中國(guó)電商如何玩轉(zhuǎn)黑色星期五
每年11月第四個(gè)星期四是西方傳統(tǒng)的感恩節(jié)，感恩節(jié)第二天就是美國(guó)商業(yè)著名的“黑色星期五”大促，黑五期間的銷售額甚至能占到美國(guó)線下零售全年的三分之一。而大洋彼岸的這個(gè)節(jié)日正在成為中國(guó)跨境電商迎接“風(fēng)口”的好時(shí)機(jī)。
18日下午，跨境電商洋碼頭CEO曾碧波宣布啟動(dòng)黑五跨境大促，從11月20日零點(diǎn)開(kāi)始，聯(lián)合平臺(tái)上的2萬(wàn)名買手及數(shù)千商家，從美國(guó)、日本、澳洲、歐洲等35個(gè)國(guó)家與地區(qū)選購(gòu)40萬(wàn)件海外精品，到27日美國(guó)黑五當(dāng)天(美國(guó)時(shí)間26日)將迎來(lái)高峰。
今年，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越熟悉的黑五并非洋碼頭一家公司的線上狂歡。美麗說(shuō)HIGO、亞馬遜等平臺(tái)也瞄準(zhǔn)了黑五欲分一杯羹。甚至在北京地鐵換乘通道內(nèi)，同為Angela Baby代言、同為紅色主基調(diào)的洋碼頭和美麗說(shuō)HIGO將廣告投放在了一起。節(jié)日未到，電商的火藥味已足。
專營(yíng)跨境貿(mào)易的洋碼頭從2013年開(kāi)始做黑五，但當(dāng)年效果不佳，用戶認(rèn)知還沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái);去年，曾碧波第一次感受到昔日的大批海淘用戶在黑五期間沖入洋碼頭。天貓國(guó)際等一批跨境電商也是在2014年開(kāi)始崛起，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)洋貨的需求熱情被空前激發(fā)出來(lái)。
奶粉、紙尿褲、化妝品、保健品等，這些標(biāo)準(zhǔn)化商品是目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求量最大的洋貨品類。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者18日從天貓國(guó)際方面拿到的雙11數(shù)據(jù)顯示，天貓國(guó)際雙11一天進(jìn)口成交等于國(guó)內(nèi)其他跨境進(jìn)口電商一年成交，截至11月11日11點(diǎn)，進(jìn)口母嬰、牛奶、美妝整體創(chuàng)下成交新紀(jì)錄，像美素佳兒已售出80萬(wàn)罐，美國(guó)好奇售出80萬(wàn)包、日本花王已售出66萬(wàn)包。
但與天貓國(guó)際、考拉海購(gòu)等其他跨境平臺(tái)相比，洋碼頭上的熱門類目并不是奶粉紙尿褲這類，銷售排行最高的是海外服裝鞋帽，其次才是化妝品藥妝類、保健品、母嬰等。在滿足服飾類目的個(gè)性化需求上，洋碼頭采用的是類似C2C的買手制，目前已擁有超過(guò)2萬(wàn)海外買手，這部分商品多采用海外倉(cāng)+包機(jī)直郵方式;而奶粉等標(biāo)準(zhǔn)品采用B2C的是保稅倉(cāng)囤貨。
這和國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)跨境電商企業(yè)的模式差異較大，像天貓國(guó)際是典型的平臺(tái)公司，不斷邀請(qǐng)國(guó)際大牌入駐;網(wǎng)易考拉海購(gòu)、小紅書等則堅(jiān)持自營(yíng)自采，平臺(tái)本身就是采購(gòu)方。而洋碼頭目前的戰(zhàn)略方向是不斷加碼C2C買手資源(目前洋碼頭B2C和C2C的交易額占比為4:6)，目的就是在標(biāo)品之外，更靈活地滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
曾碧波稱，洋碼頭從年初就開(kāi)始準(zhǔn)備今年的黑五，投入主要花在了市場(chǎng)營(yíng)銷推廣和用戶補(bǔ)貼券上，預(yù)計(jì)當(dāng)天達(dá)到3億左右的交易額。未來(lái)希望能建立起一個(gè)30萬(wàn)的海外買手規(guī)模，以承接千億級(jí)的跨境電商需求。到那時(shí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的將不再局限與奶粉等標(biāo)品，而是在對(duì)國(guó)外生活方式的分享和了解中發(fā)現(xiàn)更多目前沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)的商品。
今年年初，洋碼頭B輪拿到了當(dāng)時(shí)跨境電商領(lǐng)域的最大一筆融資，1億美元。物流是其重點(diǎn)投入布局的一個(gè)環(huán)節(jié)，這也是解決跨境電商物流痛點(diǎn)的必修課。目前，洋碼頭主要靠旗下的貝海國(guó)際做自營(yíng)物流，已在海外建立了11個(gè)國(guó)際物流中心，像在美國(guó)目前有洛杉磯等4個(gè)貨站，每天4班飛機(jī)從美國(guó)直飛中國(guó)送貨。為應(yīng)對(duì)黑五的訂單激增，貝海國(guó)際將全球每天包機(jī)直郵的數(shù)量提升到40余架。
在曾碧波看來(lái)，跨境電商的物流問(wèn)題已成定局，該保稅的保稅，該直郵的直郵，已經(jīng)形成了一套模式，反倒是位于鏈條前端的消費(fèi)者信息不對(duì)稱是需要時(shí)間去解決的問(wèn)題。讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)真正好的洋貨產(chǎn)生認(rèn)知，社交是打開(kāi)這扇門的鑰匙。
