沃爾瑪新零售模式 物流新的突破
2017年8月24日,最新消息,hi商學(xué)院了解到沃爾瑪新零售模式有了新的變化,這一次在物流新的突破。
沃爾瑪已在美國(guó)申請(qǐng)了“漂浮倉(cāng)庫(kù)”(floating warehouse)專利。它像一個(gè)飛艇,在500-1000英尺(300米以上)的高空中漂浮,需要先在里面放進(jìn)一定數(shù)量的存貨,再依照用戶需求選擇合適的空中位置安放。它既可自主運(yùn)行,也可通過飛行員遙控操作,顧客下單后再由停放在倉(cāng)庫(kù)里的無人機(jī)負(fù)責(zé)送貨上門。
(沃爾瑪“漂浮倉(cāng)庫(kù)”專利圖示)
這可能是沃爾瑪將數(shù)字化業(yè)務(wù)推向更高水平的一個(gè)最新舉措。而在此之前,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜也曾申請(qǐng)過一個(gè)類似項(xiàng)目的專利——“空中物流中心”(airbone fulfillment centers),可搭載大量的貨品和帶有溫控系統(tǒng)的無人機(jī),以期實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)臒o人機(jī)發(fā)貨功能。
(亞馬遜的“空中物流中心”專利圖示)
(亞馬遜的無人機(jī)配送)
那么,兩大巨頭都在追逐的這種可移動(dòng)空中無人倉(cāng)庫(kù)到底牛在哪里?它背后的邏輯又是怎樣的呢?
“在現(xiàn)代零售環(huán)境當(dāng)中,倉(cāng)庫(kù)的前置變得越來越重要。”一位業(yè)內(nèi)人士向Hi商學(xué)院網(wǎng)指出,簡(jiǎn)單說就是把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在離消費(fèi)者更近的地方,可能是某個(gè)辦公樓,可能是某個(gè)社區(qū),也可能是直接把零售門店附以倉(cāng)庫(kù)功能,用戶下單后,能夠盡可能在最短的距離和時(shí)間內(nèi)送貨上門。
前置倉(cāng)也是在國(guó)內(nèi)被稱為新零售樣本的盒馬鮮生所采取的倉(cāng)配模式。它的每個(gè)門店都是一個(gè)中小型的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,這使得總部中央大倉(cāng)只需對(duì)門店供貨,也能夠覆蓋最后一公里。消費(fèi)者下單后,商品從附近的零售店里發(fā)貨,而不是從遠(yuǎn)在郊區(qū)的某個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。這便是支撐它在門店3公里范圍內(nèi)可以做到30分鐘送達(dá)的重要前提。
“沃爾瑪和亞馬遜的可移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)好比一種更為極致的前置倉(cāng)模式,它把倉(cāng)庫(kù)建在空中,距離客戶更近了。你下單之后,無人機(jī)會(huì)選擇最快捷的路徑把商品運(yùn)送給你,全程無阻礙、耗能低。”上述業(yè)內(nèi)人士向Hi商學(xué)院網(wǎng)談道。
在空中漂浮著的可移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)配上無人機(jī),不僅解決了最后一公里的距離問題,也解決了倉(cāng)庫(kù)的空間問題,以及物流運(yùn)輸途中的交通問題。
正如沃爾瑪“漂浮倉(cāng)庫(kù)”專利的描述:“為客戶提供更多方便是現(xiàn)代零售必須持續(xù)解決的問題。而客戶服務(wù)的一個(gè)方面就是產(chǎn)品的可得性,這在某種程度上取決于產(chǎn)品的分銷和配送。分銷和配送的方法很多,可是將產(chǎn)品送到一個(gè)固定送貨地點(diǎn)會(huì)引起不必要的延誤,并增加成本。”
據(jù)悉,“漂浮倉(cāng)庫(kù)”可以幫助沃爾瑪降低在線訂單的物流配送成本,尤其體現(xiàn)在“最后一公里”上。因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)通常是找第三方物流公司來完成。而為了節(jié)省這一筆開支,很多零售商都會(huì)鼓勵(lì)消費(fèi)者自己到附近的門店去取貨。但現(xiàn)在,由無人機(jī)來完成這一步,既滿足了節(jié)約物流成本的需求,又可以為消費(fèi)者提供更多方便。
與此同時(shí),與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只能覆蓋一定范圍的周邊地區(qū)相比,這種可移動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)能服務(wù)更廣泛的地區(qū),允許沃爾瑪大幅擴(kuò)張銷售區(qū)域。
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Sanford C.Bernstein的一位分析師對(duì)此評(píng)價(jià)道:“在消費(fèi)者的多樣化需求下,物流系統(tǒng)中的柔性部分可以使整個(gè)流程更高效。”
當(dāng)然,在顧客體驗(yàn)、配送成本上優(yōu)勢(shì)很明顯的“漂浮倉(cāng)庫(kù)”,除了技術(shù)上的挑戰(zhàn)之外,運(yùn)營(yíng)的難度也是極大的,包括:1、由于訂單的不確定性,需要做出更精準(zhǔn)的銷售預(yù)測(cè);2、它是一個(gè)類似飛艇的東西,能承載的貨量是有限的,因此存在如何及時(shí)補(bǔ)貨的問題;3、使用無人機(jī)進(jìn)行配送還會(huì)涉及一系列與無人機(jī)相關(guān)的安全與信任問題等等。
任何一項(xiàng)新技術(shù)、新模式都需要接受時(shí)間的考驗(yàn),但不可否認(rèn),這種不同以往的倉(cāng)配模式為眾多零售商的升級(jí)與創(chuàng)新提供了一個(gè)新思路??梢云诖幌拢譅柆敽蛠嗰R遜這兩家零售巨頭,究竟誰會(huì)先把空中可移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想變成現(xiàn)實(shí)。