全球打壓優(yōu)步瘋狂增長的原因在哪里？

　　Uber這個品牌大家應該都認識到了，當自從它出現起就麻煩不斷，遭遇了全球的打擊，但是任然在瘋狂的增漲中，這其中到底有什么秘密呢?優(yōu)步瘋狂增長的原因在哪里呢?下面我們來看具體報道。

　　雖然關于優(yōu)步的相關爭論甚至法律糾紛從未停止過，但優(yōu)步卻憑借強大的用戶基礎在各地市場屢獲成功，目前已打入全球 58個國家和地區(qū)，已處理了將近1700萬次服務支持請求。2015年，優(yōu)步營收預計將達到100億美元，扣除平均大約80%的司機收入分成后，公司凈營收大約為20億美元。

　　全球打壓

　　關于優(yōu)步的爭議，全球主要集中在兩點，一是安全問題，二是搶了出粗車的生意。

　　美洲

　　因違規(guī)在美國本土多地受限

　　目前，優(yōu)步已進入全球共58個國家和地區(qū)，估價500億美元。然而，作為全球打車軟件的鼻祖，優(yōu)步自問世以來，麻煩事就一直沒斷過。由于對傳統(tǒng)行業(yè)造成明顯沖擊，不論是在美國本土，還是近幾年其主攻的海外市場，相關爭論甚至法律糾紛從未停止過。在美國本土遭遇費城汽車公司起訴之后，它在波士頓、紐約、華盛頓多地也因違規(guī)而受限。

　　歐洲

　　法德荷西相繼出臺封殺令

　　從2014年年初開始一直到7月中旬，從倫敦到巴黎，從馬德里到米蘭，從布魯塞爾到柏林，在歐洲多座主要城市，上萬名出租車司機走上街頭參加游行示威活動，抗議優(yōu)步的“不正當競爭”。所謂不正當競爭，是指優(yōu)步能夠讓消費者打到無運營牌照的“黑車”。

　　法國政府表示，2015年將在全國范圍內禁止使用優(yōu)步私家車拼車服務優(yōu)步Pop軟件。

　　德國、荷蘭和西班牙也對它進行了“封殺”。德國漢堡和柏林監(jiān)管部門去年先后以司機沒有合法經營執(zhí)照、乘客安全沒有保障為由，禁止優(yōu)步提供營利性私家車載客服務。優(yōu)步向法庭起訴失敗，不得不下調服務價格，以符合私家車不得營利搭載的規(guī)定，并與正規(guī)出租車合作。

　　亞洲

　　中國多地警方開展執(zhí)法調查

　　優(yōu)步進軍亞洲市場也屢屢受挫。在韓國，優(yōu)步被指控違反了當地的交通法規(guī);在泰國，優(yōu)步被指控沒有適當的職業(yè)登記，司機沒有適當執(zhí)照;在印度，優(yōu)步被禁止在新德里提供任何形式的服務。

　　在中國臺灣地區(qū)，據當地媒體報道，優(yōu)步的私家車載客服務嚴重破壞了臺灣地區(qū)的市場秩序及合法從業(yè)者的正當權益，交通部門目前已下令叫停其服務。

　　優(yōu)步進入中國大陸后也爭議不斷，廣州、成都等地警方已對當地優(yōu)步開展執(zhí)法調查。針對多地打壓，優(yōu)步在中國大陸作出了提價、取消自動給小費功能等調整。

　　優(yōu)步發(fā)展過快遭到全球的打擊，任然在增漲，這樣的情況在全球范圍內還真是比較少見的，優(yōu)步的發(fā)展主要是迎合了用戶的需求才有這么大的成就。