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雙11遇到新零售,最值得期待的是什么?

時間: 2024-12-23 21:01:00閱讀量:
導(dǎo)讀:HiShop最新消息,當(dāng)雙11遇見新零售又會產(chǎn)生怎么樣的火花呢? 在阿里的新零售布局越鋪越廣的情況下,線上線下結(jié)合的新零售業(yè)態(tài)很可能成為助力今年天貓“雙11”實現(xiàn)銷售額創(chuàng)新高的一

雙11遇到新零售,最值得期待的是什么?

  HiShop最新消息,當(dāng)雙11遇見新零售又會產(chǎn)生怎么樣的火花呢? 在阿里的新零售布局越鋪越廣的情況下,線上線下結(jié)合的新零售業(yè)態(tài)很可能成為助力今年天貓“雙11”實現(xiàn)銷售額創(chuàng)新高的一張王牌。

  盡管距離“雙11”還有近一個半月的時間,但電商平臺與品牌商家已經(jīng)開始積極備戰(zhàn)。據(jù)北京商報記者了解,為了在今年“雙11”取得好成績,不少品牌商家已經(jīng)開始進(jìn)行備貨、產(chǎn)品定制、主題宣傳等方面的準(zhǔn)備,物流企業(yè)也開始進(jìn)行備戰(zhàn)動員。值得注意的是,作為新零售概念落地的首個“雙11”,今年大促中平臺與商家在線上、線下聯(lián)動方面的表現(xiàn)勢必會成為亮點,新零售試驗田的表現(xiàn)如何讓人們充滿期待。

  商家備戰(zhàn)加速

  “46天”,這是瑞士時尚集團(tuán)斯沃琪旗下核心品牌天梭在宣布入駐天貓時,距離今年“雙11”舉辦活動還剩的時間。日前,天梭與天貓簽署了首個天貓“雙11”官方計時戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方的合作內(nèi)容,天梭將為天貓“雙11”定制一款專用計時器。天貓攜手天梭打造計時器的項目仿佛拉開了“雙11”備戰(zhàn)的序幕。盡管從9月25日算起,距離天貓“雙11”還有46天,但不少品牌商家已經(jīng)開始積極備戰(zhàn)。

  C2B反向定制、線上線下體驗打通成為今年“雙11”部分品牌商家加碼的重點。茵曼相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者介紹,為了保證“雙11”期間的新品供應(yīng),公司即將上市的新品已經(jīng)研發(fā)完成,且即將進(jìn)入預(yù)售階段。通過預(yù)售收集的用戶數(shù)據(jù),可以借助大數(shù)據(jù)分析,提前測算出大促期間的備貨量,而需要制作用的面料都已準(zhǔn)備齊全。此外,在營銷創(chuàng)新方面,據(jù)了解,茵曼已經(jīng)與海馬體照相館建立了合作關(guān)系,在“雙11”之際將通過開設(shè)線下快閃店的方式展開主題促銷。茵曼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過將公司的服飾與線下的照相館進(jìn)行場景結(jié)合,將進(jìn)一步加強(qiáng)與消費(fèi)者之間的互動關(guān)系。

  不僅是品牌商家,部分零售品牌的供貨商也已經(jīng)開始進(jìn)行組織動員。青海五三六九生態(tài)牧業(yè)科技有限公司是一家以提供牦牛肉產(chǎn)品為主的生產(chǎn)加工企業(yè),生產(chǎn)的牦牛肉產(chǎn)品供應(yīng)于在天貓、京東等平臺開店的諸多合作伙伴。該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者介紹稱,在8月天貓公布招商規(guī)則并啟動報名后,就已經(jīng)有商家開始與公司協(xié)商備貨的問題。從當(dāng)前備貨數(shù)據(jù)反映的情況來看,今年“雙11”期間,一些爆款類產(chǎn)品的備貨量將是平時銷售的2-3倍,屆時產(chǎn)品的銷量預(yù)計能夠較去年同期提升8%以上。

  新零售試驗田首次試水

  往年的“雙11”,社會各界關(guān)注更多的是品牌商家又聯(lián)手創(chuàng)造了多少的銷量,但今年將迎來的是阿里新零售概念落地后的首個“雙11”,隨著阿里投建的眾多新零售試驗田初見成效,以及越來越多的品牌商家參與到新零售嘗試中,這些項目今年將在“雙11”中創(chuàng)造多少的銷售增量,也成為業(yè)界的一個話題。

  一位電商行業(yè)觀察者表示,從促成銀泰私有化、聯(lián)手上海實體零售巨頭百聯(lián)集團(tuán)、加速盒馬鮮生開店等舉措來看,在阿里的新零售布局越鋪越廣的情況下,線上線下結(jié)合的新零售業(yè)態(tài)很可能成為助力今年天貓“雙11”實現(xiàn)銷售額創(chuàng)新高的一張王牌。不僅如此,今年8月底,海瀾之家與阿里簽署新零售戰(zhàn)略合作協(xié)議,旗下5000家線下門店將全面升級為“智慧門店”,這也代表著阿里新零售合作伙伴的進(jìn)一步擴(kuò)充。

  另一方面,縱觀阿里近日來的市場布局,也可以看出,阿里正在有意構(gòu)建屬于自己的生態(tài)閉環(huán)。以天貓在今年8月宣布啟動北京中心戰(zhàn)略時提出要在北京打造“三公里理想生活區(qū)”的計劃為例,除了天貓超市,還結(jié)合了盒馬鮮生、蘇寧、銀泰、易果生鮮等多方面品牌合作伙伴的資源,不僅打通了阿里系零售資源的線上線下渠道,在末端配送上也實現(xiàn)了安鮮達(dá)與菜鳥的數(shù)據(jù)連通,而這些內(nèi)容都可能成為今年天貓“雙11”的新玩法和亮點所在。

  在中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊看來,往常的電商促銷活動多是由電商平臺和商家自上而下推動的,目的在于強(qiáng)化用戶體驗。但在當(dāng)前情況下,隨著電商拓展線下舉措變得常態(tài)化,線上線下的聯(lián)手促銷目的更多在于收集消費(fèi)數(shù)據(jù),從而幫助商家對產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)化定位,尋找市場需求點進(jìn)行精準(zhǔn)營銷,把握核心目標(biāo)用戶。

  “集團(tuán)式”競爭進(jìn)入白熱化

  在看到品牌商家和電商平臺積極備戰(zhàn)“雙11”的同時,也可以看到,圍繞在以阿里、京東為核心的兩大陣營之間的競爭變得越發(fā)激烈。較為明顯的競爭體現(xiàn)在服飾領(lǐng)域,從今年“6·18”時起,就陸續(xù)有品牌商家宣布撤出京東。根據(jù)媒體公開報道顯示,從8月起,太平鳥、江南布衣、韓都衣舍等44家服飾品牌已陸續(xù)關(guān)閉京東旗艦店。在業(yè)內(nèi)人士看來,畢竟天貓作為服飾網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)域的龍頭已有多年,如江南布衣、韓都衣舍等服飾品牌,在崛起時都曾帶有“淘品牌”的標(biāo)簽,近兩年來隨著京東在時尚服飾領(lǐng)域逐步加碼,品牌商家做出選擇也是行業(yè)競爭加劇的表現(xiàn)。

  而在服飾品類之外,伴隨京東“第四次零售革命”概念的提出,加之半年來在線上線下打通方面的部署,今年“雙11”京東與一系列戰(zhàn)略合作伙伴的磨合成果將會進(jìn)一步顯現(xiàn)。以今年京東開始加速部署的未來零售門店“京東之家”為例,京東曾介紹,大部分京東之家都采用加盟的形式,其中部分京東之家還會和沃爾瑪、永輝等合作伙伴達(dá)成合作,每家店采用不同的分成形式。分析認(rèn)為,這些新開業(yè)的線下門店很有可能為京東線上帶來可觀的流量。

  不僅如此,在今年“6·18”期間,京東與沃爾瑪還聯(lián)手舉辦了“88購物節(jié)”,首次嘗試線上線下聯(lián)合促銷形式。從結(jié)果來看,沃爾瑪官方旗艦店、沃爾瑪全球購官方旗艦店、ASDA全球購官方旗艦店3家店鋪的總銷售額創(chuàng)新高。而在經(jīng)過近半年的梳理、調(diào)整后,在今年“雙11”期間,類似的聯(lián)合促銷行動很可能也會是京東活動的亮點。

  智能快遞引期待

  每逢“雙11”,情緒緊張的除了電商平臺和品牌商家外,還有快遞物流企業(yè)。而今年不僅是快遞企業(yè)集中上市后迎來的首個“雙11”,同時,伴隨各大快遞企業(yè)上半年在智慧物流領(lǐng)域的發(fā)力,也讓今年“雙11”快遞市場的表現(xiàn)充滿看點。

  就京東物流和菜鳥網(wǎng)絡(luò)兩大電商物流平臺的備戰(zhàn)情況而言,繼開放上海亞洲一號基地之后,京東日前對外開放昆山無人分揀中心。據(jù)京東介紹,昆山無人分揀中心以分揀小件為主,場內(nèi)自動化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%,高效的分揀能力將為此后的電商大促提供強(qiáng)硬支撐。另一邊,菜鳥網(wǎng)絡(luò)也宣稱打造的中國最大機(jī)器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。

  不僅是電商物流平臺,傳統(tǒng)快遞企業(yè)也已經(jīng)開始籌備。據(jù)韻達(dá)速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,就今年的“雙11”備戰(zhàn)工作,公司會通過大數(shù)據(jù)和云計算的方式提前測定快件的流量和流向,了解各網(wǎng)點的攬派數(shù)量。另根據(jù)各網(wǎng)點的攬件情況,公司會通過采取快件路由實時調(diào)整、快件操作優(yōu)先處理、快件派送及時預(yù)警等方式確保網(wǎng)點運(yùn)行暢通。

  對此,貫鑠資本CEO、快遞專家趙小敏表示,預(yù)計今年“雙11”,爆倉的情況還是有可能會出現(xiàn),但相較于爆倉問題,快遞企業(yè)更要考慮的是如何滿足用戶的新需求。也有物流行業(yè)人士指出,想要真正解決“雙11”的配送問題對于快遞企業(yè)來說依然不容易,現(xiàn)階段的快遞網(wǎng)點出現(xiàn)癱瘓,很多不是因為快件積壓過多,而是因為企業(yè)本身的管理運(yùn)營出現(xiàn)了問題,如何防止上述現(xiàn)象的發(fā)生,依然是快遞企業(yè)亟待考慮的問題。

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