滴滴快的專車優(yōu)惠來襲 打?qū)＼嚥灰鸩劫M(fèi)
滴滴快的專車優(yōu)惠方案來了，原本以為滴滴快的合并之后，優(yōu)惠將不再。滴滴快的專車10億優(yōu)惠補(bǔ)貼來了。從3月21日零時(shí)起,使用滴滴專車和快的一號(hào)專車的用戶可享受免起步價(jià)優(yōu)惠,滴滴快的預(yù)計(jì)總投入將達(dá)10億元?；顒?dòng)首日,專車司機(jī)接單量翻一番,而出租車司機(jī)感覺不太明顯。
打?qū)＼嚥灰鸩劫M(fèi)
3月20日,滴滴和快的宣布,從21日起,滴滴用戶發(fā)出呼叫專車后,賬戶中立即能收到系統(tǒng)發(fā)放的代金券,如果使用優(yōu)選型、舒適型專車,每天有2次機(jī)會(huì)可直接用代金券抵扣起步費(fèi),如果使用更高端的車型,也可抵扣相當(dāng)于舒適型的起步費(fèi)。
同時(shí),快的一號(hào)專車APP每天會(huì)向用戶賬戶自動(dòng)充入2張15元甚至更高面值的優(yōu)惠券,快的打車APP的用戶也可每天在快的積分商城免費(fèi)兌換15元專車券2張,這些優(yōu)惠券可抵扣智選車型15元的起步費(fèi)或其他車型的相當(dāng)費(fèi)用。
目前,滴滴專車有四種車型,起步價(jià)介于9至23元,而快的一號(hào)專車則分為五種車型,起步價(jià)介于10至25元。雖然兩家打車軟件公司已經(jīng)合并,但優(yōu)惠券發(fā)放稍有差異。21日當(dāng)天,記者發(fā)現(xiàn),滴滴專車發(fā)放的是12元專車券,可直接抵優(yōu)選型或舒適型專車起步費(fèi),同時(shí)注明“當(dāng)日有效”;而快的一號(hào)專車則每天贈(zèng)送用戶30元優(yōu)惠券,期限為3月21日至3月31日。
至于選擇相當(dāng)于優(yōu)選或舒適型專車作為免起步費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),滴滴和快的方面稱,數(shù)據(jù)分析顯示,目前絕大多數(shù)專車用戶都會(huì)選擇優(yōu)選、智選或舒適型專車。
專車司機(jī)接單量翻一番
按最新優(yōu)惠,滴滴專車用戶每打一次專車至少可節(jié)約12元,而快的一號(hào)專車用戶則至少可節(jié)約15元。“我是滴滴專車用戶,每月至少能打20次專車,一個(gè)月就能節(jié)約兩三百元。”市民李先生說。
免起步費(fèi)當(dāng)日,記者特地打了一輛滴滴專車,路線從千佛山腳下的山東工藝美術(shù)學(xué)院到山東博物館,全程5.2公里。賬單顯示,起步費(fèi)12元,里程費(fèi)10.4元,低速費(fèi)1.2元,總計(jì)23.6元。除去12元優(yōu)惠券,只需支付11.6元。而記者通過百度地圖查詢后得知,同樣的距離,普通出租車費(fèi)用約為15元。不難看出,同樣的距離,免起步價(jià)后的專車比普通出租車還要便宜。
對(duì)于滴滴快的免起步價(jià)的措施,滴滴專車司機(jī)王師傅很高興。21日晚11點(diǎn),記者聯(lián)系王師傅時(shí)他說:“今天(21日)上午感覺不是很明顯,從下午開始乘客多了起來。一天下來接了26單,昨天(20日)才12單,數(shù)量上翻了一倍。”
不過,王師傅表示,雖然接單量增加了一倍,但21日一天的流水金額卻沒有增加太多。“20日跑了550多元,21日跑了600多元。雖然坐專車的人多了,但接的都是小單,所以收入增加不明顯。”
雖然專車司機(jī)感覺首日生意不錯(cuò),但出租車司機(jī)卻對(duì)此無感。“我知道滴滴和快的21日起免起步價(jià)的優(yōu)惠活動(dòng),但我們的生意沒太受影響,可能是第一天吧,過幾天說不定就有影響了。”的哥姜師傅說。記者采訪省城多位的哥后發(fā)現(xiàn),由于21日是滴滴快的推出優(yōu)惠活動(dòng)首日,多數(shù)市民對(duì)此都不太清楚,甚至有不少的哥也表示沒注意過這樣的優(yōu)惠活動(dòng)。
砸錢是為培養(yǎng)用戶習(xí)慣
2月14日,滴滴和快的正式宣布戰(zhàn)略合并,數(shù)據(jù)顯示,兩家公司合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到99.8%。既然市場(chǎng)份額這么大,二者為何還投10億元優(yōu)惠券推廣專車?滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示,發(fā)起新一輪補(bǔ)貼,是為了回饋用戶長(zhǎng)期以來的支持,還有專車用戶反映滴滴快的合并后發(fā)放優(yōu)惠券少了,而且兩家公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)和推廣效果來決定優(yōu)惠活動(dòng)持續(xù)到何時(shí)。
天下沒有免費(fèi)的午餐。滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人21日表示:“現(xiàn)在并沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)能統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)專車市場(chǎng)份額,目前很難說滴滴快的就是最大的。而且現(xiàn)在知道和使用專車的民眾還是少數(shù),我們投入巨資也是為了繼續(xù)培養(yǎng)專車用戶。”
全國(guó)兩會(huì)期間,交通部“私家車永遠(yuǎn)不允許加入專車”的表態(tài)引發(fā)熱議,也給專車市場(chǎng)帶來不確定性。“滴滴快的目前沒有考慮優(yōu)惠活動(dòng)是否會(huì)打水漂,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我們認(rèn)為政府要對(duì)專車實(shí)行包容性監(jiān)管。”滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
滴滴快的專車優(yōu)惠方案是為了進(jìn)軍專車市場(chǎng)，打車市場(chǎng)早已成為滴滴快的的天下，但是專車市場(chǎng)卻是列強(qiáng)當(dāng)?shù)啦]有形成一家獨(dú)大的現(xiàn)象。
