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B2C汽車市場人人網(wǎng)二手車收入超過公司收入的三分之二

時(shí)間:2024-12-23 07:49:25 |閱讀量:
HiShop最新消息,人人網(wǎng)再一次回到主流世界的視線中。昨日,人人網(wǎng)公布了新一季財(cái)報(bào),稱其第三季度凈營業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到6180萬美元,較2016年同期增長245.3%。

具體來看,人人網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)上的收入為1280萬美元,較2016年同期增長34.5%,增長的原因主要由于人人直播的收入增長;互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)凈營業(yè)收入為660萬美元,比較一般;最大亮點(diǎn)來自于人人從上季度開始運(yùn)營的二手車銷售業(yè)務(wù),凈營收達(dá)到了4230萬美元——這項(xiàng)成績由人人公司旗下從事汽車交易的子公司的二手車銷售業(yè)務(wù)所得,該業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了公司營業(yè)收入的68%。

B2C汽車市場人人網(wǎng)二手車收入超過公司收入的三分之二

換句話說,人人現(xiàn)在已經(jīng)變成一個(gè)由二手車銷售驅(qū)動(dòng)的公司了。

要知道,這項(xiàng)業(yè)務(wù)是人人從2017年第二季度才開始做的,到目前為止已經(jīng)在全國十個(gè)城市展開了服務(wù),僅一季度就成為占人人公司收入三分之二的業(yè)務(wù),不得不說是迅猛發(fā)展了。

值得注意的,此前另一家專注于做二手車C2C交易的平臺恰好就叫人人車,目前融到D+輪,最新一輪來自滴滴。

這些年,我們已經(jīng)習(xí)慣了“人人”這個(gè)名號被各家平臺使用,但這些業(yè)務(wù)其實(shí)跟人人網(wǎng)本身都沒有什么關(guān)系——事實(shí)上,人人網(wǎng)一直處于自顧不暇的困境之中。

人人曾經(jīng)是中國校園社交霸主,但在微信微博雙重夾擊下迅速完敗,在資本市場上被徹底拋棄,整體市值從上市的55.3億美元市值,漲到最高94.8億美元后一路跌到4 億美元。

這4億美元的市值并不在于人人網(wǎng)作為社交網(wǎng)絡(luò)的殘存價(jià)值體現(xiàn),而在于其投資的幾家公司。其中最具代表性的,是人人網(wǎng)在2012年用4900萬美元獲得了美國互聯(lián)網(wǎng)金融公司SOFI 27.1% 股權(quán),這是人人網(wǎng)目前最大的一筆資產(chǎn),SOFI最新估值已經(jīng)達(dá)到了43億美元,人人對應(yīng)股權(quán)回報(bào)至少增值10倍。

HiShopB2C商城系統(tǒng)認(rèn)為,在主營業(yè)務(wù)遠(yuǎn)低于投資業(yè)務(wù)價(jià)值的背景下,人人網(wǎng)CEO陳一舟一度希望以低價(jià)私有化的形式告別資本市場,第一次是2015年的15億美元私有化要約,但在當(dāng)時(shí)因投資者認(rèn)為私有化價(jià)格過低而難產(chǎn),到了16年年底,陳一舟又提出以5 億美元私有化人人網(wǎng)最主要的投資資產(chǎn),后來人人網(wǎng)大股東軟銀拒絕了這一條件,要求以市場價(jià)賣出所有投資,并進(jìn)行一次或多次特別分紅。

再這之后,出售資產(chǎn)就成為人人網(wǎng)的退路之一,2017年 4月 , 人人就出售了所持有Sofi的 1/7股權(quán),整體獲益9190萬美元。

而在斷絕了私有化的可能之后,人人在今年也終于回歸到業(yè)務(wù)經(jīng)營的主線上來。

正如開篇所提,互聯(lián)網(wǎng)二手車業(yè)務(wù),直播業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融成為人人公司的三大重要業(yè)務(wù)單元,直播是人人的求生之舉,雖然已經(jīng)無法追趕直播這股大潮,但是作為固定的變現(xiàn)方式已經(jīng)能貢獻(xiàn)穩(wěn)定的收入來源,而二手車銷售以及互聯(lián)網(wǎng)金融兩者業(yè)務(wù)其實(shí)特別相關(guān),正是因?yàn)槿巳塑嚽腥氲蕉周嘊2B金融領(lǐng)域,才會(huì)有這季財(cái)報(bào)二手車銷售的亮眼成績。

人人公司預(yù)計(jì)2017年第四季度的凈營業(yè)收入將在9500萬美元1億美元之間,較2016年同期增長367%至392%。陳一舟這樣表示:“中國二手車市場的井噴式發(fā)展,是過去十年來中國汽車行業(yè)高速成長,居民汽車保有量巨量上升的必然趨勢。我們希望,在未來的幾個(gè)季度,我們的二手車業(yè)務(wù)能繼續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ),充分利用互聯(lián)網(wǎng),金融科技等先進(jìn)服務(wù)方式,在二手車領(lǐng)域獲得更好業(yè)績。”

某種程度上看,這也是人人比較好的歸宿,它早已裝不下Facebook這樣的社交網(wǎng)絡(luò)夢了,扎扎實(shí)實(shí)做業(yè)務(wù)是非常務(wù)實(shí)的選擇。

<本文由himall原創(chuàng),商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請標(biāo)明:himall原創(chuàng)>

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