解決物流業(yè)混亂才能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)行業(yè)中興
1月24日,一位消費(fèi)者在微博上稱,在鞋類垂直B2C商城樂淘購鞋后,只收到了一個(gè)空盒子。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者于26日證實(shí),樂淘已對(duì)該消費(fèi)者進(jìn)行了賠付;樂淘網(wǎng)CEO畢勝在微博上回應(yīng)該客戶投訴的同時(shí),還對(duì)目前物流配送行業(yè)的發(fā)展水平和服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行了一番“抱怨”。
眼下,以B2C(商家對(duì)客戶)模式為主的電子商務(wù)可謂日益紅火,并已成為商品零售業(yè)的一個(gè)前途光明的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。但確如畢勝所言,目前的“物流配送已成為B2C行業(yè)發(fā)展的瓶頸”,其主要表現(xiàn)為,有能力覆蓋全國并提供代收貨款業(yè)務(wù)的快遞公司太少,B2C企業(yè)的可選擇面極窄,而且不少企業(yè)的服務(wù)意識(shí)較為滯后。換言之,目前電子商務(wù)的發(fā)展遇到了一個(gè)坎兒,急需物流業(yè)在充分競爭中提升服務(wù)水平,以助益電子商務(wù)盡快上臺(tái)階。
畢勝說:“有人問我為什么用宅急送,因?yàn)橹挥兴軌蚨鄥^(qū)域支持用戶貨到付款。有人問我為什么用EMS,因?yàn)橹挥兴馨l(fā)到全國。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前能在全國三四級(jí)以上市場做代收貨款業(yè)務(wù)的民營快遞公司只有宅急送、順豐兩家,而真正能覆蓋全國鄉(xiāng)村市場的快遞公司只有EMS一家。即便是在如此少的選擇中,物流配送服務(wù)質(zhì)量也往往令B2C業(yè)者煩心,譬如EMS代收款手續(xù)費(fèi)在5%以上,且賬期長,而一般快遞公司手續(xù)費(fèi)率大多僅在1%~2%之間。
顯然,制約當(dāng)下物流配送業(yè)發(fā)展,進(jìn)而制約電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)上臺(tái)階的最大和最關(guān)鍵因素,仍然是坊間詬病已久的那個(gè)“老大難”問題———壟斷。具體而言,中國郵政的EMS(郵政特快專遞服務(wù))實(shí)在是太強(qiáng)大了,它憑借自己的自然壟斷加行政性壟斷優(yōu)勢,稱雄物流配送業(yè),成為該行業(yè)的不二寡頭。這種“一覽眾山小”的霸主地位,促使中國郵政EMS公司可以提高服務(wù)價(jià)格,以最少的成本賺取最高的利潤;而受損的,可能是消費(fèi)者的利益,或許還包括物流業(yè)和電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展環(huán)境。
EMS就其本來意義而言,是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務(wù),它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品??梢哉f,EMS天然具備一定的自然壟斷性質(zhì)。但是在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū),EMS并非一家獨(dú)大,至少在物品配送領(lǐng)域,它不可能擁有行政性壟斷資源。而我們的EMS有所不同,它是郵政專營體制下的一種快遞服務(wù),因此又具有一定的行政性壟斷屬性。
中國目前的經(jīng)濟(jì)形態(tài)從計(jì)劃體制轉(zhuǎn)型而來,民間和地方物流業(yè)的興起是在郵政遞送業(yè)務(wù)早已成規(guī)模之后靠“拾遺補(bǔ)缺”艱難起步的。郵政EMS所擁有的資源是公共資源,按理說應(yīng)由全社會(huì)共享。不過,在“木已成舟”的情況下,想打破EMS在中國物流領(lǐng)域的強(qiáng)勢壟斷絕非易事,但也不是完全不可能,譬如對(duì)EMS進(jìn)行拆分,就不失為一個(gè)可行思路。
由于事關(guān)國家信息安全和國民通信安全,郵政專營成為國際通行做法,我國郵政法也規(guī)定:“信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營。”但是,中國EMS快遞的許多物品,并不具備信件性質(zhì),因此不在郵政專營的法定范圍之內(nèi)。此類物流業(yè)務(wù),完全可以拿出來交由民間和地方經(jīng)營。這方面,我們有很多成功做法可資借鑒,譬如電信(包括移動(dòng)電信)業(yè)務(wù)的成功拆分。
只有打破了物流業(yè)中的行政性壟斷,才能從整體上提升這個(gè)行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)和安全性,中國的電子商務(wù)事業(yè)也才可能獲得健康發(fā)展的空間。