快遞行業(yè)法規(guī)急需完善 “先簽后驗(yàn)”藏貓膩

2010-07-07|HiShop
導(dǎo)讀去年10月新《郵政法》實(shí)施,首次明確了快遞行業(yè)的責(zé)任,規(guī)定快遞公司對(duì)所遞物品安全負(fù)責(zé),包括物品是否損壞、丟失、錯(cuò)寄等。政策出臺(tái)后,“潛規(guī)則”理應(yīng)知難而退,但從市民投訴和筆者體驗(yàn)來(lái)看,事實(shí)并非如此——快遞企業(yè)“先簽后驗(yàn)”的潛規(guī)則仍在延續(xù),并以此作為糾紛發(fā)生后的擋箭牌。...

    日前,有成都市民反映其網(wǎng)購(gòu)的餐具拆封后才發(fā)現(xiàn)損毀嚴(yán)重,但快遞公司卻以接件人在驗(yàn)收前已經(jīng)簽字為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。“這也太過(guò)分了,他們說(shuō)‘先簽后驗(yàn)’是公司規(guī)定我才簽字的,結(jié)果出了問(wèn)題,又以此為借口拒絕承擔(dān)責(zé)任。”

  去年10月1日新《郵政法》正式開(kāi)始實(shí)施,相比過(guò)去,新《郵政法》首次明確了快遞行業(yè)責(zé)任,即規(guī)定快遞公司對(duì)所遞物品安全負(fù)責(zé),包括物品是否損壞、丟失、錯(cuò)寄等。新法實(shí)施后,有業(yè)內(nèi)人士表示,新法或?qū)⒏淖兛爝f業(yè)“先簽后驗(yàn)”的慣例。

  半年多過(guò)去了,快遞公司是否真的改變了“先簽后驗(yàn)”的行業(yè)慣例?昨日,筆者從成都市消協(xié)相關(guān)人士處了解到,快遞業(yè)“先簽收后驗(yàn)貨”的“潛規(guī)則”依然沒(méi)有破解,僅今年1~5月,市消協(xié)接到關(guān)于快遞公司的投訴近40起,同比有所上漲。

  網(wǎng)購(gòu)餐具 送來(lái)的竟有“殘片”

  據(jù)成都市民劉先生反映,他妻子近日在網(wǎng)上訂購(gòu)了一套價(jià)格為368元的餐具套裝,兩天前快遞公司的工作人員送貨上門(mén)。收貨時(shí),劉先生表示希望先拆開(kāi)包裝驗(yàn)收貨物后再簽字,但快遞人員說(shuō)“我們都是先簽后驗(yàn)”,要求劉先生簽了字,確認(rèn)了物品歸屬后,才能拆封驗(yàn)貨。

  無(wú)奈之下,劉先生只得簽字確認(rèn),而快遞員在拿到簽完字的快遞回執(zhí)單后便離開(kāi)了。劉先生說(shuō),快遞員走后,他回到辦公桌前拆開(kāi)了寄送的物品,結(jié)果發(fā)現(xiàn)內(nèi)含的14個(gè)瓷器餐具,只有6件保持完整,其余8件物品都碎成了“殘片”。

  “看到那些碎片,我都傻眼了。”他隨即給快遞公司打電話投訴。得知?jiǎng)⑾壬呛炞执_認(rèn)后才拆封的,快遞公司隨即表示,對(duì)于已經(jīng)由接收人簽收的貨物,快遞公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

  多數(shù)快遞公司要求“先簽后驗(yàn)”

  劉先生的遭遇并非個(gè)案。上周,筆者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了包括書(shū)籍、服裝等在內(nèi)的4件物品,并要求賣(mài)家分別通過(guò)不同的快遞公司寄送貨物。到貨后,筆者主動(dòng)向快遞員提出要先驗(yàn)貨再簽收,但除了圓通快遞的快遞員同意先驗(yàn)貨外,其余3家快遞公司的快遞員均表示,必須先簽字確認(rèn)收貨之后,才能開(kāi)封驗(yàn)貨。

  當(dāng)筆者提出“萬(wàn)一貨物有損壞,簽了字是否能賠償”的問(wèn)題時(shí),天天快遞的快遞員表示,簽字的目的是為了確認(rèn)收件,如果貨物壞了他可以幫筆者作證要求賠償。但筆者在快遞單上卻看見(jiàn),在收件人簽名欄上方赫然寫(xiě)著“您的簽字意味著所收到的貨物完好”。

  有業(yè)內(nèi)人士透露,快遞業(yè)要求收件人“先簽后驗(yàn)”的“陋習(xí)”依然普遍存在,“據(jù)了解,大約有70%的快遞公司都要求收件人這樣做,以減少理賠量。”

  條文不細(xì)造成“鉆空子”

  去年10月新《郵政法》實(shí)施,首次明確了快遞行業(yè)的責(zé)任,規(guī)定快遞公司對(duì)所遞物品安全負(fù)責(zé),包括物品是否損壞、丟失、錯(cuò)寄等。政策出臺(tái)后,“潛規(guī)則”理應(yīng)知難而退,但從市民投訴和筆者體驗(yàn)來(lái)看,事實(shí)并非如此——快遞企業(yè)“先簽后驗(yàn)”的潛規(guī)則仍在延續(xù),并以此作為糾紛發(fā)生后的擋箭牌。

  據(jù)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人分析,造成現(xiàn)在這種局面與條文不細(xì)有關(guān)。他表示,新《郵政法》雖然明確了快遞行業(yè)責(zé)任,并卻沒(méi)有針對(duì)快遞行業(yè)的具體操作細(xì)則進(jìn)行規(guī)定,譬如到底應(yīng)先驗(yàn)貨還是先簽收等關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)。“條文不細(xì)、細(xì)則不詳,造成了目前對(duì)快遞行業(yè)監(jiān)管的真空地帶。”該人士表示,正因如此,才使得快遞行業(yè)“先簽后驗(yàn)”的陋習(xí)沿襲至今。

  據(jù)郵政管理局有關(guān)人士建議,面對(duì)快遞公司“先簽后驗(yàn)”的不合理要求,消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)勇于挑戰(zhàn)“潛規(guī)則”,堅(jiān)持先驗(yàn)貨后簽收,或簽字后當(dāng)著送貨員的面驗(yàn)貨。此外,該人士提醒,消費(fèi)者一定要保留消費(fèi)憑證,以便在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行投訴。

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