Hi新零售了解到，如果問中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如今最大的核心關(guān)鍵詞是什么？那么無疑就是零售產(chǎn)業(yè)，從2017年零售新時(shí)代的理念被提出至今，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入了零售的大戰(zhàn)，但是幾乎所有人似乎都在爭論，到底什么才是零售的核心關(guān)鍵點(diǎn)，零售產(chǎn)業(yè)到底該何去何從？從目前看，新零售是大城市零售，投資規(guī)模是寡頭商業(yè)市場！

　　一新零售從商業(yè)零售到無界零售

　　說起零售，相信任何人都不會(huì)陌生，可以說人類文明的發(fā)展歷程就是和零售產(chǎn)業(yè)密不可分的，經(jīng)過了幾千年人類文明的發(fā)展，在人類數(shù)千年的農(nóng)業(yè)文明發(fā)展歷程中，零售產(chǎn)業(yè)一直處于一個(gè)自然生長的狀態(tài)，直到第一次工業(yè)革命的出現(xiàn)，工業(yè)革命的出現(xiàn)通過工業(yè)生產(chǎn)特別是機(jī)械化大生產(chǎn)徹底改變了個(gè)人手工業(yè)小生產(chǎn)的生產(chǎn)方式，其產(chǎn)生的最大的結(jié)果就是原先數(shù)量稀少品類匱乏的商品出現(xiàn)了一次商業(yè)的“寒武紀(jì)大爆炸”，1852年第一家百貨商店出現(xiàn)，成為了世界零售的第一次大革命，星羅棋布的商品陳列在百貨商店之中，讓購物成為了一種享受，使之成為了最為常見的零售業(yè)態(tài)。

　　之后，隨著人類信息傳遞和運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，人類的物流和信息流逐漸成為網(wǎng)絡(luò)，鐵路網(wǎng)為商品規(guī)模運(yùn)輸提供了機(jī)會(huì)，電報(bào)網(wǎng)為信息的傳遞提供了可能，從而讓連鎖商店出現(xiàn)，成為了第二次零售革命。進(jìn)入20世紀(jì)之后，隨著現(xiàn)代化信息傳遞技術(shù)的普及，涵蓋了開架銷售、自我服務(wù)、現(xiàn)代化流程管理為一體的超級市場開始出現(xiàn)，并在1930年成型，成為了第三次零售革命。

　　在信息技術(shù)和交通科技的不斷推動(dòng)與演變的雙螺旋上升格局之下，供應(yīng)鏈體系開始推動(dòng)著人類零售產(chǎn)業(yè)的一輪又一輪變革，乃至于不斷引發(fā)著零售的革命。

　　而進(jìn)入20世紀(jì)下半頁到21世紀(jì)初，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的普及，人類零售進(jìn)入了不受物理空間限制的，貨架不再是有型的貨架，變成了幾乎可以無限延伸的展示渠道，讓商品的銷售成本進(jìn)一步下降，拉開了影響至今的第四次零售革命的序幕。

　　建立在幾乎遍及世界的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上，海量的資源和數(shù)據(jù)被互聯(lián)網(wǎng)所捕獲，再加上日益發(fā)達(dá)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能體系讓互聯(lián)網(wǎng)的效率實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，于是第四次零售革命所持續(xù)的時(shí)間比想象中更加長遠(yuǎn)，電子商務(wù)成為了第四次革命的前商業(yè)時(shí)代，如今互聯(lián)網(wǎng)從線上走到線下，對人類零售產(chǎn)業(yè)的“成本、效率及體驗(yàn)”進(jìn)行了一次深層的重構(gòu)。

　　在這樣的大背景下，無界零售出現(xiàn)了，京東的創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在2017年首提無界零售概念，根據(jù)這套理論，在人類的零售業(yè)態(tài)之中，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及讓大家的購買方式趨向于無窮，場景可以千變?nèi)f化，入口可以隨處可見，購買不再局限于營業(yè)時(shí)間而是成為全天候，與此同時(shí)，大數(shù)據(jù)能夠讓商家比你更懂你自己，而你的需求可以隨時(shí)被接入互聯(lián)網(wǎng)，甚至實(shí)現(xiàn)最終隨處購物的所見即所得的商業(yè)繁榮。這種無界零售理念，讓技術(shù)深入滲透進(jìn)了零售，滲透進(jìn)了生活，讓零售業(yè)產(chǎn)生了根本性的變革。

　　二新零售革命得供應(yīng)鏈者得天下

　　在第四次零售的大浪潮之下，在無界零售的大背景之下，到底商業(yè)企業(yè)如何能夠?qū)崿F(xiàn)紅海超越，乃至于構(gòu)建自己的藍(lán)海呢？

　　著名學(xué)者凱文·凱利曾經(jīng)給出過一個(gè)答案，這就是流動(dòng)。互聯(lián)網(wǎng)讓數(shù)據(jù)得以隨意流動(dòng)，所以數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)的聯(lián)通，讓商業(yè)產(chǎn)生了價(jià)值，為什么這么多年中國的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)商業(yè)，特別是電商可以所向披靡，最重要的原因就是數(shù)據(jù)是最具流動(dòng)性的物質(zhì)，流動(dòng)成為了21世紀(jì)商業(yè)發(fā)展的最大根基。

　　那么，這個(gè)流動(dòng)到底如何從線上走到線下？實(shí)現(xiàn)從互聯(lián)網(wǎng)的虛擬真正成為看得見摸的著的線下事實(shí)呢？4月12日劉強(qiáng)東在2018中國“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)”給出了一個(gè)答案：這就是用供應(yīng)鏈賦能商業(yè)各方。

　　眾所周知，在前電商時(shí)代，京東的崛起可以說是一個(gè)奇跡，面對著席卷全國的電商大潮，美國巨頭易貝鎩羽中國，世界電商大鱷亞馬遜也沒能實(shí)現(xiàn)突破，然而一個(gè)從中關(guān)村起家的電商平臺京東卻成功地實(shí)現(xiàn)了在B2C電商中的逆襲，其最大的依靠就是無可比擬的物流供應(yīng)鏈體系，所有人都知道在京東買東西，早上下單晚上就能到，晚上下單第二天早上就能收貨，只要著急買東西京東一定是大家的首選，這就是物流供應(yīng)鏈的強(qiáng)大作用?？梢哉f，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵瘟闶郛a(chǎn)業(yè)發(fā)展的無冕之王，但因?yàn)楣?yīng)鏈隱藏在商品銷售背后，成為了最容易被產(chǎn)業(yè)各方忽略的東西。

　　所有人都知道京東的供應(yīng)鏈好，京東的物流體系速度遠(yuǎn)超其他人，甚至有人戲稱，在中國物流產(chǎn)業(yè)中只有兩個(gè)陣營一個(gè)叫京東、順豐，一個(gè)叫其他快遞公司，正所謂天下武功唯快不破，在消費(fèi)者心目中以最快的速度拿到所需要購買的商品，乃至于所見即所得這是所有消費(fèi)者最根本的需求。

　　但是，這樣高效快速的供應(yīng)鏈只服務(wù)于京東的自營業(yè)務(wù)，大家只能可望而不及，然而這一切已經(jīng)發(fā)生了改變，在無界零售的影響下，京東的供應(yīng)鏈逐漸開始獨(dú)立于自身的電商體系，讓京東的供應(yīng)鏈體系成為商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，成為所有商戶都能夠使用的公共服務(wù)，從而形成了自身的開放式平臺。

　　這個(gè)開放式的平臺讓所有合作企業(yè)可以共享這套高效率的物流體系，共同降低零售企業(yè)的交易成本，其布局已經(jīng)逐漸清晰：

　　一是讓普通零售商業(yè)擁有互聯(lián)網(wǎng)的速度。

        無論是飛機(jī)輪船等交通工具，還是小區(qū)門戶的雜貨小店，其價(jià)格往往都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的超級市場或者線上商城，從而在互聯(lián)網(wǎng)大潮沖擊下是痛苦不已，甚至關(guān)店不斷，其原因就是在于其高昂的供應(yīng)成本以及無法形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)，如果有一家供應(yīng)鏈企業(yè)能夠給予這些業(yè)態(tài)互聯(lián)網(wǎng)流動(dòng)的速度的話，那么這些普通零售商業(yè)會(huì)迅速煥發(fā)自己的第二春。

　　二是讓多元場景共享快速供應(yīng)。

       現(xiàn)代人的生活我們每天的日常生活，不僅是購物買東西那么簡單，更多的是購買服務(wù)，無論是理發(fā)、按摩，還是餐飲消費(fèi)，大家都不是在購買產(chǎn)品，而是在購買服務(wù)，但是相比于發(fā)達(dá)的電商行業(yè)，這些服務(wù)場景的供應(yīng)鏈體系極為脆弱，從而導(dǎo)致價(jià)格過高，京東的布局就是在給零售商業(yè)賦能互聯(lián)網(wǎng)速度的同時(shí)，也給多元場景特別是服務(wù)場景賦能互聯(lián)網(wǎng)速度，由京東供應(yīng)鏈體系對原先的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)行再造，從而讓服務(wù)業(yè)也能擁有互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢。

　　三是以供應(yīng)鏈疊加全系統(tǒng)服務(wù)。

       如果說普通零售商業(yè)、服務(wù)場景的改造還是通過供應(yīng)鏈對于傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的改變的話，那么京東便利店的探索則是對于全系統(tǒng)疊加的一種摸索，不僅這些便利店可以有京東的品牌，可以銷售京東的商品，可以得到京東供應(yīng)鏈的服務(wù)，還有京東金融的理財(cái)信貸，從而讓資金鏈、信息流、物流真正實(shí)現(xiàn)了三流合一。

　　其實(shí)，對于人類的零售產(chǎn)業(yè)來說，零售通過幾千年的發(fā)展其實(shí)并沒有新舊之分，關(guān)鍵在于零售能否不斷適應(yīng)大家的需求，讓人們享受真正的利益。記得我們曾經(jīng)反復(fù)探討，中國為什么總是各地大豐收但城市內(nèi)不僅不降價(jià)反而漲價(jià)，其背后的根源就是中國零售體系的社會(huì)化供應(yīng)鏈已經(jīng)占據(jù)了GDP的18%，如此高昂的供應(yīng)鏈成本，讓消費(fèi)者不得不忍受高價(jià)的商品和服務(wù)，讓商家只能賺取菲薄的利潤，大量的金錢、時(shí)間都被低效的供應(yīng)鏈所浪費(fèi)掉了。

　　在這個(gè)第四次零售革命的大時(shí)代中，得供應(yīng)鏈者得天下，零售產(chǎn)業(yè)的爭奪不在于你到底收購了多少企業(yè)，而是在于你能否真正解決行業(yè)的痛點(diǎn)，而無界零售似乎正在成為解決痛點(diǎn)中的一個(gè)最優(yōu)解，不妨讓我們拭目以待吧。

       Hi新零售總結(jié)：為什么說新零售是大城市零售，投資規(guī)模是寡頭商業(yè)市場呢？從消費(fèi)購買力和城市的活力看，只有年輕的城市購買力強(qiáng)的城市才能充分讓新零售模式盈利，至少新零售的主戰(zhàn)場是大中城市，小城市小縣城可能存在的是個(gè)別體驗(yàn)店，但不會(huì)大范圍鋪開，無論是自營還是加盟成本盈利比擺在那。而寡頭商業(yè)，并不是說只有一家，而是僅存幾家相互競爭，不會(huì)有特別多的其他競爭著，一方面競爭剩下的一小部分市場成本換算太高，存在感已經(jīng)微不足道了。