申通快遞今年營收有望突破一百個億正籌備上市

2011-12-31|HiShop
導讀:在繼中國郵政速遞物流股份有限公司通過上市環(huán)保核查,擬公開發(fā)行股票后,民營快遞申通也傳來準備上市的消息。誰將成為中國資本市場快遞業(yè)第一股?資本市場能否成就中國快遞的行業(yè)巨頭? 申通快遞董事長陳德軍在日前舉辦的杭商 論壇 產(chǎn)業(yè)升級及轉型期間接受記...

 在繼中國郵政速遞物流股份有限公司通過上市環(huán)保核查,擬公開發(fā)行股票后,民營快遞申通也傳來準備上市的消息。誰將成為中國資本市場“快遞業(yè)第一股”?資本市場能否成就中國快遞的行業(yè)巨頭?

    申通快遞董事長陳德軍在日前舉辦的“杭商論壇——產(chǎn)業(yè)升級及轉型”期間接受記者專訪時透露:“申通今年收入有望達到100億元,公司正在做上市項目的準備工作。”他特別強調(diào),申通正在為零售領域目標客戶提供物流升級服務,預計到2013年這一新業(yè)務將為公司增創(chuàng)50億元,總收入有望達到150億元。

    電子商務的爆發(fā)式增長讓快遞行業(yè)短短幾年突飛猛進,郵政EMS、順豐、“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)等快遞公司成為不少百姓耳熟能詳?shù)?ldquo;生活必需”。國家郵政局20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成21.9億件,同比增長53.7%;業(yè)務收入累計完成460.5億元,同比增長28.6%。

    快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對記者說:“快遞行業(yè)具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟特征,快遞公司提前準備上市的戰(zhàn)略方向是對的,融資可以為其解決購買飛機、網(wǎng)絡布局、自動化分點系統(tǒng)和信息化等資金壓力。”

    業(yè)內(nèi)人士認為,快遞業(yè)將來必然通過融合兼并形成幾家獨大局面??爝f公司倘若成功登陸資本市場,在其助推下,一旦成為市場寡頭,未來頗具想象空間。包括IDG、聯(lián)想、復星、鼎暉、華平等知名創(chuàng)投機構頻頻向快遞業(yè)伸出“橄欖枝”。

    徐勇認為,中郵速遞率先摘得國內(nèi)“快遞第一股”稱號的概率更大。一方面,中郵速遞擁有EMS(郵政特快專遞)和CNPL(中郵物流)等品牌,在安全性、網(wǎng)絡覆蓋業(yè)務上表現(xiàn)更勝一籌;另一方面,中郵速遞在全國快遞業(yè)務收入中占比最高,約22%,遠超申通快遞10%的占有率,也高于排名第二的順豐快遞4個百分點。

    不過,徐勇強調(diào),擬上市快遞公司需先做好業(yè)務一體化、標準化和國際化的準備,如果沒有練好內(nèi)功而急于上市,一來難以實現(xiàn)大規(guī)模融資,二來融資后或將面臨更多潛在風險和經(jīng)營隱患。

    清科研究中心報告指出,隨著一線城市競爭加劇及中小城市快遞需求增長,向中小城市擴張成為大型快遞企業(yè)的必然選擇,大型快遞企業(yè)收購當?shù)匦⌒涂爝f企業(yè),可完善自身網(wǎng)絡體系。

    國家政策的出臺也在加速行業(yè)“洗牌”,今年6月,國家郵政局發(fā)布《關于快遞企業(yè)兼并重組的指導意見》,其中提出“鼓勵上市快遞企業(yè)以股權、現(xiàn)金及其他金融創(chuàng)新方式作為兼并重組的支付手段,依托資本市場提升兼并重組效率,促進行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級。”

    市場預計,到2015年,國內(nèi)快遞企業(yè)將“瘦身”至5000家,其中綜合性業(yè)務快遞企業(yè)約為8家,其余快遞企業(yè)將轉向以經(jīng)營專業(yè)性、區(qū)域性、同城性等業(yè)務為主。

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