農(nóng)村電商會是下一個風(fēng)口嗎?

　  Hi商城系統(tǒng)今日消息，隨著電商的發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)也逐漸成為我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要方向之一。同時農(nóng)村電商也逐漸成為了推動的農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。

　　據(jù)了解農(nóng)村電商的市場規(guī)模也在不斷變得龐大，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村網(wǎng)民到數(shù)量已經(jīng)到達了2.25億，占整體網(wǎng)民的26.3%，從普及率上，到2018年底，農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)普及率是38.4%。城鎮(zhèn)地區(qū)74.6%。盡管這兩年互聯(lián)網(wǎng)流量逐漸減少，但是在農(nóng)村市場，在下沉市場，普及率還有很大的提升空間，可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存。

　　最開始是阿里做的農(nóng)村淘寶戰(zhàn)略項目，與各地政府合作，利用電子商務(wù)平臺優(yōu)勢突破物流、信息流瓶頸，實現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”的雙向流通功能;

　　隨后另一電商主力軍京東也采用招募農(nóng)村代理人的方式發(fā)展農(nóng)村電商，制定了產(chǎn)品進農(nóng)村，農(nóng)村金融，生鮮電商的三大戰(zhàn)略;

　　同時蘇寧的物流體系覆蓋了全國90%的區(qū)縣，84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在全國一千多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立直營店。

　　電商巨頭的布局，不僅加快農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，還推動這農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，商品化，品牌化進程。

　　農(nóng)村電商的問題：

　　農(nóng)產(chǎn)品作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，銷售品牌化一直是農(nóng)村電商發(fā)展的問題

　　農(nóng)產(chǎn)品由于在存儲以及運輸過程中都需要花費大量的成本，這就導(dǎo)致了對于小規(guī)模生產(chǎn)基地來說需要承受較大的分擔(dān)，所以這些小規(guī)模生產(chǎn)商不得不與一些大的電商平臺進行合作。但是隨著網(wǎng)絡(luò)平臺的規(guī)范化銷售，使得各大電商平臺也進入標(biāo)準(zhǔn)化流程與管理。而由于小微農(nóng)商在生產(chǎn)中缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的意識，所以在與大型平臺合作的過程中會失去準(zhǔn)入資格。

　　同時，農(nóng)村電商在農(nóng)產(chǎn)品銷售時，中，主要采用零散經(jīng)營和銷售的方式，而且不同的賣家銷售的價格和方式也都不同，這種各自為政，缺乏規(guī)范化的經(jīng)營模式導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品銷售無法實現(xiàn)品牌化發(fā)展。產(chǎn)品的品牌化發(fā)展中不能只注重地理標(biāo)志，還需要打造具有城市市場的品牌。

　　最后一公里，物流問題

　　農(nóng)村物流落后，特別是最后一公里的配送環(huán)節(jié)嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村電商的發(fā)展。因此，最后一公里的配送問題能否處理好關(guān)系到發(fā)展農(nóng)村電商的未來發(fā)展，這同樣也是農(nóng)村物流迫切需要的。

　　農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流不健全。目前村鎮(zhèn)物流布點成本高，出于利潤考慮，一些物流、快遞公司不愿涉足村鎮(zhèn)網(wǎng)點建設(shè)。此外，村鎮(zhèn)物流多以收發(fā)農(nóng)產(chǎn)品為主，一些季節(jié)性較強的生鮮產(chǎn)品往往對物流配送有著嚴(yán)苛的要求，難以滿足客戶的要求，致使物流配送望而卻步。

　　對于農(nóng)產(chǎn)品上行，把田間地頭到百姓餐桌，需要從前端到后端全渠道的資源整合和體系搭建。但是在物流建設(shè)過程中，冷鏈和成本是主要難點。

　　通過農(nóng)村電商振興鄉(xiāng)村不是不可以，但是要朝著標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)?；?，信息化發(fā)展才靠譜一些。如今在國家的大力支持下相信鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施是農(nóng)村電商的新機遇。