淘鮮達(dá)改造的三江便利店實體實體店目前線上訂單接近一半,業(yè)績增長20%左右。據(jù)阿里巴巴官方表示,零售商接入淘鮮達(dá)的改造投入在數(shù)月時間左右即可收回。淘鮮達(dá)是性價比更高,實用性更強的輕盒馬商業(yè)模式。從這一層面來看,淘鮮達(dá)或成為盒馬鮮生以聯(lián)營方式下沉三四線市場的替代者?! ?/div>
在三江便利店項目中,淘鮮達(dá)分別從線下和線上進行改造。其中線下分為商品力、賣場體驗,運營效率三個層面,線上則有手機淘寶作為流量入口,同時獲得盒馬的大數(shù)據(jù)軟件、物流團隊等支持。
他們將商品供應(yīng)分為三個系統(tǒng),首先是借助盒馬建在江浙、西南等區(qū)域的商品基地,當(dāng)?shù)毓?yīng)商等來源采購生鮮產(chǎn)品,使其在獲得盒馬背書時,又能兼顧縮短采購周期、強化區(qū)域差異性等需要?! ?nbsp;
其次是聯(lián)合盒馬系統(tǒng)全國直采,例如近期上市的冬棗等季節(jié)性單品。盒馬鮮生相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,“咱們能拿到低于市場平均價,品質(zhì)更優(yōu)的商品資源,正是因為供應(yīng)商看重咱們可向全國鋪貨的能力。”
最后,淘鮮達(dá)也可通過盒馬的全球采購軟件,為區(qū)域零售公司提供帝王蟹、波士頓龍蝦等主力單品?! ?nbsp;
在賣場中,淘鮮達(dá)與盒馬鮮生一樣設(shè)置了自助收銀、阿里巴巴線上運營軟件、物流動線設(shè)計等板塊,但對比來看便捷性更強,改造投入更低,且流量入口更大。
例如,盒馬鮮生實體店不支持支付寶、微信、現(xiàn)金等支付方式,顧客必須下載盒馬APP才能消費。但在淘鮮達(dá)改造實體店中,消費者可通過人工收銀臺利用多種方式付款,也可在自主收銀端利用手機淘寶買單?! ?nbsp;
這一方面簡化了購買流程,另一方面則使淘鮮達(dá)的線上流量迅速擴大。手機淘寶可以說是線上消費的聚集地,流量必然大于盒馬APP。不過,盒馬鮮生是一個有大夢想的項目,他們要保持獨立性。
據(jù)了解,三江購買的會員系統(tǒng)已與手機淘寶全部打通,消費者免費綁定三江便利店會員卡后,操作手機淘寶會員碼付款,可以直接享受會員價,且所有消費記錄可在手機淘寶查詢?! ?nbsp;
為了給線上增量訂單提供運營支持,淘鮮達(dá)以低投入方式改造三江實體店。三江便利店內(nèi)沒有設(shè)置盒馬鮮生標(biāo)志性的傳輸履帶。他們是從物流動線設(shè)計與高頻商品后倉化等方式提升撿貨速度。這也體現(xiàn)了淘鮮達(dá)的投入投入為什么低于盒馬鮮生。
所謂物流動線設(shè)計是指淘鮮達(dá)綜合賣場布局與商品陳列,為撿貨員設(shè)計速度最快、距離最短的撿貨路徑,以此滿足線上下單率相對較低的商品品類分揀。但針對高頻商品,淘鮮達(dá)會將根據(jù)銷售數(shù)據(jù),將其提前陳列于后倉中。“這是為了避免出現(xiàn)撿貨員和顧客在貨架邊搶貨的現(xiàn)象發(fā)生,咱們不能為了線上訂單損失線下的實體店體驗。”
淘鮮達(dá)目前可以在實體店周邊三公里做到半小時到一小時送達(dá)。他們采用眾包物流和盒馬物流團隊并行的配送商業(yè)模式。截至目前,三江便利店部分改造實體店的線上訂單占比突破50%,且運營投入更低,對比盒馬鮮生來看性價比較高?!?nbsp;
“盒馬鮮生看起來非常炫酷,主要面向高端客群,區(qū)域零售商可以借此搭建增量市場。淘鮮達(dá)則適用數(shù)量更多的實體零售商存量實體店,咱們希望這兩種商業(yè)模式能夠雙線發(fā)展。”阿里巴巴官方表示。零售商可以選擇全部接入,也可根據(jù)公司現(xiàn)在因地制宜,借淘鮮達(dá)改造傳統(tǒng)實體店?!?nbsp;
“既然可以有投入更低、效果差異不大的商業(yè)模式出來,為什么還要重資產(chǎn)開出盒馬聯(lián)營實體店?”某零售高管表示,在業(yè)界看來,實體零售公司聯(lián)合盒馬,一方面是希望背靠阿里巴巴,推動線上線下一體化轉(zhuǎn)變;另一方面則是為獲得眼球效應(yīng),在消費者層面推動品牌升級,優(yōu)化客群結(jié)構(gòu),從而獲得更多的90后、00后消費者?!?br />
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