HiShop最新消息，無人零售時代來臨，現(xiàn)在的無人商品各式各樣的上線，無人貨架風口到達，是機會還是危機?

　　2017年，無人零售“元年”正式開啟，包括無人超市、無人值守便利店、無人值守貨架等不同形式層出不窮。

　　盡管目前無人零售仍是新生事物，在技術成熟度等方面還面臨著一些挑戰(zhàn)，用戶規(guī)模還沒有實現(xiàn)放量。但業(yè)內(nèi)人士指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的推動以及電商巨頭紛紛布局，無人零售理念的滲透會隨店面覆蓋率上升而逐漸深入用戶群體。無人零售市場規(guī)模將在未來呈現(xiàn)井噴式增長，2022年其規(guī)模有望達到9500億元，比現(xiàn)在增長近百倍。

　　在眾多細分領域當中，誰能率先跑出?

　　日前，由中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，截止到9月末，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，最高達到3.3億元，融資總額超過25億元。盡管期間不少入局者質(zhì)疑其“是一門賠本生意”，但是屢屢刷新的融資金額，還是讓其成為新零售下一匹黑馬，成為共享經(jīng)濟之后的一個新風口。

　　無人貨架無限接近消費者

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年，大賣場份額下滑了2%，超市或小超市的增速放緩至2%，與之形成對比的是，便利店的增長達到7.4%。

　　不過，一家便利店離得再近，仍然需要下樓、走上幾百米，O2O再快，也需要至少半小時才能送達。為了離消費者更近一點，無人貨架把商品搬進了辦公室。一來可以搶奪一部分原屬于便利店的存量市場，二來“觸手可及”的商品激發(fā)消費者的沖動性消費。

　　近半年，不少公司的茶水間或角落，都擺上了一個裝著各式零食的無人值守貨架，消費者通過自取商品并掃描貨架上的二維碼支付。相比于自動售貨機，無人值守貨架僅需數(shù)百元，遠低于動輒2萬的自動售貨機單機，并且一般沒有入駐租金。

　　根據(jù)統(tǒng)計，今年前9個月，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，最高的達到3.3億元，融資總額超過25億元。其中，融資速度和規(guī)模排在前列的包括小e微店、每日優(yōu)鮮便利購、猩便利、果小美、哈米科技、領蛙等多個玩家，入局的資本包括IDG資本、經(jīng)緯中國、元璟資本、真格基金等知名創(chuàng)投機構(gòu)。

　　無人貨架為何受資本追捧?

　　似乎一夜之間，無人貨架就突然火了，資本的集中涌入和融資消息密集爆發(fā)，背后的邏輯在哪里?

　　業(yè)內(nèi)人士指出，無人貨架在零售前端，不需要人員配備，大大節(jié)省了人力成本。而在租金方面，發(fā)展初期很多無人貨架進入辦公室的場租成本很低，甚至接近于無，這讓無人貨架相比其他零售細分領域在人力和租金方面都有成本優(yōu)勢。

　　從需求端看，辦公室是個高頻的線下流量入口，而且完全被動，不需要任何額外的流量獲取成本。

　　在投資人看來，辦公室里的無人貨架不僅局限于一個小空間，而是代表了一個新的零售入口，其背后不僅可以觸及到更大的零售市場，而且是一個離消費需求更近、更有黏性的流量入口。“無人貨架是一個充滿想象力的新流量入口，以無人貨架為代表的新零售賽道，無疑是鮮有的下一個千億級別的平臺性大機會。”一位受訪人士說。

　　此外，9月21日，商務部新聞發(fā)言人高峰在例行新聞發(fā)布會上表示，無人值守商店是商貿(mào)流通領域從需求側(cè)的角度推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有益嘗試，能更好滿足個性化、多元化的消費需求。而為了鼓勵相關業(yè)態(tài)，商務部還將適時發(fā)布《零售業(yè)技術創(chuàng)新框架》和技術應用典型案例，引導廣大零售企業(yè)加大先進技術的應用。

　　無人貨架存在哪些問題

　　從目前來看，無人貨架主要存在三個問題。

　　第一，貨品有限。企業(yè)辦公場地的租金并不便宜，因此，無人貨架不可能占用太多面積，也難以擺放過多的貨品品類。

　　第二，利潤有限。無人貨架與便利店，都是做即時性需求市場，主打休閑食品，相對而言毛利較低，主要消費者是女性。

　　第三，損耗率高。與其他無人零售細分領域一樣，無人貨架也是一門考驗人性的生意。直接把貨品放在架上，由消費者自動掃碼支付。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，無人貨架的丟貨率能控制在3%-4%之間。有玩家創(chuàng)始人接受采訪時表示，從實踐來看，貨損的原因大部分是員工忘記支付，或者支付環(huán)境不流暢而導致的，并非主觀惡意。

　　目前，對于行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者而言，最重要的或許是搶占市場。有媒體統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前，全國已有的自助便利貨架站點數(shù)量仍未到萬級，即便在北京，整個行業(yè)的站點也僅差不多3000個。

　　金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進場也需要一家家談和簽，然后上貨，整個周期并不短。行業(yè)的一般情況是進入員工在50人左右的公司，通過掃樓的方式跟行政談，簽約以后一兩周的時間可以上架商品，整個周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上，談判周期會更長，商品配送的頻次也要相應增加。

　　無人貨架未來怎么走

　　目前，無人貨架這條賽道已經(jīng)有多名玩家在比拼，可以預見的是，這場比拼將愈演愈烈。

　　光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平臺性大機會，對團隊的要求是極其高的，扎實的供應鏈、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)能力才是核心。

　　新零售行業(yè)從年初開始發(fā)酵，從無人售貨柜到辦公室架子，從無人便利店到便利店即時消費圈。各路玩家已經(jīng)在不同格局上拉開差距。“新零售布局將是一盤大棋，拼到最后靠的還是基本功，不論是團隊的執(zhí)行力、對供應鏈的把控，還是基于消費者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭奪等等，都會是最終致勝的根本。”

　　業(yè)內(nèi)人士指出，無人貨架首先是零售的生意，將來會是流量的生意。目前在一線城市，僅北山廣深的企業(yè)就在200萬家左右，這是一個巨大的市場空間。如果按企業(yè)的入駐率5%計算，月均銷售額5000元，僅北上廣深4座城市的無人貨架規(guī)模就能達到60億元。

　　無人貨架是一個看似門檻低、誰都可以進入的行業(yè)，但真正的難點在于規(guī)?；蟮木毣\營。

　　未來，無人貨架的比拼一定是圍繞著供應鏈、物流和整個零售產(chǎn)業(yè)鏈，用戶端運營能力。此外，對于無人貨架來說，需要改進的不是貨架本身，而是貨架內(nèi)容。在智能化浪潮滾滾襲來的今天，智能化是所有企業(yè)發(fā)展的必由之路，無人貨架智能化也是早晚的事情。

　　無人貨架到底會是機會，還是雞肋?靜待市場檢驗。