更準確的需求,進而對生產(chǎn)、物流直至銷售進行針對性的改造升級; 一 汽車新零售具備四個
汽車新零售平臺怎么做?

  Hi新零售了解到,有人說,汽車新零售是基于汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)分析用戶消費行為,獲得并預知更準確的需求,進而對生產(chǎn)、物流直至銷售進行針對性的改造升級;

  汽車新零售具備四個要素

  第一是離消費者更近;

  第二是資產(chǎn)更輕;

  第三是服務與銷售分離;

  第四是服務一體化一站化;

  也有人說,汽車新零售是一種新的消費模式,是打造并行于傳統(tǒng)4S店之外的汽車電商平臺,利用線上線下相結(jié)合的電商模式為消費者購車提供一站式服務……

  汽車新零售電商平臺需要做到四點

  1) 線上線下相結(jié)合

  隨著電商平臺開始落地線下實體店,開辟線下流量入口,可見純粹的互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)很難獲取注重服務體驗的消費者了,這要求汽車電商平臺開始順應消費者需求在線下提高服務水平。

  同時,隨著線上平臺服務不斷完善,車主服務的項目越發(fā)健全,移動化、便捷化程度進一步提高,線下服務布局不斷擴張,標準逐漸統(tǒng)一和規(guī)范,線上線下將趨向相互融合補充。

  2) 技術(shù)支持

  技術(shù)升級為新零售提供了發(fā)動機。

  其實,零售與技術(shù)的結(jié)合,分為了四個階段:1) POS系統(tǒng)引入店鋪,獲得基礎數(shù)據(jù);2) 通過移動端和社交媒體獲得消費者信息;3) 智能設備引入店鋪,實現(xiàn)設備與人之間的實時互聯(lián);4) “物聯(lián)網(wǎng)+零售”,云、網(wǎng)、端深度結(jié)合,實現(xiàn)智能化、自助化零售。

  如今我們目前的汽車新零售正在快速進入第二階段,即通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的手段獲取用戶數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)對消費者購物行為的全流程追蹤。隨著技術(shù)的成熟,我們迎來第三、第四階段將指日可待。

  3) 降本增效

  汽車新零售所產(chǎn)生的價值就是降本增效。通過新零售,參與其中的汽車企業(yè)將在零售交易中,對傳統(tǒng)零售產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)電商等固化方面進行創(chuàng)新和變革,主要表現(xiàn)為由技術(shù)變革和需求變革共同驅(qū)動的對零售業(yè)全要素、多維度、系統(tǒng)化的創(chuàng)新和變革。

  隨著供應鏈系統(tǒng)建設和組件完善,汽車新零售的主體將不斷提高產(chǎn)品調(diào)度和流通效率,降低成本,提高收益。

  4) 保持交易內(nèi)核

  無論如何,汽車新零售的本質(zhì)不會改變,那就是充當商業(yè)中介,促進交易的“雙向契合”,本質(zhì)目的是為了更有效率地解決供需困境,更有效率地實現(xiàn)交易,更大程度地滿足消費需求,提供更好的產(chǎn)品、有競爭力的價格、優(yōu)質(zhì)的服務。

  在汽車流通這一環(huán)節(jié),將有更多企業(yè)加入其中,以人為本,無限接近消費者內(nèi)心,汽車企業(yè)與企業(yè)之間的信任成本越來越低,所產(chǎn)生的流通損耗越來越低,甚至逼近于“零”,重塑價值鏈。

  汽車新零售的到來將會帶來怎樣改變

  1) 變革汽車流通體系

  未來汽車的流通將會篩選掉一些中間商,之前縱向、多環(huán)節(jié)的商品流通體系將會變成只有“品牌商—經(jīng)銷商—零售商—消費者”的新型流通體系,未來汽車銷售將會越來越省去了流通渠道中層層交易的中間環(huán)節(jié),降低了品牌商布局垂直網(wǎng)絡渠道的高額成本,同時為經(jīng)銷商們提供了更好的品牌供應渠道。

  說不一定,未來汽車就在超市里售賣呢?

  2) 催生新型商業(yè)模式

  當以消費者為核心,推動汽車商業(yè)要素的重構(gòu),加速了汽車經(jīng)營模式和商業(yè)模式的創(chuàng)新,主機廠、汽車融資租賃公司、汽車經(jīng)銷商、新車電商、傳統(tǒng)零售商及電商等都將成為這次創(chuàng)新模式中的主角和引導者,他們將利用新零售的基礎手段有效提升汽車流通效率。

  3) 引發(fā)生產(chǎn)方式的變革

  在傳統(tǒng)零售活動中,主要以“推式”供應鏈為主,生產(chǎn)商只能根據(jù)市場調(diào)研和經(jīng)驗生產(chǎn)汽車,無法直接獲取末端消費者的需求,如今消費者成了整個價值鏈條上最為重要的一環(huán),新零售重構(gòu)了零售主體的價值排序,汽車供應鏈活動變成了以消費者需求拉動的“拉式”供應鏈,汽車主機廠未來將會根據(jù)消費者的需求實現(xiàn)“按需生產(chǎn)”,發(fā)展柔性定制化生產(chǎn),進而推動消費升級。

  隨著時代發(fā)展,突如其來的新事物成為了生活中一件利刃,那我們就應該用其斬斷阻礙生活發(fā)展的枝枝蔓蔓,讓新芽出生,讓產(chǎn)業(yè)煥發(fā)出新的生機。技術(shù)革命引發(fā)的汽車新零售,說不一定就是一把斬斷枝蔓的利刃呢!

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