2018年生鮮電商發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)的生鮮消費(fèi)市場(chǎng)線上OR線下

　　最新消息，以阿里的盒馬鮮生、京東的7Fresh、蘇寧的蘇鮮生為代表的“新物種”生鮮商超在全國(guó)各大城市跑馬圈地。“3·15”前，記者特地走訪了上述各大生鮮商超，記者發(fā)現(xiàn)生鮮已經(jīng)成為消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)升級(jí)意愿最高的品類之一。同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)對(duì)生鮮電商物流配送網(wǎng)絡(luò)有了更高要求，生鮮供應(yīng)鏈依舊是決定成敗的最大門檻。

　　分析認(rèn)為，2018年，生鮮電商線下必有一戰(zhàn)。

　　伴隨消費(fèi)升級(jí)的大潮，中國(guó)生鮮市場(chǎng)的龐大潛力加速釋放，尤其線上渠道增勢(shì)迅猛。根據(jù)IT桔子的數(shù)據(jù)，2017年生鮮零售領(lǐng)域獲投事件共13起，總?cè)谫Y金額逾50億元。而在經(jīng)歷過生鮮1.0的O2O時(shí)代，到現(xiàn)今的新零售時(shí)代，行業(yè)開始進(jìn)入淘汰洗牌階段。

　　在電商分析師李成東看來，消費(fèi)者在傳統(tǒng)垂直生鮮電商方面無法滿足的消費(fèi)體驗(yàn)，只有通過線上線下結(jié)合的新場(chǎng)景方式滿足，“生鮮電商線上格局已定，2018線下必有一戰(zhàn)。”

　　BCG咨詢和阿里研究院此前發(fā)布的《中國(guó)生鮮消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》也印證了這一點(diǎn)，到2020年，中國(guó)的生鮮消費(fèi)市場(chǎng)仍將以線下為主，線下渠道將占據(jù)75%~85%的市場(chǎng)。

　　進(jìn)口、生鮮、餐飲+零售是上述新物種的共同關(guān)鍵詞，但同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)對(duì)生鮮電商物流配送網(wǎng)絡(luò)、生鮮供應(yīng)鏈管理也提出更高的要求。

　　供應(yīng)鏈依舊是決定成敗的門檻之一。

　　“現(xiàn)在的生鮮電商線下店不同于之前側(cè)重于提貨和品牌宣傳，而是集體驗(yàn)、銷售、前置倉、服務(wù)等為一體。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，企業(yè)的定位、渠道建立、終端建設(shè)、服務(wù)流程、商品規(guī)劃、物流配送、生產(chǎn)采購、組織結(jié)構(gòu)全部以消費(fèi)者需求和習(xí)慣為核心，線下實(shí)體店僅為開端。

　　基于此，此前蘇寧透露，蘇鮮生供應(yīng)鏈依托于蘇寧自有物流，在配送、冷鏈、倉儲(chǔ)等，均具有成本優(yōu)勢(shì)。這與盒馬鮮生、超級(jí)物種門店自建配送團(tuán)隊(duì)形成鮮明對(duì)比。

　　“30分鐘配送，除了對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)有要求，對(duì)線下門店選址也提出了要求。”李成東表示，這種前置倉模式可以很好地解決配送時(shí)效，不管是哪家，今年線下都會(huì)大規(guī)模鋪店，勢(shì)必競(jìng)爭(zhēng)更激烈。更多關(guān)注hi商城系統(tǒng)。