又見快遞漲價(jià) 網(wǎng)店經(jīng)營成本跟著漲

   前些天，小編發(fā)快遞，驚奇的發(fā)現(xiàn)，順豐快遞漲價(jià)了，嚷嚷很久的快遞漲價(jià)終于成了現(xiàn)實(shí)。那緊跟著，網(wǎng)店經(jīng)營的成本不就要上漲了嗎？下面，如何開網(wǎng)店小編給大家?guī)眄権S漲價(jià)詳細(xì)報(bào)道。

    據(jù)了解，順豐漲價(jià)細(xì)則已經(jīng)明晰，部分路線上調(diào)運(yùn)費(fèi)價(jià)格，增幅為2%至4%。

    以杭州為例，杭州到上海的運(yùn)費(fèi)沒有改變，起步價(jià)仍然是12元/件，但杭州到北京或廣州的起步價(jià)從20元上漲至22元。由于此次漲價(jià)并非一刀切，不同地區(qū)的漲價(jià)幅度不同，因此消費(fèi)者如果需要具體路線的運(yùn)費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)，可具體咨詢順豐服務(wù)熱線。

    浙江順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，漲價(jià)源于各項(xiàng)成本的增長，例如人工成本、操作成本、運(yùn)輸成本，而其中人工成本最為明顯。相比圓通在9月初的部分地區(qū)謹(jǐn)慎提價(jià)，此次順豐屬于全國范圍漲價(jià)，范圍更廣。找寶網(wǎng)

    業(yè)內(nèi)人士表示，順豐漲價(jià)有些底氣，因?yàn)轫権S在制造業(yè)中涉及的訂單較多，這部分客戶對價(jià)格的敏感度要低于普通消費(fèi)者。這也是順豐在金融危機(jī)時期雖然受創(chuàng)嚴(yán)重、但又能迅速恢復(fù)元?dú)獾脑颉?/p>

    一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為順豐漲價(jià)在情理之中，因?yàn)橛蛢r(jià)、設(shè)備、人力都在漲價(jià)，快遞價(jià)格不漲反跌的話，就不是正?，F(xiàn)象，會導(dǎo)致快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降，不利于行業(yè)發(fā)展。但浙江大學(xué)現(xiàn)代物流研究所所長鄒小平表示，快遞業(yè)的單一成本架構(gòu)并不虧本，而且相對其他運(yùn)輸企業(yè)，快遞企業(yè)的利潤較高，因此，以成本上漲的名義漲價(jià)，沒有道理。

    相對其它運(yùn)輸企業(yè)，快遞企業(yè)的硬資產(chǎn)積累較少，因此這幾年的電子商務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展，迫使快遞公司企業(yè)需要迅速擴(kuò)張土地、設(shè)備，這需要大量資金。但按照快遞企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)的進(jìn)程看，利潤本身已經(jīng)為擴(kuò)張?zhí)峁┳銐虻陌l(fā)展空間。而且，擴(kuò)張資金來源，并非只有漲價(jià)一條路，融資也是選擇之一。鄒小平認(rèn)為，快遞企業(yè)漲價(jià)，不僅傷害了消費(fèi)者。它將增加電子商務(wù)成本，反過來也不利快遞業(yè)發(fā)展。