最新消息，現(xiàn)在最火的無人貨架現(xiàn)在還在處于“石器時代”，無人貨架并沒有我們想象中擁有多高的黑科技，擁有多好的資源，下面我們就來具體看一下無人貨架現(xiàn)階段發(fā)展情況。

　　“互聯(lián)網(wǎng)的下半場，就是你做我的，我做你的，線上做到了線下，線下又殺回線上。O2O新零售其實沒有邊界”——電通社創(chuàng)始人，陳誠。

　　又是一個月，這是曲易飛對無人貨架的第七篇文章，對新零售和無人零售有興趣的歡迎持續(xù)關(guān)注。

　　書歸正傳，我們看看無人貨架又有哪些新選手入場。

　　“無人貨架又新增3家，其中一家披露融資1800萬元，順豐集團(tuán)和家邊購集團(tuán)為自營項目，未披露融資金額。”

　　本期的三家新入場玩家中，有兩家的傳統(tǒng)領(lǐng)域公司。這也從側(cè)面說明了一個問題：

　　“雖然在之前無人貨架之前飽受質(zhì)疑，但是，隨著無人貨架被討論的越來越多，其低成本、高潛力的價值被不斷被分析和挖掘出來。越來越多懂得其未來價值的巨頭開始入局，以此切入新零售。”

　　回歸正題。

　　曲易飛在之前多期文章中探討了新無人貨架企業(yè)的優(yōu)劣，也得到了許多新零售企業(yè)負(fù)責(zé)人和反饋和溝通。

　　在最近的一個月里，易飛走訪了北京地區(qū)42家入駐了無人貨架的企業(yè)，所以本期我們換個角度，從企業(yè)方和消費者角度，去看看他們眼中的無人貨架是什么樣。

　　一、無人貨架的入駐和運營

　　42家企業(yè)集中在北京朝陽區(qū)和海淀區(qū)，包括多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及8家類孵化空間。

　　從目前走訪的企業(yè)中，曲易飛了解到，獲得無人貨架入駐的較低門檻為30人。

　　而運營方面，無人貨架類產(chǎn)品目前大多是采用“聯(lián)營分成”的模式。即：貨架類企業(yè)免費入駐，并負(fù)責(zé)維護(hù)和電費。企業(yè)方貨架按流水進(jìn)行分潤，普遍比例在的5~10%。進(jìn)口零食類偶會更高。

　　供應(yīng)周期上來說，無人貨架平均在2天~4天。也有流轉(zhuǎn)非?？斓囊惶煲还?/p>

　　是了“被吃垮無人貨架”的教訓(xùn)，本次走訪的企業(yè)中，無人貨架均被要求擱置于較明顯區(qū)域，如果有監(jiān)控則會優(yōu)先考慮擱置在監(jiān)控范圍內(nèi)。盡最大限度減少貨損和丟失。

　　二、貨物丟失不再是最大阻礙——無人貨架有了新問題

　　曲易飛這次接觸了大量的企業(yè)端的人力，以及實際消費者。

　　易飛詢問過42家企業(yè)相關(guān)對接人，從他們口中來看，購買不付費的人屬于極少數(shù)，暫時沒有合作方提出貨品丟失嚴(yán)重的問題。

　　反倒是下面的幾個問題成為了本次調(diào)研中各方意見比較大的點。

　　1、無人貨架產(chǎn)品與需求并不對等

　　這一點很讓易飛意外。最集中的問題并不如大家所料是丟失等問題，而是產(chǎn)品提供與需求不匹配。

　　目前分為兩種：一種是普通食品類。日常的面包，水，腸。等日?？煜贰?/p>

　　另外一類，是以“差異化”為主，主打的產(chǎn)品是市面上少見的甚至沒聽過品牌的零食。有的是進(jìn)口零食，客單價高。

　　但無人貨架的大小限制了其產(chǎn)品的豐富度，所謂眾口難調(diào)，這也是消費者吐槽的集中點。

　　2、無人貨架補貨較慢(集中于小玩家)

　　補貨較慢的問題幾乎是所有小玩家普遍存在的情況。雖然無人貨架看起來是一個很小的事情，但不得不說的是，管理一個無人貨架容易，但是當(dāng)你控制幾十上百家無人貨架、貨架又不足夠集中的時候，對于運維將是一場災(zāi)難。

　　小玩家資金不足，物流和供應(yīng)鏈都毫無章法，許多鋪設(shè)的點位是以關(guān)系型入局，分布極其分散(本次暫不點名)，這不但發(fā)揮不出集中供應(yīng)的優(yōu)勢，反而讓運維成本呈邊際遞增，嚴(yán)重影響了本就資金不富裕的初創(chuàng)企業(yè)健康的發(fā)展。

　　3、孵化器類場所貨架過多，供過于求

　　孵化器類場所是許多無人貨架企業(yè)規(guī)劃時候的“天然流量場”。

　　在之前與無人貨架企業(yè)負(fù)責(zé)人們的溝通中發(fā)現(xiàn)，他們或多或少都對“孵化器”有天然的向往。許多人曾表示，已經(jīng)通過關(guān)系弄到“XX茶館”。

　　知易行難，創(chuàng)業(yè)者們的腦洞同時開到了一處，多家同時入駐，本來流量充沛的“孵化器”瞬間變得“狼多肉少”。

　　以來廣營附近的一家小型集中辦公區(qū)為例，近三百平的面基入駐了大小無人貨架四家，兩家做日常快消品，一家做跨境零食，一家什么都有。

　　負(fù)責(zé)人告訴易飛，這里之前有六家無人貨架。他們剛?cè)胱〉臅r條件給的都很好，但擺放一段后，卻發(fā)現(xiàn)這無形加大了物業(yè)保潔的力度。尤其是之前有一家專門做零食的貨架企業(yè)低價促銷，滿屋子的人都在吃掉渣的零食，地上桌上十分不堪。而物業(yè)方也不勝其煩，終于在前不久清除了兩家貨架企業(yè)。而對于剩下的四家相對安分的貨架類企業(yè)，負(fù)責(zé)人表示，未來也還將再清理一次。以便給公共區(qū)域騰出空間。

　　除了以上的幾個問題，實際的消費者目前意見比較大的是貨品單一、更迭速度極慢，甚至有的無人貨架從入住以來永遠(yuǎn)都是康師傅。

　　這樣抱怨集中于那些只入駐了一家無人貨架的企業(yè)，在下一家無人貨架進(jìn)來之前，他們別無選擇。

　　無人貨架總從開始到今天，已經(jīng)過了最初那試水階段，主要證明了兩個問題：

　　“企業(yè)對此類產(chǎn)品的入駐接受度，以及零距離場景購物的可行性。”

　　從本次調(diào)研的情況來看，目前大部分的無人貨架依舊處于“放養(yǎng)”狀態(tài)——即沒有識別技術(shù)，沒有智能安防，沒有科技更迭。

　　曲易飛認(rèn)為，現(xiàn)階段的無人貨架依舊處于“石器時代”。

　　同時，小企業(yè)的入場時會允諾更高的分潤來吸引企業(yè)方同意其入駐，但他們的資金能力以及供應(yīng)鏈能力往往欠缺，在此，曲易飛也建議企業(yè)主們再商談無人貨架入駐的時候，不要只以“分潤”角度去考慮篩選，更要注重?zé)o人貨架進(jìn)場后能夠為員工帶來怎樣的體驗。

　　也希望各家無人貨架企業(yè)抓緊時間修煉內(nèi)功，解決資金問題，把供應(yīng)鏈做深做透，這樣才能在無人貨架的長跑馬拉松中處于不敗的地位。

　　最后，曲易飛想對投資機(jī)構(gòu)和VC們說，在考量無人貨架企業(yè)的投資方向時，不要只看企業(yè)的鋪設(shè)量，許多靠前期快速拓展占坑獲得的“市場”，根基并不牢固。

　　從多維度考核，尤其是從供應(yīng)能力和技術(shù)能力去評估，才能夠更加穩(wěn)妥的投出無人零售界的“未來之星”。

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