眾所周知，生鮮產(chǎn)品具有保質(zhì)期短、易腐性、損耗大等特色，對溫度控制要求高，需要完善的冷鏈保障。消費者當(dāng)然不希望自己網(wǎng)上購買的生鮮既不“生活”也不“新鮮”。所以冷鏈物流中的商品，為了保障品質(zhì)，在流通的過程中需要遵守3T 原則(流通時間Time、貯藏溫度Temperature和產(chǎn)品耐藏性Tolerance)，不同的產(chǎn)品也有相對應(yīng)的溫度控制和儲藏時間。

　　與此同時，在運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)對時效、溫度和濕度的較高要求，提高了冷鏈運輸?shù)耐度?。加之生鮮與其他易腐商品需要特定的運輸設(shè)備、溫控設(shè)備、保鮮設(shè)備和儲存設(shè)備，這些均需要高額的投資，故而大大抬高了冷鏈物流的投入。

　　冷鏈物流的復(fù)雜性和高投入性、我國冷鏈基礎(chǔ)創(chuàng)建的不夠完善、冷鏈?zhǔn)袌錾袩o統(tǒng)一的規(guī)范以及冷鏈信息化程度還有待進步等等問題給冷鏈物流發(fā)展帶來了極大的難度。

　　智慧零售賦能 

　　但是市場需要會倒逼冷鏈物流技術(shù)的快速進步。比如蘇寧物流等龍頭公司的發(fā)力已經(jīng)讓廣大消費者體驗到冷鏈物流帶來的體驗升級。

　　蘇寧在冷鏈物流領(lǐng)域的雄厚運作實力源于蘇寧物流的厚積薄發(fā)和智慧零售的持續(xù)賦能。

　　從今年2月份開始，蘇寧在冷鏈倉領(lǐng)域布局持續(xù)發(fā)力，至今已經(jīng)擁有45座冷鏈倉，輻射范圍達到全國173個城市。覆蓋全國的生鮮冷鏈配送網(wǎng)使得“當(dāng)日達”、“次晨達”這些服務(wù)實現(xiàn)了真正意義上的方便快捷，高效精準(zhǔn)。

　　以對保鮮要求極高的大閘蟹為例，蘇寧物流在保障快速入庫和出庫的同時，通過全國完善的“最后一公里”末端網(wǎng)絡(luò)快速將生鮮送到用戶手中。在常州打撈上來的鮮活螃蟹，最快1個小時內(nèi)就能運輸?shù)揭呀?jīng)投入操作的在蘇州、無錫的冷鏈倉進行中轉(zhuǎn)，上海、南京、蘇州等地用戶最快4小時就能吃到新鮮打撈的新孟河大閘蟹。此外，蘇寧物流采用全程冷鏈運輸以及專業(yè)生鮮包裝,全國很多用戶收到的生鮮箱子都是蘇寧物流專門定制，保鮮效果好還可循環(huán)操作、綠色環(huán)保。

　　“要保證商品持續(xù)處于低溫狀態(tài)，就要求供應(yīng)商必須操作冷鏈車，在溫度達標(biāo)的條件下運輸。車內(nèi)溫度達標(biāo)，整件商品外包裝干凈、包裝沒有任何破損才可以安排正常的卸貨。”蘇寧倉庫負(fù)責(zé)人介紹道。從細(xì)節(jié)開始，蘇寧冷鏈倉與冷鏈車實現(xiàn)無縫接軌保證貨物全程處于低溫狀態(tài)，到送貨上門，蘇寧物流堅持把倉儲建到離用戶更近的地方。目前，北京、南京等多個前置倉已經(jīng)正式投入操作，協(xié)同蘇寧小店完成實體店補貨、同城即時配送等服務(wù)場景。

　　關(guān)于未來，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱在818發(fā)燒節(jié)正式發(fā)布了“百川計劃”，將加速骨干倉網(wǎng)和社區(qū)倉網(wǎng)的創(chuàng)建，通過科技、社會化協(xié)同的方式全面開發(fā)服務(wù)于多領(lǐng)域合作伙伴的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。蘇寧物流冷鏈倉、前置倉、保稅倉、產(chǎn)地倉、實體店倉等多種倉儲形式將在全國遍地開花。

　　也就是說，依托冷鏈倉的布局，全國上千家蘇寧實體店都將為周邊用戶提供“分鐘級”即時配送服務(wù)。“冷鏈倉+實體店+即時配送”商業(yè)模式，打造一張冷鏈倉、實體店倉、同城配一體化新物流網(wǎng)絡(luò)?？鋸堻c說，未來在家網(wǎng)上下單，可能下一分鐘快遞員就出現(xiàn)在了門口!

　　著眼當(dāng)下，智慧零售熱潮方起，蘇寧冷鏈物流的發(fā)展會進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，困難和競爭不少，機遇也會隨之而來。蘇寧完善的冷鏈系統(tǒng)、嚴(yán)苛的質(zhì)量把控再加上智慧零售這棵大樹做支撐，一定會讓冷鏈物流步入新的臺階。