快遞不快 費用看漲 網(wǎng)購便捷低價優(yōu)勢經(jīng)受雙重考驗
剛剛恢復(fù)正常配送的快遞公司,近日悄悄地把快遞價格提高了1-2元。
受配送費用上漲、房屋租金上調(diào)及用工成本增加等因素影響,網(wǎng)購行業(yè)的低價優(yōu)勢能否支撐,成為業(yè)內(nèi)不得不思考的一個現(xiàn)實問題。
“春節(jié)前我一直用圓通發(fā)貨,可節(jié)后收貨員就將江浙滬地區(qū)的快遞費提高到6元,上調(diào)了1元。”杭州的一位淘寶賣家透露。另一位賣家則表示,中通、圓通等不僅上調(diào)了快遞費,現(xiàn)在也不再免費提供快遞袋了。
雖然各快遞公司的官網(wǎng)上并沒有登出價格調(diào)整公告,申通、韻達等民營快遞北京分公司也證實了快遞費用上漲之事。其中,北京同城快件1公斤起重的價格,申通已經(jīng)上漲到10元,每單快件比節(jié)前上漲2元;韻達在四環(huán)內(nèi)的同城快件,每單的快件價格已經(jīng)上漲到7元,四環(huán)外則漲至10元。
工作人員稱,燃油費、人力成本等開支增加,快遞費也不得不上調(diào)。目前僅同城快件價格調(diào)高了,接下來國內(nèi)快件價格也會抬高。
面對各民營快遞費跟風(fēng)漲價,淘寶賣家表示,其實這部分成本還是會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。在接受成本上漲、利潤空間受擠壓的同時,也在尋求新的應(yīng)對措施——拼快遞。淘寶論壇上,不少賣家就尋求在同一地區(qū)合用一家快遞發(fā)貨,通過貨單數(shù)量增加與快遞公司講價。
賣家表示,雖然快遞費用由買家承擔(dān),但是快遞費用上漲后,讓買家多掏幾元錢快遞費,這在一定程度上會降低買家的購買積極性,而如果選擇包郵,本來就薄利的生意就更難維持了。
其實,配送成本增加的不僅僅是用第三方快遞公司的小賣家,自建物流配送體系的京東商城也在為物流成本焦慮。面對燃油價格上漲和四處設(shè)卡的收費站,京東商城CEO劉強東在微博上就提出了“中國物流業(yè)路在何方”的質(zhì)疑。昨日,其又表示,今年庫房租金漲幅達到30%,估計未來兩年還要漲30%,對電子商務(wù)企業(yè)的物流成本造成一定影響,并表示要考慮去河北建倉庫。
去年以來,京東商城、當當網(wǎng)、卓越亞馬遜等爭相推出了全場購物免運費活動,京東商城憑借自建物流系統(tǒng),不僅免費還強調(diào)配送效率,加大當日送達的服務(wù)范圍。在燃油費、庫房租金成本不斷上漲的壓力下,把錢大把“燒”到物流配送上并拼低價的大型網(wǎng)商還能咬牙堅持多久值得關(guān)注。
一個不爭的事實是,隨著京東商城規(guī)模的擴大,其低價殺手威力在減弱,甚至在其主打的3C商品上價格高于卓越亞馬遜以及蘇寧易購。京東商城方面表示,低價是電子商務(wù)初期和實體店競爭的主要優(yōu)勢,隨著電子商務(wù)的發(fā)展和成熟,良好的服務(wù)和消費體驗成為京東商城努力的方向,并表示“低價已經(jīng)不是惟一的賣點”。
一位電子商務(wù)企業(yè)負責(zé)人就表示,對于電子商務(wù)企業(yè)來講,倉儲、配送等都需要成本,綜合成本達到20%,與其說各大網(wǎng)商拼的是價格,不如說拼的是供應(yīng)鏈??刂坪霉?yīng)鏈,才能降低各項成本,從而保持價格上的優(yōu)勢。而在各大網(wǎng)商“貪大”、“提升顧客體驗”的發(fā)展趨勢下,如果沒有大量的資金支持,供應(yīng)鏈的管控很難支撐既有的低價模式