物流征戰(zhàn)電子商務 鹿死誰手未可知

　在淘寶、京東、凡客等電商企業(yè)宣布要自建物流之后，快遞行業(yè)拿出了“以其人之道還治其人之身”的招式——自建電子商城。這個謀略，正在悄悄地被圓通、申通、中通、韻達、順豐等民營快遞企業(yè)從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　當前，圓通的網(wǎng)上商城“全聯(lián)網(wǎng)”的籌建工作已經(jīng)完成大半，最快將在9月上線。這個電子商務平臺由圓通與全國工商聯(lián)、出版社合作，搭建的是一個B2P2C的平臺。上線后，商城和快遞可以實現(xiàn)無縫對接。圓通方面表示，現(xiàn)階段能夠透露的細節(jié)不多。

　　同樣在保密籌備電子商城的還有申通，其電子商務平臺正在杭州組建。知情人士表示，申通此次乃大手筆投資，投資金額按“億”來算，平臺最快可于10月上線，目標鎖定B2C。“國內(nèi)幾家大的快遞企業(yè)都進來了，快遞做電商是什么樣，等到上線就一目了然了，”礙于商業(yè)機密，該人士無法進一步詳述。

　　他口中的幾大快遞企業(yè)，除了圓通與申通，還有韻達。韻達不僅在搭建電子商務平臺，而準備開發(fā)類似支付寶的第三方支付系統(tǒng)，合作方可能是郵政儲蓄銀行。

　　另外，中通、順豐快遞也在公開場合表達了對進入電子商務領域的構想。

　　不過，在圓通們熱火朝天自建電子商城之際，電子商務行業(yè)卻冷眼相看。國內(nèi)某電子商務平臺市場部人士表示，電子商務不是有了下游的物流快遞網(wǎng)絡就可以上馬的，要玩轉B2C，快遞企業(yè)從產(chǎn)品、營銷到后臺技術，每個環(huán)節(jié)都需要下功夫，不是搭起個網(wǎng)站就可以唱這臺戲的。

　　如此斷言或許主觀，但卻有一個事實依據(jù)。實際上，當前的一輪自建電子商務熱潮并不是快遞行業(yè)的第一次試水。在2010年，中國郵政曾與TOM集團合作“郵樂網(wǎng)”，B2C業(yè)務便在其中。然而，上線之后，成績并不理想。盡管依靠著覆蓋了中國每個角落的郵政網(wǎng)絡，但在眾多的B2C網(wǎng)站里，郵樂網(wǎng)在行業(yè)里幾乎連個“水泡”都沒冒出來。

　　網(wǎng)絡龐大如中國郵政搞B2C都這么艱難，上述從事電子商務人士表示，民營快遞要來分電商企業(yè)的蛋糕面臨的困難會更大，當前的一輪自建熱，未必會對電子商務行業(yè)有實質(zhì)撼動。

　　近年利潤的逐年低下是促使快遞公司向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸的重要因素，中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇這樣解讀民營快遞的“情結”。但這種延伸只能作為階段性的嘗試和補充，對快遞、電商各自市場而言，未來“專業(yè)化”才是雙方的必經(jīng)之路與取勝之道。