2020年疫情的營銷，給實體零售帶來了很大的變化，人們消費(fèi)方式已經(jīng)開始接受手機(jī)下單，一小時送達(dá)的方式，也叫做同城配送，這種配送對于零售企業(yè)有著一定的要求。

　　同城零售配送模式也在因為人們的需求逐漸的變化，1小時達(dá)、30分鐘達(dá)，甚至更快，便利店，連鎖門店也在不斷提升自己高效物流配送體系。

　　同城零售的配送的問題解決：

　　(一)擁有大量密集的倉，或者進(jìn)行店、倉轉(zhuǎn)化，使得店倉在區(qū)域達(dá)到一定的覆蓋密度。最好是大中小倉配合，可以使得SKU在區(qū)域做到一定豐富度，配送半徑做到相對最小;

　　(二)配送隊伍建立，進(jìn)行區(qū)域滲透;

　　(三)技術(shù)支持，建立高效鏈接;

　　整合者在初期進(jìn)行一定投入，進(jìn)入收割期后，店的功能很大部分淪為倉，溢價環(huán)節(jié)脫離店，進(jìn)入整合者之中。

　　同城零售的配送三大模式：

　　1.線下無接觸配送

　　2020年上半年，一場突發(fā)的疫情給零售市場帶來了很大的轉(zhuǎn)變，為了避免社區(qū)居民在超市采購過程中出現(xiàn)交叉感染，線下無接觸配送模式一時成為行業(yè)新模式。

　　具體來說，就是利用零售系統(tǒng)組建線上超市，委托配送，然后當(dāng)日配送到家，讓市民足不出戶也能放心購物。

　　2.全自營配送模式

　　綜合第一點(diǎn)，有一部分商超，由于有一定的實力，所以有屬于自己的自營配送，比如麥德龍有自己專屬的供貨商，配送中心，超市直接和供貨商談好價格，就可以讓配送中心配送到各個門店進(jìn)行上貨。

　　3.自營+供應(yīng)商模式

　　隨著零售市場的發(fā)展，自營+供應(yīng)商模式已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)常見的配送模式，這一模式，最為典型的就是costco，它與全自營配送模式不同的是，它可以直接從供應(yīng)商發(fā)到各個商超門店，減少中間商的流程!

　　總之，以上就是同城零售的配送模式的豐富性，這也是在新零售發(fā)展背景之下產(chǎn)生的，特別是此次2020年的疫情的突發(fā)，不少實體零售業(yè)不得不在配送上作此改變，友數(shù)新零售系統(tǒng)，聚焦數(shù)字化運(yùn)營，為商家提供多種配送模式，給商家?guī)砣?，商品，和門店的供貨平衡。