圓通在滬率先漲價(jià)一元 其他快遞企業(yè)暫未跟進(jìn)

 在中秋、國(guó)慶兩節(jié)將至，快遞旺季來(lái)臨，恰在此時(shí)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)圓通宣布，在上海地區(qū)漲價(jià)1元左右。

    此舉不僅使人想起去年快遞行業(yè)的連鎖漲價(jià)，還令人擔(dān)憂其他快遞企業(yè)會(huì)否跟隨調(diào)價(jià)。

    針對(duì)圓通的漲價(jià)，多家快遞公司昨天均表示暫無(wú)漲價(jià)計(jì)劃。對(duì)此圓通方面表示，目前眾多快遞公司都“憋著”未漲，但漲價(jià)這步棋早晚要走。

    事實(shí)上，今年以來(lái)，物價(jià)上漲，民工荒，快遞行業(yè)漲價(jià)已似乎是不可避免，而快遞與每個(gè)老百姓密切相關(guān)，每次快遞漲價(jià)都引起強(qiáng)烈反響。

    “誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”這句話道出了目前快遞行業(yè)的尷尬，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)下，為了保住市場(chǎng)份額，民營(yíng)快遞們誰(shuí)都想漲可又不敢先漲。

    【新聞事件】

    促圓通漲價(jià)的最后一根稻草：?jiǎn)T工保險(xiǎn)費(fèi)翻番

    昨天，圓通快遞高層接受采訪時(shí)，首先否認(rèn)全國(guó)范圍內(nèi)漲價(jià)，稱漲價(jià)只針對(duì)上海，收寄每件漲價(jià)1元。

    據(jù)圓通官網(wǎng)公告，此次漲價(jià)，是因?yàn)槟壳皥A通收寄的快件因操作成本、航運(yùn)及汽運(yùn)成本的增加，總公司對(duì)上海的營(yíng)運(yùn)成本進(jìn)行了重新核算后確定的。

    “綜合因素下，上海員工的保險(xiǎn)費(fèi)用調(diào)整導(dǎo)致了此次漲價(jià)”，圓通快遞一名不愿意透露姓名的高層告訴記者，油價(jià)等物價(jià)上漲早已經(jīng)影響了公司的成本，而現(xiàn)在上海外來(lái)務(wù)工人員所繳納的綜合險(xiǎn)變更為普通社會(huì)保險(xiǎn)，公司要支付的每月每人的保險(xiǎn)費(fèi)從200元增加到400元。

    在調(diào)價(jià)后，在上海地區(qū)，圓通快遞報(bào)價(jià)文件類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每件上調(diào)1元；物品類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每公斤價(jià)格也上調(diào)1元。

    昨天，有消息稱圓通快遞漲價(jià)是全國(guó)性的，記者就此致電圓通總部和圓通北京核實(shí)，確認(rèn)北京地區(qū)沒(méi)有漲價(jià)，全國(guó)除上海外也沒(méi)有漲價(jià)。其中，圓通華北地區(qū)客服人員告訴記者，北京到上海的報(bào)價(jià)仍是最高14元/首公斤，這個(gè)價(jià)格近1個(gè)月來(lái)沒(méi)變過(guò)。

    【同行反應(yīng)】

    其他快遞暫未跟進(jìn)漲價(jià)有同行稱“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死”

    此時(shí)調(diào)價(jià)正值快遞旺季來(lái)臨之際，此舉會(huì)否引起其他快遞企業(yè)連鎖反應(yīng)自然備受關(guān)注。昨天，記者分別向中通、申通、韻達(dá)等專注于網(wǎng)購(gòu)的快遞公司了解情況，得到的答復(fù)是：截至昨日尚沒(méi)有漲價(jià)。

    “這次漲價(jià)能否成功還不知，但大家都憋著口氣(未漲價(jià))，但這一步早晚要邁出去，”圓通一位高層介紹情況時(shí)說(shuō)。

    不過(guò)，北京韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)人方小金告訴記者：“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，”但他又補(bǔ)充說(shuō)，“誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死。”他認(rèn)為，“都想漲價(jià)，但現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，為保住市場(chǎng)，都不敢漲”。中秋、國(guó)慶兩節(jié)來(lái)臨，快遞旺季逼近，快遞企業(yè)不漲價(jià)肯定受不了。

    事實(shí)上，就在上半年，韻達(dá)快遞迫于成本上漲等原因上調(diào)了一次價(jià)格，當(dāng)時(shí)其他快遞按兵不動(dòng)，導(dǎo)致在上半年眾多民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)量大增的情況下，行業(yè)整體業(yè)務(wù)都增長(zhǎng)了50%左右，而韻達(dá)北京業(yè)務(wù)量沒(méi)有增長(zhǎng)。

    昨天，方小金告訴記者，“我們還能撐得住，”韻達(dá)不過(guò)是個(gè)代表，其他快遞也紛紛按兵不動(dòng)。宅急送方面則告訴記者，暫時(shí)不會(huì)漲價(jià)，會(huì)自己先想辦法降低成本來(lái)應(yīng)對(duì)目前的狀況。早前幾天，宅急送剛剛大張旗鼓地向社會(huì)宣布：全力進(jìn)軍B2C快遞領(lǐng)域，即網(wǎng)購(gòu)等快遞領(lǐng)域。

    【專家分析】

    【快遞漲價(jià)是必然趨勢(shì)】

    快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇昨天介紹，2011年快遞漲價(jià)是必然趨勢(shì)，因?yàn)槿斯こ杀?、燃油價(jià)格不斷上漲，快遞利潤(rùn)已從30%下降到目前的5%左右，部分快遞企業(yè)已接近零利潤(rùn)。

    其實(shí)，快遞漲價(jià)不過(guò)1元左右，對(duì)每月網(wǎng)購(gòu)3-4次的人們來(lái)說(shuō)，成本增加并不大，尤其很多網(wǎng)店還開(kāi)展免運(yùn)費(fèi)的活動(dòng)，而國(guó)家對(duì)快遞企業(yè)今年來(lái)進(jìn)行頗多規(guī)范，快遞企業(yè)正加大投入，提高服務(wù)質(zhì)量，無(wú)疑投入增加。

    不過(guò)，徐勇也指出，目前大多快遞企業(yè)都是同質(zhì)化企業(yè)，為搶奪市場(chǎng)進(jìn)行的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，所以快遞要漲價(jià)也比較糾結(jié)。而且在現(xiàn)在的物價(jià)形勢(shì)下，快遞漲價(jià)也不是好的時(shí)機(jī)。