電商倉庫荒 房地產(chǎn)商急“轉(zhuǎn)型”

2011-07-21|HiShop
導(dǎo)讀易觀智庫數(shù)據(jù)顯示,2010年第四季度中國網(wǎng)上零售市場整體環(huán)比增長29%,全年規(guī)模達(dá)到5200億元。其中,B2C市場規(guī)模約1040億元,占網(wǎng)上零售的20%,今年一季度比值持續(xù)上升。 隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式增長,倉儲地產(chǎn)同樣水漲船高。北京的倉庫去年到今年1年里租金增長...

       易觀智庫數(shù)據(jù)顯示,2010年第四季度中國網(wǎng)上零售市場整體環(huán)比增長29%,全年規(guī)模達(dá)到5200億元。其中,B2C市場規(guī)模約1040億元,占網(wǎng)上零售的20%,今年一季度比值持續(xù)上升。

  隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式增長,倉儲地產(chǎn)同樣水漲船高。“北京的倉庫去年到今年1年里租金增長了20%-30%。廣州的情況也幾乎一樣。而上海倉儲更為緊缺,1年時間里,上海的庫房大約租金增長了40%。”樂淘網(wǎng)物流總監(jiān)徐夢周感慨道,能租到倉庫的還是幸運兒,還有很多新興的電子商務(wù)網(wǎng)站正在焦灼地四處找倉庫。

  “在電子商務(wù)爆發(fā)式增長的前提下,工業(yè)物流地產(chǎn)增長顯得不相匹配。”仲量聯(lián)行北京研究部主管覃曉梅說,今年一季度,凡客誠品、京東網(wǎng)上商城、卓越亞馬遜和樂淘網(wǎng)都迅速擴(kuò)容倉庫。而北京去年一年交付使用的只有寶德物流園一個工業(yè)物流地產(chǎn)項目。爆發(fā)的電子商務(wù)和工業(yè)物流地產(chǎn)的供不應(yīng)求導(dǎo)致租金快速上揚。

 

  電子商務(wù)扎堆“搶庫”

  北京百利威26號庫是一個有故事的地方,這個不起眼的倉庫位于北京南五環(huán),面積在1000平方米左右。幾年時間,這個倉庫見證了北京B2C巨頭的成長歷程。

  “最早是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在這里租用倉庫,后來當(dāng)當(dāng)變大搬走了,然后是京東商城租用這里的倉庫,京東變大上市后也搬走了,然后是我們?nèi)ツ臧徇M(jìn)來,今年年初我們發(fā)展壯大了也換了新庫。我們搬走以后其他電子商務(wù)公司還在搶這個庫。”樂淘網(wǎng)物流總監(jiān)徐夢周稱。

  樂淘網(wǎng)找?guī)斓倪^程也頗費曲折。“非常難找,適合我們的庫不多,而且隨著電子商務(wù)的不斷做大,換大庫的壓力接踵而來。”徐夢周說,“現(xiàn)在很多企業(yè)不得已自建庫房,但其實并不是理想狀態(tài),因為擴(kuò)大庫存的需求隨時存在。”根據(jù)仲量聯(lián)行最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),樂淘網(wǎng)站在短短1年時間里,北京庫房從1000多平方米增長到10000多平方米。

  凡客誠品也是2010年發(fā)展非??焖俚腂2C網(wǎng)站。凡客誠品相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,凡客誠品2010年從最初的北京、上海、廣州三個庫房,增加至成都、武漢、沈陽、西安、濟(jì)南等8個庫,凡客誠品目前還在中國的其他城市尋找?guī)旆俊?ldquo;我們的庫房面積從去年的十幾萬平方米,增加到如今的三十幾萬平方米,而且年底還會增加。”

  還有京東商城,由于上海庫房緊缺,京東商城不得不在上海自建庫房。

  “上海青浦地區(qū)的租金上漲最快,如今已經(jīng)漲到每天每平方米1元以上。”一位業(yè)內(nèi)人士抱怨說。

 

  工業(yè)物流地產(chǎn)成新寵

  對于電子商務(wù)的爆炸式發(fā)展,土地市場顯得難以適應(yīng)。

  “工業(yè)物流用地相對稀缺。”覃曉梅認(rèn)為,中國整體經(jīng)濟(jì)的快速擴(kuò)張,對物流服務(wù)和倉庫空間持續(xù)增長的需求將在未來項目的大面積預(yù)租活動中呈現(xiàn)出來。仲量聯(lián)行預(yù)計,2011年對新增供應(yīng)的吸收量將處于高位水平,物流租金水平將持續(xù)上漲。

  目前工業(yè)地產(chǎn)的投資回報率并不高。不過從去年開始,住宅地產(chǎn)頻頻受到宏觀政策調(diào)控,工業(yè)地產(chǎn)被譽為“地產(chǎn)界的最后一塊凈土”,重新吸引了開發(fā)商、地方政府、投資客以及銀行的眼光。

  目前,不少品牌開發(fā)商正籌謀轉(zhuǎn)向“工業(yè)地產(chǎn)”。萬通控股集團(tuán)是最為明顯的例子,為了搭上工業(yè)地產(chǎn)“快車”,萬通聯(lián)手TCL集團(tuán),目的在于整合TCL集團(tuán)屬下的眾多工業(yè)用地及廠房,盤活不動產(chǎn)從而降低運營成本。此外,世茂集團(tuán)、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)、合生創(chuàng)展也紛紛對工業(yè)地產(chǎn)發(fā)力。

  和開發(fā)商相比,地方政府顯得更為敏感。從各地公布的“十二五”規(guī)劃可以看出,2011年開始,各省區(qū)的產(chǎn)業(yè)園上馬和擴(kuò)建相當(dāng)注目。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2010年底,全國有國家級工業(yè)園111家,省級工業(yè)園更高達(dá)2356家;這意味著,未來五年中國將進(jìn)入各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的高峰期。 

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