一號店于剛質(zhì)疑B2C免費(fèi)配送模式

2012-02-20|HiShop
導(dǎo)讀就在2011年底,全球四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一德勤發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,中國電商企業(yè)1號店 (微博) 前3年的平均增長率高達(dá)19218%。 一家平均每年增長192倍的企業(yè)背后有沒有資本泡沫?瘋狂增長中的1號店正留給人們這樣的話題。 電商推廣費(fèi)水漲船高 國內(nèi)的電商行...

 就在2011年底,全球四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一德勤發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,中國電商企業(yè)1號店(微博)前3年的平均增長率高達(dá)19218%。

  一家平均每年增長192倍的企業(yè)背后有沒有資本泡沫?瘋狂增長中的1號店正留給人們這樣的話題。

  電商推廣費(fèi)水漲船高

  國內(nèi)的電商行業(yè)正陷入對資本過度依賴的怪圈,“融資—燒錢—擴(kuò)張—再融資”的模式已成為許多電商擴(kuò)張中最直觀的寫照。

  1號店董事長于剛說,從一開始他就不認(rèn)同純資本的驅(qū)動(dòng)模式。“運(yùn)營電商不是燒錢,你必須要有好的商業(yè)模式來持續(xù)不斷地降低運(yùn)營成本,融資只是給了你擴(kuò)張所需的資金。”

  電商的市場推廣費(fèi)用正不斷水漲船高,分眾傳媒(微博)CEO江南春(微博)曾向媒體透露,去年第一季度分眾來自電商的廣告投入高達(dá)6500萬元,而前年同期電商在分眾的投入為0,由此電商業(yè)被外界戲謔地稱作:“融資把錢燒,肥了分眾,熬著電商。”

  1號店的推廣費(fèi)用是多少?于剛并沒有給出一個(gè)具體的數(shù)字,他說這個(gè)比例不會(huì)超過融資的10%。此前1號店曾相繼向中國平安和沃爾瑪進(jìn)行了兩輪股權(quán)融資,對于具體的融資金額1號店方面并未透露。

  假設(shè)以此計(jì)算,1號店前4年的廣告支出約在5000萬元左右,而根據(jù)分眾傳媒內(nèi)部人士透露,許多電商網(wǎng)站1年的廣告費(fèi)用就在4000萬以上,而窩窩團(tuán)(微博)的廣告投放則高達(dá)8000萬元。

  “不少電商企業(yè)為了做大規(guī)模給投資人看,紛紛燒錢,砸廣告,融資的大頭都砸給了廣告商,100元的投放只換來10元銷售額的回報(bào),盈虧完全不能平衡,電商業(yè)的泡沫化也隨之加劇。”一位電商業(yè)人士指出。

  “一旦投融資環(huán)境趨惡,過度依賴資本推動(dòng)的規(guī)模擴(kuò)張將無以為繼,靠燒錢帶來的流量與規(guī)模都將遇到瓶頸。電商對于規(guī)模的追求沒有問題,有問題的是那種過于激進(jìn)的甚至不惜成本的規(guī)模追求。激進(jìn)的根源在于投資者,財(cái)務(wù)透明化是這種模式的大敵。”中國電子商務(wù)研究中心研究員馮林接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

  質(zhì)疑免費(fèi)配送模式

  于剛“吝嗇”燒錢的不只是廣告費(fèi),1號店的線下配送也是如此。于剛說,他不能認(rèn)可買瓶可樂也進(jìn)行免費(fèi)配送的模式,因?yàn)檫@樣企業(yè)就沒有任何利潤了。

  這多少與1號店的口號有些自相矛盾,在多個(gè)公開場合,于剛曾表示,1號店的目標(biāo)就是要做行業(yè)內(nèi)顧客體驗(yàn)最好的電商,但與此同時(shí),于剛卻并不接受“免費(fèi)配送”,或是“低購買配送”,盡管后者讓顧客的體驗(yàn)感會(huì)更佳。

  由此,1號店100元的配送免運(yùn)費(fèi)起點(diǎn)幾乎是整個(gè)行業(yè)中最高的,于剛說他的學(xué)習(xí)目標(biāo)之一是亞馬遜(微博),但此前亞馬遜在中國一直采取免運(yùn)費(fèi)的配送策略,直到今年2月才將免運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)調(diào)至29元;而當(dāng)當(dāng)(微博)網(wǎng)、易迅網(wǎng)等免征配送費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也都在29元,京東(微博)商城則為39元。

  有分析人士認(rèn)為,1號店配送的高門檻與其運(yùn)營品類有很大的關(guān)系,相比京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)這類垂直類起家的電商,以百貨快消品見長的1號店被視為拿了最難運(yùn)營的一塊細(xì)分領(lǐng)域,毛利低配送成本高是快消品的特征。

  拒絕燒錢的還包括1號店的倉儲(chǔ)物流。于剛說1號店目前沒有第三輪融資的計(jì)劃,因?yàn)樽约翰⒉徊铄X,于剛還說倉儲(chǔ)物流的地域擴(kuò)張是1號店接下來的重點(diǎn),在前兩輪融資的使用比例中,30%給IT系統(tǒng)研發(fā)、10%做引進(jìn)人才、市場推廣10%、而最大頭的30%-40%給了倉儲(chǔ)物流。

  不過不同于馬云(微博)動(dòng)輒上百億的物流投入,劉強(qiáng)東一擲千金10億元打造的“亞洲一號”倉庫,1號店目前所有的倉儲(chǔ)中心都只是租賃形式的擁有。“我們不是地產(chǎn)開發(fā)商,不會(huì)說一擲千金投多少個(gè)億,早期物流投資巨大,1號店要采用比較保守的做法。”這是于剛對此的理解。

  不過,馮林認(rèn)為雖然租賃和購買在使用功能上并無太大差異,但對于企業(yè)而言,物流地產(chǎn)未來的增值前景無疑極具誘惑,不過這仍取決于各家公司自身的財(cái)力。由此1號店是否真的不差錢仍是個(gè)疑問。

  盡管泡沫存在,于剛認(rèn)為,中國的B2C市場還會(huì)高速發(fā)展,而這兩年會(huì)大浪淘沙,優(yōu)勝劣汰,最終行業(yè)中綜合類電商的生存者不會(huì)超過三到五家。而在新一輪洗牌到來之前,于剛的使命就是要將1號店盡快帶入第一梯隊(duì)。 

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