隨著消費(fèi)者購(gòu)買渠道的創(chuàng)新，將傳統(tǒng)營(yíng)銷商業(yè)模式推翻后，廠商在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推進(jìn)了渠道整合化、營(yíng)銷精準(zhǔn)化和用戶標(biāo)簽化的新零售商業(yè)模式，這也就是咱們口中的網(wǎng)購(gòu)。目前來(lái)看，包含一汽-大眾、smart等品牌均已開啟線上商業(yè)模式進(jìn)行銷售。而對(duì)于這種新興的售賣商業(yè)模式，消費(fèi)者可以足不出戶的了解到新車售價(jià)以及配置等相關(guān)信息，但所購(gòu)買商品的質(zhì)量以及售后服務(wù)卻成了消費(fèi)者較為擔(dān)心的痛苦。那么，汽車零售的新玩法，到底靠不靠譜?

　　創(chuàng)新、差異化、追求個(gè)性，雖然僅有三個(gè)名詞就可以全面的形容目前汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)在和消費(fèi)需要。從手段上來(lái)看，傳統(tǒng)的經(jīng)銷商售賣，以等待消費(fèi)者進(jìn)店的形式，已經(jīng)不足以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今日吸引到消費(fèi)者的目光。很多汽車廠商為了打破這種傳統(tǒng)的營(yíng)銷理念，將目光轉(zhuǎn)移到了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷商業(yè)模式上。

　　汽車行業(yè)誰(shuí)的新零售商業(yè)模式比較火?

　　結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)，目前諸多商家也同樣開啟了官方線上商城等新零售創(chuàng)業(yè)。為了滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車渠道、賺取更高的利潤(rùn)、更大范圍的推廣品牌，成了新零售商業(yè)模式不可否認(rèn)的幾大利端。

　　今年7月，一汽-大眾官方線上商城正式上線。隨著大眾MQB網(wǎng)站的不斷升級(jí)和SUV車型的導(dǎo)入，一汽-大眾伴隨互聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展和改革的商業(yè)模式下對(duì)營(yíng)銷商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新。除了提供傳統(tǒng)的簡(jiǎn)化和優(yōu)化的購(gòu)車體驗(yàn)外，一汽-大眾的官方電商網(wǎng)站將為消費(fèi)者打通整個(gè)生活圈，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)利消費(fèi)者，助推行業(yè)前行。同月18日，一汽-大眾探歌電商版在一汽-大眾官方線上商城正式開啟預(yù)售，并限量888輛銷售。

　　另外在今年10月31日，奇點(diǎn)汽車與包含京東在內(nèi)的50家經(jīng)銷商公司簽訂合作合同。據(jù)了解，新的營(yíng)銷商業(yè)模式將以“用戶體驗(yàn)”和“降本增效”為導(dǎo)向的新渠道商業(yè)模式與新營(yíng)銷生態(tài)系統(tǒng)，并與銷售、服務(wù)、金融、電樁、出行、保險(xiǎn)等50余個(gè)行業(yè)主流品牌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，奇點(diǎn)汽車與京東汽車商城、樂車邦等線上電商、線下實(shí)體店深度融合。與途虎養(yǎng)車、大師鈑噴等合作，帶來(lái)輕松的服務(wù)體驗(yàn);與易鑫金融、燦谷金融等合作，提供多種購(gòu)買和用車方式;與安心互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)合作，按需定制的專屬保險(xiǎn)服務(wù);與韜蘊(yùn)資本、袋鼠出行等合作，提供智能出行解決規(guī)劃。

　　但是對(duì)于一個(gè)新興行業(yè)來(lái)說(shuō)，就必定有其相應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)勢(shì)大家已經(jīng)都顯而易見了，便捷、節(jié)省時(shí)間投入、可以足不出戶的懶在床上。而便捷的購(gòu)買，對(duì)于部分消費(fèi)者還是會(huì)帶來(lái)比較糾結(jié)的問題。1、票據(jù)糾紛，在實(shí)體門店購(gòu)車的消費(fèi)者可以很輕松的開具購(gòu)車發(fā)票，但網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車在貨物運(yùn)輸途中，難免會(huì)造成票據(jù)損壞和丟失的情況，為日后上牌、保險(xiǎn)報(bào)銷等造成麻煩。2、出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，退換貨麻煩。雖然目前打造新車的自動(dòng)化程度已經(jīng)很高，但還會(huì)有部分產(chǎn)品出廠后會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，通過線上商城購(gòu)買，如果發(fā)生質(zhì)量問題，消費(fèi)者在退換貨和維權(quán)上會(huì)被束縛一部分，也就難免造成與營(yíng)銷品牌之間的矛盾。3、售后服務(wù)難。說(shuō)到底，在網(wǎng)購(gòu)這件事上，很多在網(wǎng)上購(gòu)買電子商品的消費(fèi)者都知道，部分品牌產(chǎn)品操作后出現(xiàn)問題，售后維修與索賠環(huán)節(jié)比較麻煩。但涉及到幾十甚至是上百萬(wàn)的汽車商品，其難度更是不言而喻了。

　　但是話說(shuō)回來(lái)，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都是從萌芽階段走向完善的過程，只有在實(shí)踐中，消費(fèi)者與廠家才會(huì)看到都有哪些是需要公司自身改正的。所以，對(duì)于新興事物，咱們應(yīng)抱著更寬容的心態(tài)去嘗試，不論是當(dāng)?shù)谝粋€(gè)吃雞的人、還是小白鼠，或許都會(huì)有不一樣的收獲。

　　說(shuō)到最后，新零售商業(yè)模式，到底適不適合未來(lái)的發(fā)趨勢(shì)，將會(huì)迎來(lái)怎樣的發(fā)展空間?上面咱們說(shuō)到，新零售是將線上與線下相互結(jié)合的一種新形態(tài)的銷售理念，同時(shí)也是未來(lái)電子商務(wù)行業(yè)的主要發(fā)展方向。近些年，部分做新零售的公司逐步將產(chǎn)品線下探至社群。通過建立相同愛好者、相同消費(fèi)水平的目標(biāo)人群紐帶，并做到了解客戶需要、及時(shí)回饋，相比傳統(tǒng)營(yíng)銷商業(yè)模式要更為人性化、先進(jìn)化、和互聯(lián)化。所以，在當(dāng)今消費(fèi)年代，除了產(chǎn)品越來(lái)越智能外，銷售形式也得到了前所未有的改變。比如，天貓、京東汽車等公司的出現(xiàn)，都是對(duì)傳統(tǒng)零售商業(yè)模式的沖擊。對(duì)于未來(lái)發(fā)展，新零售商業(yè)模式將得到前所未有的發(fā)展和重視，為消費(fèi)者提供的便捷，咱們也可拭目以待。