不鼓勵發(fā)展共享電動車：交通運輸部再強調(diào)

　　前段時間，共享單車出臺了新的指導(dǎo)意見，其中其實特別強調(diào)了并不鼓勵發(fā)展共享電動車。9月21日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在新聞發(fā)布會上對“出租車改革一年多效果如何?共享電動自行車增多、共享單車亂停亂放如何治理?”等熱點問題話題進行回應(yīng)：出租汽車改革一年多一定程度上緩解了“打車難”問題;重申不鼓勵發(fā)展共享電動自行車;呼吁多方共治共享單車亂停亂放，總結(jié)推廣好經(jīng)驗。

　　交通運輸部2017年第九次例行新聞發(fā)布會現(xiàn)場出租車改革一年多一定程度緩解打車難問題據(jù)悉，交通運輸部委托國家發(fā)改委綜合運輸研究所對深化出租汽車行業(yè)改革文件發(fā)布一年來的政策落地實施情況進行了第三方評估。吳春耕今日表示，評估認為，國家層面兩個文件發(fā)布以來，一些城市在規(guī)范巡游車經(jīng)營權(quán)管理、理順利益分配機制、優(yōu)化運價調(diào)整機制及提升服務(wù)質(zhì)量等方面開始了積極有效的改革和探索。

　　同時，各地積極創(chuàng)新管理服務(wù)方式，網(wǎng)約車管理開始步入良性發(fā)展軌道，行業(yè)發(fā)展前景得到市場認可。評估還認為，政策實施取得預(yù)期效果，總體進展順利。國家相關(guān)部門大力推動，絕大部分城市積極、主動開展工作，在保持行業(yè)基本穩(wěn)定的情況下，逐步規(guī)范了網(wǎng)約車的發(fā)展，促進并開始探索了巡游車的改革，一定程度上緩解了“打車難”和群眾出行問題。

　　但評估同時也指出，雖然國家層面兩個文件出臺有一年時間，但從地方細化政策出臺和落地實施的情況看，大部分地方政策剛發(fā)布不到半年，有些地方政策還在征求意見或制定過程中;已經(jīng)發(fā)布了政策的城市，改革措施正在推進過程中，有的尚處于政策過渡期，改革成效尚未全面顯現(xiàn)。評估工作組基于現(xiàn)狀建議，包括推動地方落實改革政策、加快推動巡游車轉(zhuǎn)型升級、盡快全面實現(xiàn)網(wǎng)約車依法依規(guī)管理、建立多部門聯(lián)合監(jiān)管機制、加強金融風(fēng)險和市場壟斷行為監(jiān)管、建立行業(yè)黑名單制度和市場退出機制、構(gòu)建公平競爭政策環(huán)境、完善配套政策措施等。