電商新物流服務(wù)體系構(gòu)建，大力推進(jìn)o2o模式運(yùn)行！

HiShop最新消息報(bào)道，新零售概念被提出來(lái)之后，新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展得到全方位發(fā)展，想要o2o模式的到完美的推進(jìn)，物流無(wú)疑成為了重要的閉環(huán)，需要得到最多的投入。

據(jù)悉，今年1月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了2018年1號(hào)文件《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了線上線下融合的趨勢(shì)和電商新物流服務(wù)體系的構(gòu)建。

此前，阿里天貓針對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行了改革，配合盒馬鮮生實(shí)行2小時(shí)達(dá)以及部分商品30分鐘達(dá)的服務(wù)措施，全面激活了線下實(shí)體店。據(jù)記者了解，阿里2016年就開始嘗試“店倉(cāng)結(jié)合”的方式，目前為止，盒馬鮮生已經(jīng)在全國(guó)7個(gè)城市開出了26家門店，自建門店小范圍超快速物流的試驗(yàn)獲得了成功。

所謂精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，就是在適合的場(chǎng)合、適合的時(shí)間，將適合的商品通過(guò)適合方式提供給適合的消費(fèi)群體。店倉(cāng)模式無(wú)疑承載了線上商品化、線下會(huì)員化的精髓，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)消費(fèi)，精準(zhǔn)定位消費(fèi)需求，促使實(shí)體進(jìn)入快車道，完成質(zhì)的飛躍。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖曾說(shuō)，正是通過(guò)線上線下的數(shù)據(jù)打通，商家能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行兩端的庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理，線上訂單也能自動(dòng)流轉(zhuǎn)至最近的線下門店，由即時(shí)物流上門取貨配送，將包裹像外賣一樣送達(dá)。

用外賣的配送標(biāo)準(zhǔn)要求包裹配送服務(wù)，的確有些苛刻。首先在商品種類規(guī)劃方面，超市的SKU就比餐飲店要復(fù)雜。此外，運(yùn)力調(diào)配作為長(zhǎng)期困擾外賣配送服務(wù)效率的主要障礙，是眾多眾包物流企業(yè)絞盡腦汁也難以治愈的心病。因?yàn)殚e散運(yùn)力和需求不平衡，時(shí)常導(dǎo)致沒(méi)人接單或高峰單量雜亂，雖然技術(shù)的進(jìn)步優(yōu)化了配送路線，但一個(gè)地方的運(yùn)力供需預(yù)測(cè)成功率取決于長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)積累。

想要線上線下實(shí)現(xiàn)完美的結(jié)合，線下實(shí)體店不斷賦能線上店鋪，完成線下傳統(tǒng)企業(yè)的完美轉(zhuǎn)型，對(duì)于物流配送而言，商品必須具備高頻消費(fèi)屬性，同時(shí)聚焦核心商品，快速覆蓋社區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是為了不斷深化店倉(cāng)模式下的物流服務(wù)體系。